= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Переделка мотоблока Крот — Замена двигателя своими руками
Замена двигателя на более мощный – перед кем нужно отчитаться?
Вот и наступил мой черед менять двс! Всё началось с того, что пихло стало кушать масло, когда нагреется слышен треск, если взять банку от пива, и туда сыпать дробь, вот такой же треск в моторе. Аппетит вырос от ,5 литров масла на км. Он просто стал его жрать безразмерно, тварь, литрами Карл. Летом катался на Байкал, накатал км, долил 4 литра в этого кашалота. Заметил что пропала тяга, ну и мотор стал дымить, особенно когда с горки, затяжной спуск, поддашь газку, от туда как из тепловоза дым, короче не дело так ездит, тупо меня за. Думал откапиталить, но по цене много выходит, да и не факт что будет все путём потом. Но ждать, да еще не понять что приедет, короче засомневался, хотя года 3 назад на прогресса себе заказывал, через компанию вожди, 1JZ-GE, так на нём до сей поры катаются, масло уровень, тяга супер! Решено, переговоры и за 30 забираю. На следующий день в 10 утра мне его привозят, ждем с пацанами, 4-ом скидываем мотор на покрышки. Загоняю машину в гараж, и дело пошло как по маслу! Меняли мы его на коленях. Полный размер Машина в гараже, на табуреточках, снял колеса, снял всю защиты дна пластик снял распорку, снял акум, воздушок, отцепил все фишки, от компа отцепил, открутил трубки кондея, стало полегче. Полный размер После слил жидкость охлаждающую всего 5 литров. Остальное в движке осталось булькать Открутил вентилятор, снял патрубки, вытащил радиатор, вискомуфту тоже пришлось снять но позже, что бы что нить не повредить при выкатывании мотора. Полный размер Итак, мы открутили, шаровые опоры нижние, от рычага ступица повисла , кривые рычаги от кузова, открутили выхлоп, открутили коробку короба повисла , топливную подачу рейка , открутили стабилизатор от кузова не снимали. И открутили балку ДВС, подложили направляющие, от стеллажа Водолей, и стали опускать дрыгатель на балку. Полный размер Соорудил табуреточки, что бы машина стояла прочно. Стали домкратить, наращивая высоту и опуская двигатель аккуратно, медленно, не спеша. Полный размер Мотор стал опускаться, но что то мешало идти ему вниз. В итоге масса держала, я забыл её открутить, потом все пошло вери вел! Полный размер Опустили двигатель, со шпилек слетел, лежит на направляйках. Теперь нужно поднимать машину, что бы выкатить мотор. Полный размер по помаленьку, очень аккуратно, стали поднимать машину, следить что бы она не упала на бок, и не уехала в зад. Полный размер Всё выше и выше, и выыышеееее. Полный размер Вот и показался мотор, мы его на себя, и выкатили чуть чуть а в угли тихо скромно ждёт своей очереди другой мотор. Полный размер Всё, мотор на свободе с коробой, можно хоть что с ним делать любой секас. Полный размер На фото контрактный ДВС. И тут мы поняли, что сука коса опца дрица гоп цаца не подходит ко мне, она от 4 ступого мотора. Пришлось нам её скидывать, опять же очень аккуратно, т. Но мы мастера мать его сняли ничего не сломали. Полный размер И тут Антон слева начал играть в роботов, накинув на себя косу, и начал бегать около гаража, издавая звуки космические, Димон подключился, парням почти по 30 лет угарнули и далее в работу. Это коса от Веросы 4 ступая. Полный размер Сняли с родного ДВС косу, и поставили на контрактный. На фото уже новый двс. Сначала сняли коллектор со старого удобнее в гараже хранить мотор и чтобы не повредить трубки при отделении коробки от мотора и открутили коробу. Закатили мотор с коробкой под машину, и стали опускать машину, тоже медленно, аккуратно, не спеша, с перекурами. Поставили все на место, протянули, колеса поставили, все подключили, масло залил, жижу необходимую ГУР, Охлаждение 10 минут перекура и запуск …. Полный размер И так, ключ на старт, если честно очень волнительно, лампы погасли, я поворачиваю ключ, щелчок и тишина, стартер не крутит мотор, я вообще весь вспотел, в животе аж муторно стало, горло пересохло, слюна даже не глоталась блять, думаю попили пидоры сиропа попал я, простите за маты. Тут уже кенты приехали на запуск, как будто ракету в космос отправляли, шатл блять, Стоим друг на друга смотрим, глазками моргаем! Ну что делать, стали думать, че по чем, хоккей с мячом… Проводку посмотрели, прокрутили двигатель, компрессия хорошая, но не заводиться, короче мой аккумулятор сел, поставили другой, щелкает что в стартере и все, короче выдумали мы что это может запал бендикс стартера! Димон залез под машину, постучали по нему, ноль реакции, двигатель не крутит стартер. Короче решено снимать стартер, если бы вы знали, как это сложно было, сколько было матов, что бы его снять не опуская двигатель. По итогу сняли, на прямую к акуму щелчкает, но не крутит постучали, расслабили подтянули, подключаем, оп закрутил, собираем обратно все таки запал бендикс На все про все убили мы часа ,5 точно. Но работал он не понять как, почистили заслонку, убрали налёт, чуть чуть там он бы, и все, мотор заработал, в гараже дыма, рев стоит, забыли поставить колечко уплотнительное где коллектор с выхлопом стыкуется. Пожали друг другу руки за хорошую работу, и стали собираться домой. Занесли старый двс в гараж в угол, пущу в разбор, убрались, и в 11вечера мы уже все были дома! Разбирать стали в час дня в 10 вечера уже завели. Отдельное спасибо за помощь Дмитрию прям вообще благодарю с меня добрая водочка с закуской, Антону и Михаилу который так и не попал в кадр за принеси подай, и наливай! На следующий день полетел в гараж, выехал и поехал на заправку, конечно рано еще радоваться, время покажет, но машина поехала очень хорошо, нет вибрации, работает ровно, не дымит не стучит. Буду следить, отпишусь позже … всем удачи, спасибо за внимание Если что, пишите, спрашивайте. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Hyundai Santa Fe Black Santa. Honda Accord ЭКСКЛЮЗИВчик на ПНЕВМЕ. Mazda MPV Vert Bora Bora. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. ForPro был 11 часов назад. Машина в гараже, на табуреточках, снял колеса, снял всю защиты дна пластик снял распорку, снял акум, воздушок, отцепил все фишки, от компа отцепил, открутил трубки кондея, стало полегче. После слил жидкость охлаждающую всего 5 литров. Итак, мы открутили, шаровые опоры нижние, от рычага ступица повисла , кривые рычаги от кузова, открутили выхлоп, открутили коробку короба повисла , топливную подачу рейка , открутили стабилизатор от кузова не снимали. Соорудил табуреточки, что бы машина стояла прочно. Мотор стал опускаться, но что то мешало идти ему вниз. Опустили двигатель, со шпилек слетел, лежит на направляйках. Вот и показался мотор, мы его на себя, и выкатили чуть чуть а в угли тихо скромно ждёт своей очереди другой мотор. Всё, мотор на свободе с коробой, можно хоть что с ним делать любой секас. На фото контрактный ДВС. И тут Антон слева начал играть в роботов, накинув на себя косу, и начал бегать около гаража, издавая звуки космические, Димон подключился, парням почти по 30 лет угарнули и далее в работу. Сняли с родного ДВС косу, и поставили на контрактный. И так, ключ на старт, если честно очень волнительно, лампы погасли, я поворачиваю ключ, щелчок и тишина, стартер не крутит мотор, я вообще весь вспотел, в животе аж муторно стало, горло пересохло, слюна даже не глоталась блять, думаю попили пидоры сиропа попал я, простите за маты. Ранее Замена сайлентблоков передних кривых рычагов подвески. Далее Перетяжка ручки АКПП. А не проще располовинить было мотор и акпп до демонтажа? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
В целях экономии средств владельцы часто проводят ремонт двигателя ВАЗ своими руками. Мотор этой модели имеет некоторые особенности. Перед ремонтом без СТО необходимо ознакомиться с причинами возникновения и методами устранения неполадок двигателя ВАЗ Мотор в зависимости от модификации может быть выполнен с центральной смесительной системой впрыска карбюратор или с распределенной системой впрыска инжектор. В зависимости от модификации он также может развивать от 68 до 74 лошадиных сил. Обслуживание двигателя автомобиля необходимо производить в соответствии с предписаниями завода-изготовителя с поправкой на условия эксплуатации. Лада является заднеприводным автомобилем. Соединение двигателя с коробкой переменных передач выполнено в продольном варианте. Такая конструкция может вызвать трудности при полном демонтаже мотора. Почти всё внутреннее подкапотное пространство использовано для размещения мотора, воздушного фильтра и вспомогательных систем. Это также вызывает затруднения при ремонте. Автомобиль выпускался порядка сорока лет. Ввиду устарелости конструкции могут быть несовместимости с рядом инструментов. Кроме того, полный капитальный ремонт двигателя выполняется исключительно в частных ремонтных мастерских. Это повышает стоимость работ настолько, что бывает проще купить новый мотор. Если же поломка небольшая и её можно устранить без сложных процедур или же есть возможность выполнить частичный капитальный ремонт, лучше все сделать самом. Первое, на что стоит обратить внимание при возникновении потребности в ремонте мотора, — состояние масла в картере цвет, мутность и уровень. Моторное масло в системе смазки двигателя — главный показатель состояния соединений деталей мотора. Помутнение масла говорит о наличии приработке деталей, почернение — о возможном перегреве или прорыве пламени из камеры сгорания в картер. Снижение уровня может свидетельствовать об утечках или выработке на трение в перетянутых сопряжениях. Проверка уровня масла осуществляется на холодном двигателе при установке автомобиля на ровной горизонтальной поверхности. Необходимо также проверять уровень антифриза в расширительном бачке. Если уровень падает, то это может говорить о перегреве или утечке в системе охлаждения. Если же уровень повышается, то можно говорить о проблемах с термостатом — устройством, которое в зависимости от температуры охлаждающей жидкости регулирует скорость её движения в системе охлаждения. Другие неисправности двигателя VAZ и их характерные проявления можно узнать из специальной литературы, инструкции по ремонту двигателя. Прежде чем приступать к капитальному ремонту мотора ВАЗ , настоятельно рекомендуется ознакомиться со специальной литературой, чтобы лучше понимать выполняемые процедуры. По завершении ремонта обязательна обкатка автомобиля для приработки всех деталей. Перед самой разборкой с двигателя должно быть слито масло. Для этого прогревают мотор приблизительно до рабочей температуры и выключают. Если есть канава, то автомобиль загоняют на нее. В случае отсутствия возможности заезда на канаву необходимо поставить авто на ровную поверхность. Под отверстие слива масла подставить литровую ёмкость, изготовленную из теплостойкого материала. Открутить пробку и слить масло. После этого слить антифриз из системы охлаждения через сливное отверстие внизу радиатора охлаждения двигателя. Если при слитом масле и антифризе попытаться завести автомобиль, то двигатель полностью выйдет из строя. Когда все рабочие жидкости слиты, раскрутить все опоры и разъединить болтовые соединения маховика с коробкой передач. При помощи лебёдки извлечь мотор из пространства капота и установить на стенд для ремонта. В результате должны остаться отдельно разобранный блок цилиндров и коленчатый вал. Снятие головки и всех элементов — простая процедура. Сложно будет при сборке газораспределительных и других механизмов двигателя, которые требуют точного сопряжения положения рабочих деталей. Установка головки потребует соблюдения меток ГРМ и других механизмов. Снятую головку блока цилиндров и коленчатый вал вместе с приобретёнными поршнями относят специалисту по шлифовке. Специалист производит все замеры, включая все размеры коленвала, для последующей расточки двигателя. Расточка необходима для компенсации износа незаменяемых частей. Специалист растачивает по размерам уже купленных поршней. В первую очередь в замене нуждаются изношенные подшипники скольжения под опоры коленчатого вала, кольца поршней компрессионные и маслосъемное. Нужны прокладки под головку блока и другие и сальники — установка старых при новых рабочих размерах может привести к образованию зазоров, через которые будет утекать масло и антифриз. Нужно приобрести также ролики и ремень для ременной передачи. Если же привод цепной — надо проверить цепь. В перечень того, что нужно для ремонта двигателя на ВАЗ , входят также все расходные материалы и элементы крепления. Например, герметик или стопорные кольца. Необходимость в них возникает по ходу ремонта и не может быть заранее определена. Головка блока цилиндров — ответственная часть мотора. В ней находятся элементы ГРМ: Все детали должны быть без видимых дефектов, без заметного износа, а также не болтаться в направляющих. В случае первого ремонта капитального или планового после капитального замена распредвала может не понадобиться. Перед сборкой нужно убедиться в чистоте масляных каналов, так как один из типов смазывания двигателя начинается именно с головки. Кроме того, малейшая закупорка каналов приведёт к расплавлению вкладышей подшипников, прокладок и других чувствительных к жару деталей. Процесс сборки двигателя на ВАЗ начинается с установки смазанного коленчатого вала на опоры. Необходимо следить, чтобы не провернуло вкладыши. Точность проверяют по совпадению замков них. Осевое смещение компенсируют полукольцами. В результате люфт должен едва ощущаться руками. После установки закручивают бугели. Каждый закрученный бугель необходимо чередовать с проверкой плавности хода коленвала в подшипниках. Следующим шагом устанавливают поршни в сборке с кольцами компрессионными и маслосъемными и шатунами. Для этого понадобиться оправка, которой сжимают кольца перед посадкой поршня в цилиндр. После этого шейка шатуна совмещается с шейкой на коленчатом вале. Фотография двигателя ВАЗ Необходимость ремонта мотора может быть вызвана рядом причин: Если же поломка небольшая и её можно устранить без сложных процедур или же есть возможность выполнить частичный капитальный ремонт, лучше все сделать самом Предупреждение и показатели Первое, на что стоит обратить внимание при возникновении потребности в ремонте мотора, — состояние масла в картере цвет, мутность и уровень. Капитальный ремонт самостоятельно Прежде чем приступать к капитальному ремонту мотора ВАЗ , настоятельно рекомендуется ознакомиться со специальной литературой, чтобы лучше понимать выполняемые процедуры. Подготовленный для капитального ремонта двигатель. Разборка двигателя не требует особого подхода: Фото снятой головки цилиндров. Что нужно для ремонта В первую очередь в замене нуждаются изношенные подшипники скольжения под опоры коленчатого вала, кольца поршней компрессионные и маслосъемное. Необходимые для капитального ремонта расходники. В обязательной замене нуждаются датчики температуры и давления в системе смазки. Нужны фильтры воздушный, фильтр масла и другие , новое масло и антифриз. Подготовка головки блока цилиндров Головка блока цилиндров — ответственная часть мотора. Сборка двигателя Перед сборкой нужно убедиться в чистоте масляных каналов, так как один из типов смазывания двигателя начинается именно с головки. Далее черёд установки элементов системы смазки и сальников.
Что бы сделал парень став девушкой
Сбросить вес при беременности форум
Сколько стоят очки виртуальной реальности дешевые
Что делатьпри ожоге пальца утюгом
Приказ 526 от 31 марта 2015 г