Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Created September 4, 2017 21:44
Show Gist options
  • Save anonymous/dee26e6a172783c7ffbf130b09b62485 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/dee26e6a172783c7ffbf130b09b62485 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Схема генератора зарядки

Схема генератора зарядки



Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Схема генератора зарядки/


Схема зарядки ВАЗ 2106
Автомобильный генератор
Подробная схема зарядки аккумулятора ВАЗ 2106
























Автомобильный генератор используется для питания электропотребителей , таких как система зажигания , автомобильная светотехника , бортовой компьютер , система диагностики и другие, а также для заряда автомобильного аккумулятора [1]. К автомобильным генераторам предъявляют высокие требования по надёжности, так как генератор обеспечивает бесперебойную работу большинства компонентов современного автомобиля. Типовая мощность современного генератора в легковом автомобиле около 1кВт. На первых автомобилях применяли коллекторные генераторы постоянного тока , коллекторный узел которых требовал постоянного контроля и частого обслуживания и, вдобавок, серьёзно ограничивал ток нагрузки. В современных автомобилях применяются синхронные трёхфазные электрические машины переменного тока , а в выпрямителе применяют трёхфазный выпрямитель по схеме Ларионова. Чтобы генератор после пуска двигателя отдавал ток в нагрузку, необходимо обеспечить питание обмотке возбуждения. Это происходит при повороте ключа замка зажигания в рабочее положение. Ток в обмотке возбуждения управляется стабилизатором напряжения , который может быть выполнен в виде отдельного узла или встроен в щёточный узел генератора. В подавляющем большинстве современных генераторов стабилизатор напряжения СН питается от отдельной секции выпрямителя. Ротор генератора приводится от коленвала через шкив от клинового ремня. Создаваемое обмоткой возбуждения электромагнитное поле индуцирует электрический ток в фазовых обмотках статора. Из-за нестабильности частоты вращения двигателя и частых скачкообразных изменений нагрузки необходима стабилизация выходного напряжения генератора, её обеспечивает стабилизатор напряжения путём изменения тока возбуждения генератора. Это напряжение необходимо для обеспечения прохождения тока заряда через аккумуляторную батарею, при этом необходимо обеспечить некоторое превышение совместного электрохимического потенциала всех пластин всех банок, иначе автомобильный аккумулятор не будет заряжаться. На автомобилях и автобусах с мощными дизельными двигателями используются мощные автомобильные стартеры. Устанавливаются соответственно вольтовые номинально 28,4 Вольта генераторы. На старых автомобилях и мотоциклах напряжение в бортовой сети составляло 6 Вольт, генераторы тоже были 6-вольтовые, как правило, трёхщеточные постоянного тока с реле обратного тока ГАЗБ , Москвич , ЗИС На полюсах генератора находятся на статоре , выполненных из электротехнической стали, находится обмотка возбуждения. Обмотка возбуждения и обмотка якоря соединены параллельно , в цепь обмотки возбуждения включен реле-регулятор. Реле-регулятор состоит из трёх электромагнитных реле:. Стабилизатор напряжения на электрических схемах сокращённо обозначается СН уменьшает магнитный поток в обмотке возбуждения на статоре ; обмотка реле включена последовательно с обмоткой возбуждения. При повышении напряжения на генераторе выше расчётного предела например более 14,5 вольт электромагнитное реле срабатывает и последовательно обмотке возбуждения включается дополнительное сопротивление , ограничивающее ток возбуждения, уменьшается магнитный поток , и, следовательно, напряжение на генераторе уменьшится. При уменьшении напряжения ниже расчётного электромагнитное реле шунтирует дополнительное сопротивление, ток в обмотке возбуждения возрастает, возрастает магнитный поток и напряжение на генераторе повышается. Поскольку процесс протекает с большой частотой , напряжение в бортовой сети автомобиля остаётся почти постоянным. Обмотка ограничителя тока включена последовательно между генератором и потребителями. При достижении током расчётной силы, а значит и в обмотке ограничителя тока реле срабатывает и в цепь обмотки возбуждения включается дополнительное сопротивление, уменьшается ток возбуждения, уменьшается напряжение на генераторе, а следовательно, уменьшается ток, отдаваемый генератором. При отключении потребителей ограничитель тока поддерживает постоянную величину зарядного тока аккумуляторной батареи. При включении потребителей электроэнергии зарядный ток будет уменьшаться в зависимости от сопротивления нагрузки. При этом, если ток внешней цепи превышает максимально допускаемый ограничителем тока, то, кроме тока генератора, во внешнюю цепь пойдёт ток из аккумуляторной батареи, то есть батарея будет разряжаться. Ограничитель тока и регулятор напряжения работают не одновременно. Пока ток, отдаваемый генератором не достигнет допускаемой максимальной величины, работает только регулятор напряжения. Когда ток генератора достигнет предельной величины, ограничитель тока включает дополнительное сопротивление, а регулятор напряжения перестаёт работать. Реле обратного тока сокращённо РОТ. При длительном прохождении тока из батареи через генератор могут перегреться обмотки, кроме того, бесполезно разряжается аккумулятор. Она состояла практически из всех элементов характерных генераторам постоянного тока: По массо-габаритным характеристикам данная разработка была в 2,5 раза меньше аналога на постоянном токе. В СССР, примерно в году, была представлена первая конструкция генератора переменного тока только со СН и выпрямительным блоком на селеновых выпрямительных диодах. Основной разработчик МЭИ , коллектив которого ранее опубликовал статью по синхронным генераторам с селеновыми выпрямителями. В году была выпущена первая партия для автомобилей ГАЗ в количестве шт. Разработка, оптимизация серийной конструкции и организация производства были осуществлены под руководством НИИ Автоприборов сейчас НИИАЭ и завода КЗАТЭ г. Одними из ведущих разработчиками благодаря которым в СССР и на Европейском континенте появилась первая серийная конструкция генераторов переменного тока были Ю. Купеев НИИ Автоприборов и В. В остальном она повторяла разработку авторов из СССР. Тогда же в США начался массовый переход на генераторы переменного тока, который впоследствии произошёл и в СССР только в году. На современных автомобилях применяются синхронные трёхфазные генераторы переменного тока со встроенным полупроводниковым трёхфазным выпрямителем. Ротор автомобильного генератора переменного тока имеет обмотку возбуждения у генератора постоянного тока обмотка возбуждения находится на сердечниках полюсов , ток подводится через щётки и контактные кольца. Снимаемый со статора ток выпрямляется шестью полупроводниковыми диодами встроены в выпрямительный щит и становится постоянным. Далее выпрямленный ток поступает в бортовую электросеть автомобиля. Стабилизатор напряжения регулирует ток обмотки возбуждения по принципу отрицательной обратной связи таким образом, чтобы выходное напряжение генератора было как можно более стабильным. Стабилизаторы напряжения генераторов переменного тока могут быть вибрационные только электромагнитные реле , контактно-транзисторные электромагнитные реле, управляемые транзисторной схемой или бесконтактные электромагнитное реле отсутствует, ток регулирует электронный ключ на транзисторах. Ограничитель тока не используется, так как генераторы переменного тока обладают свойством самоограничения по току благодаря противоиндукции ротора фазными обмотками при возрастании в них тока, реле обратного тока отсутствует как таковое, его функции выполняет выпрямитель; характерно использование реле включения контрольной лампы работы генератора, питаемое или от нулевой точки выпрямителя, или от двух фаз генератора. В отдельных случаях Г на ЗАЗ функции такого реле исполняет реле блокировки стартера РБ-1, оно же разрывает цепь питания реле стартера после пуска двигателя. Применение генераторов переменного тока позволяет уменьшить габаритные размеры, вес генератора, повысить его надёжность, сохранив или даже увеличив его мощность по сравнению с генераторами постоянного тока. На тракторах и иной сельскохозяйственной технике, не имеющей аккумуляторных батарей, устанавливаются генераторы с возбуждением от постоянных магнитов. Регуляторы напряжения также устанавливались, иначе без них при высоких оборотах двигателя перегорали бы лампы накаливания. На мототехнике с батарейной системой зажигания устройство и принцип действия генераторов не отличается от автомобильных. Обычно с деталями генератора объединены детали системы зажигания контакты прерывателя или датчик момента искрообразования бесконтактной электронной системы зажигания. Дело в том, что ток, потребляемый электрическим стартером намного больше, чем максимальный ток, на который рассчитан генератор. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 27 августа ; проверки требуют 28 правок. У этого термина существуют и другие значения, см. Согласно решению Арбитражного комитета Википедии , списки предпочтительно основывать на вторичных обобщающих авторитетных источниках , содержащих критерий включения элементов в список. В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 22 июня года. Электрооборудование автомобиля Электромеханика Электрогенераторы. Статьи с неупорядоченными списками разнообразных фактов Википедия: Статьи с разделами без ссылок на источники с июня года Википедия: Статьи без источников тип: Навигация Персональные инструменты Вы не представились системе Обсуждение Вклад Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Текущая версия Править Править вики-текст История. В других проектах Викисклад. Эта страница последний раз была отредактирована 22 июня в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Свяжитесь с нами Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Разработчики Соглашение о cookie Мобильная версия. Расположение генератора на мотоциклах BMW вверху и ИЖ внизу.


Математика в таблицах 5 6
Рикер обувь каталог екатеринбург официальный сайт
Область определения область значений возрастание убывание
Образец приказа перевод беременнойна легкий труд
Add flip film перевод
Структура управления коммерческой организации
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment