= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Расход топлива дизельного котла отопления
дизельное хозяйство
СУГ в качестве резервного топлива котельных
К концу года в Ростове появится новая котельная Глава Администрации города проинспектировал ход строительства котельной, строящейся в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу года. Современные решения актуальных проблем. Неисправности оборудования ГРП и способы их обнаружения и устранения. Газорегуляторные пункты ГРП и газорегуляторные установки ГРУ. Актуализированная редакция СНиП II Лимиты на годовое потребление топлива в установленном порядке оформляются заказчиком в соответствии с расчетными данными проектной организации в соответствии с [10] и [23]. Проектирование отдельного фронта разгрузки на складе топлива допускается при специальном обосновании. Закрытые склады и приемно-разгрузочные устройства предусматриваются для районов жилой застройки, по специальным требованиям промышленных предприятий, на территории которых расположена котельная, а также при специальном обосновании в районах с доставкой топлива в навигационный период. Применение асфальта, бетона, булыжного или деревянного основания под штабель не допускается. Разрывы между торцами штабелей от их подошвы следует принимать для кускового торфа 20 м, для фрезерного торфа - 45 м. Выбор системы механизации определяется с учетом климатических условий размещения котельной, часового расхода топлива, его качества и требований котельных агрегатов, по его фракционному составу. Складские механизмы, кроме бульдозеров, резервируются одним механизмом. При выдаче угля со склада следует принимать пробег бульдозера до 75 м. Склады торфа должны оборудоваться погрузочными машинами непрерывного действия или грейферными кранами. Производительность подачи топлива на склад от разгрузочного устройства или вагоноопрокидывателя определяется по производительности последнего. При работе топливоподачи в три смены должна предусматриваться двухниточная система ленточных конвейеров, из которых одна нитка конвейеров является резервной. Часовая производительность каждой нитки должна приниматься равной расчетной часовой производительности топливоподачи. Подача топлива от разгрузочного устройства на склад должна осуществляться по однониточной системе конвейеров. При работе на мелком топливе мм должна предусматриваться возможность работы помимо дробилок. При системах пылеприготовления со среднеходными и молотковыми мельницами это устройство следует устанавливать также после дробилок. Ширина прохода между конвейерами должна быть не менее мм, а боковых проходов - не менее мм. Высота галереи в свету в местах прохода должна быть не менее 2,2 м. При одном конвейере проход должен быть с одной стороны не менее мм, а с другой - не менее мм. Расстояние между эвакуационными выходами не должно превышать м для надземных галерей и м для подземных галерей. В галереях через каждые м необходимо предусматривать переходные мостики через конвейеры. В этих местах высота галереи должна обеспечивать свободный проход. Стенки бункеров разгрузочных устройств и склада топлива должны иметь обогрев. Угол наклона приемных и пересыпных бункеров, стенок конусной части силосов, а также пересыпных рукавов и течек следует принимать:. Внутренние грани углов бункеров должны быть закруглены или скошены. На бункерах угля и торфа следует предусматривать устройства, предотвращающие застревание топлива. Установка весов для определения массы жидкого топлива не предусматривается. Также допускается применять разогрев мазута в железнодорожных цистернах "открытым" паром и "открытый" слив в межрельсовые сливные лотки. Между лотком трубой сливных устройств и приемной емкостью или в самой емкости следует предусматривать установку гидравлического затвора и подъемной сетки фильтра для очистки топлива. Производительность перекачивающих насосов приемного резервуара следует выбирать с учетом обеспечения перекачки сливаемого мазута из цистерн, устанавливаемых под разгрузку, не более чем за 3 ч. Следует устанавливать не менее двух насосов без резерва. При этом резервуар для приема топлива из автоцистерн следует предусматривать стальным наземным. Для хранения легкого нефтяного топлива и жидких присадок следует предусматривать, как правило, стальные резервуары. Допускается применение резервуаров из специальных пластиковых материалов, отвечающих климатическим условиям площадки строительства, и требованиям пожарной безопасности, что должно быть подтверждено сертификатом соответствия противопожарным нормам. Для хранения аварийного топлива допускается установка одного резервуара. В помещениях отдельно стоящих котельных но не над котлами или экономайзерами допускается устанавливать закрытые расходные баки жидкого топлива вместимостью не более 5 м 3 для мазута и 1 м 3 - для легкого жидкого топлива. Разогрев топлива, доставляемого автомобильным транспортом, не предусматривается. Фланцевые соединения допускаются лишь в местах установки арматуры, измерительных устройств и заглушек. На мазутопроводах должна применяться только стальная арматура 1-го класса герметичности по ГОСТ Схема управления электромагнитом ПЗК должна быть оснащена устройством непрерывного контроля за исправностью цепи. Линии подвода продувочного пара к форсункам должны выполняться таким образом, чтобы они были заполнены паром, а не конденсатом. При циркуляционном разогреве мазута могут предусматриваться:. Один из устанавливаемых насосов - резервный. Устанавливается не менее двух фильтров каждого назначения, в том числе один резервный. При трубопроводной подаче фильтры грубой очистки не предусматриваются. При применении жидкого топлива в качестве резервного, аварийного или растопочного подача его к котлам предусматривается по одной магистрали независимо от категории котельной. Предусматривать прокладку трубопроводов жидкого топлива ниже нулевой отметки не допускается. Для трубопроводов жидкого топлива в помещении котельной, как правило, должна предусматриваться стальная арматура. Мазутопроводы в пределах котельной должны иметь уклон не менее 0, Подземная прокладка допускается в непроходных каналах со съемными перекрытиями с минимальным заглублением каналов без засыпки. В местах примыкания каналов к наружной стене здания каналы должны быть засыпаны или иметь несгораемые диафрагмы. Все мазутопроводы должны предусматриваться в общей изоляции с трубопроводами теплоносителя. Каналы для прокладки легкого нефтяного и дизельного топлива не должны допускать попадания топлива в грунт и в нижних своих точках по профилю иметь дренажи с установкой контрольного, герметичного для топлива, колодца для приема протечек. Общая вместимость резервуаров для хранения жидких присадок принимается не менее вместимости железнодорожной автомобильной цистерны. Число резервуаров должно быть не менее двух. При установке указанных баков в помещениях котельных следует руководствоваться СП 4. Для котельных с единичной установленной тепловой мощностью котлов менее 30 МВт следует предусматривать по одной нитке редуцирования на каждые 30 МВт суммарной установленной тепловой мощности котлов. Политика обработки персональных данных. Газовик — лидер российского рынка промышленного газового оборудования Звонки по России бесплатно. Термины и определения 4. Генеральный план и транспорт 6. Объемно-планировочные и конструктивные решения 7. Очистка дымовых газов Арматура, приборы и предохранительные устройства Водоподготовка и водно-химический режим Удаление золы и шлака Связь и сигнализация Отопление и вентиляция Водоснабжение и канализация Дополнительные требования к строительству в особых природных условиях Охрана окружающей среды Энергетическая эффективность Приложение А рекомендуемое. Категория помещений и зданий сооружений по взрывопожарной и пожарной опасности, степень огнестойкости зданий сооружений , характеристика помещений по условиям среды и классификация зон Приложение Б обязательное. Перечень профессий работников котельных по категориям работ и состав специальных бытовых помещений и устройств Приложение В рекомендуемое. Устройства для спуска воды и удаления воздуха Приложение Г обязательное. Коэффициент запаса при выборе дымососов и дутьевых вентиляторов Приложение Д рекомендуемое. Минимальные расстояния в свету между поверхностями теплоизоляционных конструкций смежных трубопроводов и от поверхности тепловой изоляции трубопроводов до строительных конструкций здания Приложение Е рекомендуемое. Минимальная толщина стенок пневмотрубопроводов в зависимости от диаметра Приложение Ж обязательное. Температура воздуха в рабочей зоне производственных помещений, системы вентиляции, способы подачи и удаления воздух Приложение И обязательное. Газовик — лидер российского рынка промышленного газового оборудования Звонки по России бесплатно Мобильная версия сайта. Актуализированная редакция СНиП СП Актуализированная редакция СНиП II Введение 1. Общие технические условия с Изменениями N 1, 2, 3, 4 ГОСТ Газы горючие природные промышленного и коммунально-бытового назначения. Технические условия ГОСТ Р Пункты редуцирования газа шкафные. ГОСТ Р Установки котельные. Общие технические требования ГОСТ Р Системы газораспределительные. Функциональные требования ПБ Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением ПБ - Правила безопасности систем газораспределения и газопотребления Правила безопасности для объектов, использующих сжиженные углеводородные газы Правила технической эксплуатации тепловых энергоустановок Сводные справочные таблицы технических характеристик СНиП Газораспределительные системы СНиП II Котельные установки Подбор оборудования. Генеральный план и транспорт. Объемно-планировочные и конструктивные решения. Арматура, приборы и предохранительные устройства. Водоподготовка и водно-химический режим. Удаление золы и шлака. Дополнительные требования к строительству в особых природных условиях. Категория помещений и зданий сооружений по взрывопожарной и пожарной опасности, степень огнестойкости зданий сооружений , характеристика помещений по условиям среды и классификация зон. Перечень профессий работников котельных по категориям работ и состав специальных бытовых помещений и устройств. Устройства для спуска воды и удаления воздуха. Коэффициент запаса при выборе дымососов и дутьевых вентиляторов. Минимальные расстояния в свету между поверхностями теплоизоляционных конструкций смежных трубопроводов и от поверхности тепловой изоляции трубопроводов до строительных конструкций здания. Минимальная толщина стенок пневмотрубопроводов в зависимости от диаметра. Температура воздуха в рабочей зоне производственных помещений, системы вентиляции, способы подачи и удаления воздух.
Для современных жидкотопливных отопительных агрегатов с импортными горелочными устройствами необходимо приобретать качественное топливо, которое должно соответствовать сезону использования. Для определения объёма топливохранилища необходимо предварительно рассчитать примерный расход дизтоплива за определённый промежуток времени. Если для обогрева используется дизельный котёл отопления, какой расход топлива в час можно рассчитать по несложной формуле — коэффициент 0,1 необходимо умножить на мощность агрегата. Это означает, что для обеспечения работы дизельной отопительной установки мощностью 10 кВт в час будет расходоваться 1 кг дизтоплива. Место для хранения дизтоплива должно выбираться в соответствии с правилами и нормами пожарной безопасности. Топливохранилище необходимо располагать таким образом, чтобы к нему был обеспечен свободный подъезд в течение всего года для привозки или аварийной откачки дизтоплива. В СП установлено ограничение по объёму расходного бака, расположенного непосредственно в котельной. Его вместимость не должна превышать 0,8 м 3. Предположим, нам необходимо обогреть домостроение площадью м 2 , для чего установлен агрегат мощностью 10 кВт. Его суточный расход составляет 24 кг дизтоплива. Из этого следует, что каждые четыре недели придётся вызывать топливозаправщик. Для обогрева домов большей площади это придётся делать ещё чаще. Для встроенных в жилое здание и пристроенных к нему дизельных котельных обычно предусматривают сооружение хранилища для топлива, располагаемого вне котельной и отапливаемого домостроения. Количество резервуаров с топливом, которое может храниться вне котельной, правилами не регламентируется. Если грунтовые воды находятся высоко — ёмкость с топливом крепят к бетонной плите стропами. Ситуация усугубляется высокой текучестью дизельного топлива, которое проникает даже через незначительные трещины и щели. При использовании таких ёмкостей сильный и стойкий запах топлива будет присутствовать и в самом доме, и на прилегающем участке. Среди ёмкостей, произведенных в промышленных условиях, наиболее популярны наземные вертикальные баки вместимостью литров. Для создания хранилища большего объёма баки связывают в, так называемый, фикс-пакет, с использованием элементов топливной обвязки. Особого внимания заслуживают баки, для производства которых используется полиэтилен. Они изготавливаются на выдувных или ротационных установках. На рынке представлены модели немецкой фирмы Dehoust — Trio-Tank Trio-Sistemtank и продукция российского производства — баки Анион. Фирма Roth выпускает полиэтиленовые баки, защищённые сверху от ультрафиолетовых лучей слоем оцинкованной стали, который также эффективно препятствует возникновению запаха топлива снаружи. Для подземной установки выпускают баки, ёмкость которых находится в диапазоне литров. Хорошо зарекомендовала себя продукция из армированного стеклопластика финской фирмы Labko. На срок службы более 55 лет рассчитаны полиэтиленовые баки марки Тритон-ДТ. Их вместимость может составлять тыс. При прокладке топливных магистралей следует помнить, что снижение температуры приводит к повышению вязкости дизельного топлива. Поэтому при расположении баков с топливом на значительном удалении от отапливаемого здания, магистральная труба должна укладываться ниже глубины, на которую промерзает грунт. Экономия на первоначальных затратах может стать причиной неоправданно высоких эксплуатационных расходов в будущем. Поэтому, чтобы уменьшить расход топлива, дизельный котёл должен быть исключительно высококачественным, способным обеспечить максимально возможный КПД. Даже не очень большая экономия топлива, достигнутая благодаря эффективности оборудования, позволяет сэкономить за весь период его эксплуатации крупные суммы. Условия для хранения дизтоплива. Какой расход дизельного котла отопления? Расчёт количества топлива для дизельной отопительной установки Внимание! Выбор места для топливохранилища Место для хранения дизтоплива должно выбираться в соответствии с правилами и нормами пожарной безопасности. Варианты расположения внешнего топливохранилища: Помещение для топливных резервуаров может пристраиваться к жилому зданию на собственном фундаменте. Располагают его, как правило, под землёй. Более распространённым вариантом топливохранилища является ёмкость, заглубленная в землю и расположенная на некотором расстоянии от здания. Между стенами котлована и ёмкости должен оставаться просвет, равный мм. Дно котлована засыпают цементно-песчаной подушкой или накрывают железобетонной плитой толщиной мм. Засыпка производится смесью цемента и песка в соотношении 1: Насыпаемые слои периодически уплотняют и параллельно постепенно заполняют ёмкость водой. Уровень заполнения бака должен быть на мм выше уровня засыпки. Требования к бакам, используемым для хранения топлива Независимо от того, где устанавливается ёмкость для топлива, она должна быть сертифицирована. Котлы отопления на отработанном масле. Котел на отработке своими руками. С естественной тягой С принудительной тягой. Одноконтурный Двухконтурный Котел колонка. С атмосферной горелкой С вентиляторной нагнетающей горелкой. Дрова Инструменты топоры-колуны, пилы и т.
Правило про части речи
Этот день в истории россии и мира
Экономика уголовного права
Ethernet контроллер скачать для windows 7 32
Pci fast ethernet скачать драйвер