Автотехника
Как отключить иммобилайзер своими руками
Шевроле Нива И Блок Апс-6
Главная Ремонт электроники Автотехника. Отечественные производители легковых автомобилей стараются не отставать от современных веяний в автомобилестроении и используют для этого достижения в области электроники. Одно из направлений использования электроники в автомобиле - противоугонные системы. В этом материале автор знакомит читателей с штатными противоугонными системами - иммобилизаторами, которыми оснащаются современные автомобили ВАЗ. В настоящее время с конвейера АвтоВАЗа сходят автомобили, оснащенные противоугонным устройством далее - иммобилизатор типа АПС-4 и АПС Большинство автомобилей ВАЗ "Chevrolet Niva", ВАЗ "Калина" и все модификации ВАЗ оснащаются последней моделью - АПС Иммобилизатор является штатным противоугонным устройством и представляет собой электронный блок, позволяющий предотвращать несанкционированный запуск двигателя без использования ключа зажигания. Для этого в корпус механического ключа зажигания встраивается электронный кодовый ключ. При попытке запуска двигателя без использования оригинального ключа зажигания иммобилизатор блокирует запуск двигателя путем подачи определенных команд на электронный блок управления ЭБУ двигателя. Постановка автомобиля на охрану производится автоматически, сразу после выключения зажигания. Снятие с охраны происходит после включения зажигания, при этом от водителя не требуется выполнения дополнительных операций. При включении зажигания производится считывание устройством кода из электронного ключа, встроенного в головку механического ключа зажигания. После считывания и совпадения кода ключа с кодом, хранящимся в памяти ЭБУ, разрешается запуск двигателя. Если коды не совпадают, то запуск двигателя блокируется. Если запуск двигателя произошел, сигнальная лампа постоянно светится. При неудачной попытке запуска двигателя при запрете устройства на снятие с охраны через некоторое время сигнальная лампа будет мигать с секундным интервалом. В это же время происходит звуковое оповещение устройством возникшей ошибки считывания или неисправности. В случаи возникшей неисправности иммобилизатор автоматически может определить ее тип, одновременно сопровождаемой звуковой индикацией. Подобный отказ может быть вызван неправильной эксплуатацией устройства, а именно, обучением иммобилизатора "чужим" ключом. Иммобилизатор АПС-6 состоит из блока управления, катушки связи специалисты еще называют ее антенной, она расположена непосредственно в замке зажигания , обучающего и рабочего ключей и сигнальной лампы. Процедура обучения иммобилизатора А П С В описании процедуры обучения настройки иммобилизатора подробно показаны конкретные шаги по проведению данной работы. От качества проведенных работ по настройке устройства зависит в дальнейшем надежность его функционирования. Перед началом проведения работ по обучению иммобилизатора следует подробно изучить инструкцию завода-изготовителя транспортного средства. Процедуру обучения можно проводить, когда ЭБУ и иммобилизатор находятся в одном из следующих состояний:. Закрывают все двери транспортного средства, включают зажигание обучающим ключом примерно на 6 секунд. Выключают зажигание, контрольная лампа на приборной панели должна начать мигать, она индицирует правильность проведения процедуры обучения. Прекращение мигания контрольной лампочки означает неправильное проведение процедуры обучения. Во время мигания контрольной лампы следует вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если обучение произошло правильно, это будет подтверждено звуковым сигналом. Схема подключения иммобилизатора АПС-6 к электрооборудованию автомобиля. При обучении второго рабочего ключа следует повторить процедуру обучения, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Через 6 секунд после звукового сигнала следует включить зажигание обучающим ключом, а через секунды выключают зажигание. Через некоторое время включают зажигание, после включения устройство подаст три звуковых сигнала, а контрольная лампа перестанет мигать. После проведенной процедуры иммобилизатор даст разрешение на запуск двигателя. Дополнительные функции иммобилизатора А П С Иммобилизатор АПС-6, кроме штатной противоугонной функции имеет дополнительные функции, улучшающие потребительские характеристики автомобиля. Включение фонарей осуществляется однократным нажатием на кнопку выключателя задних противотуманных фонарей;. Если дверь открылась, управление стеклоподъемником автоматически отключается. При утере рабочего ключа следует приобрести новый рабочий ключ, в памяти которого не записан код обучающего ключа. Для дальнейшего использования ключа следует выполнить процедуру обучения см. При утере обучающего ключа невозможно реализовать процедуру обучения рабочих ключей. Эксплуатация транспортного средства с обученными рабочими ключами может быть продолжена, однако в случае возникшей неисправности контроллера или самого иммоби-лизатора придется произвести замену как иммобилизатора, так и контроллера ЭБУ. После замены неисправного иммобилизатора на новый следует произвести процедуру обучения системы, при этом можно использовать старые обучающий и рабочие ключи. В случаи внезапного отказа иммобилизатора контроллер в аварийном режиме разрешает запуск двигателя при условии заблаговременной активации функции и ввода пароля. Активация ввода пароля как правило, пароль состоит из 6-ти цифр производится нажатиями на педаль газа. На автомобилях ВАЗ "Калина" замена иммобилизатора может привести к неполной работе штатного центрального замка данное нарушение может произойти также и при неправильном обучении. В данном случае следует полностью очистить энергонезависимую память ЭБУ. Для этого следует отсоединить штатный разъем от иммобилизатора и установить перемычку между контактами разъема 9 и После проведения работ перемычку удаляют, разъем подключают к иммобилизатору и производят обучение системы. При замене неисправного ЭБУ необходимо использовать контроллер с чистой энергонезависимой памятью. При этом новый ЭБУ будет разрешать запуск двигателя независимо от иммобилизатора. Для запуска работы иммобилизатора необходимо произвести процедуру обучения штатным обучающим ключом. Допускается замена неисправного контроллера на другой, в котором уже активизирована противоугонная система, если использовать тот обучающий ключ, которым он был обучен. Перед заменой контроллера следует определить тип и марку установленного устройства, завод-изготовитель комплектует автомобили контроллерами разных производителей - Bosch, Январь, VS. Для контроля работы иммобилизатора можно использовать специализированные диагностические тестеры, работающие по протоколу KWP Особо хочется остановится на системе управления электропакетом "НОРМА", которая связана с блоком АПС Система дистанционного управления СДУ электропакетом "НОРМА" состоит из блока управления и пульта дистанционного управления ПДУ , он же является замком зажигания. Работа системы СДУ обеспечивает блокировку замков дверей, включение режима охраны. Управление СДУ реализуется нажатием на соответствующие кнопки управления, расположенные на ПДУ, с сопровождением индикации. Питание ПДУ обеспечивают две аккумуляторные батареи типа CR20S2 напряжением 1,5 В каждая. При эксплуатации СДУ следует учесть следующее: Так же следует учесть, что устройство СДУ имеет защиту от многократного в течении Для стабильной работы СДУ желательно, чтобы на брелке ПДУ не было металлических ключей или других предметов. Схема электрических соединений иммобилизатора АПС-6 и системы дистанционного управления электропакетом "НОРМА" на автомобиле ВАЗ Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному выше материалу: Штатные противоугонные системы автомобилей ВАЗ. Новости О проекте Ссылки Контакты. Даташиты Datasheets Статьи, аналитика Инструкции, user manuals Принципиальные схемы Программы Радиолюбителю Книжная полка Справочник Глоссарий Ремонт электроники Выставки Статьи, партнеры. Автотехника Главная Ремонт электроники Автотехника. Рекомендуем к данному материалу Диагностика ЭСУД автомобилей LADA KALINA Автотехника. Это может зависить от иммобилизатора? Все необычное, незнакомое вызывает подкорковые воспоминания о возможности пожить с лагерным комфортом и размахом. Который, как учили в школе - сделал из обезьяны человека. K-Line к клемме 7 диагностической колодки, клемме 8 блока управления электроусилителя руля.
Рив гош пополняемая карта
Что спрашивают перед крещением
Подать заявление в суд госпошлина
Volvo c70 технические характеристики
Карты по истории 8 класс история россии
Образец заявления в психоневрологический диспансер
Правила проведения рекламы
Об утверждении правил проведения карантинных фитосанитарных обследований
Сколько грамм в маленькой пачке лейс
Аттестация экспертов по промышленной безопасности в ростехнадзоре
Главный специалиств структуре отдела
Сонник крольчата маленькие
Фенотеролдля ингаляций инструкцияпо применению
Договор аренды транспортного средства без экипажа характеристика
Работа на экг