Пневмоподвеска приора своими руками - Как установить пневмоподвеску на Ладу Приора собственными силами?
Пневмоподвеска своими руками
Пневмоподвеска на Приору – заниженный вид, высокий комфорт
Пневмоподвеска своими руками
Зарегистрируйтесь и набирайте баллы. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Как вставить изображение в комментарий. Обратная связь Мобильная версия сайта Помощь сайту Политика конфиденциальности. Логин Пароль Запомнить меня Забыли пароль? XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора и Нива. Пневмоподвеска на ВАЗ своими руками 23 Июля Автор: Воздух из одной подушки перетекал в другую и машина еще сильнее кренилась, было решено разделить перед. Таким образом, получилась 3-х контурная система, ну как всегда выделился, обще принято 2-х или 4-х контурка, а тут! На схеме видно, что добавились еще клапаны и тумблеры: На сегодняшний день зад держит месяц, перед - 2 суток, маловато, но не смертельно мотор то тяжелый. Передние клапаны впуск, выпуск пришлось запараллелить. Обновить список комментариев RSS лента комментариев этой записи. Пожалуйста, соблюдайте простые правила: Не оскорбляйте чужое достоинство; 2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат; 3. Не добавлять комментарии бессодержательного характера флуд Зарегистрируйтесь и набирайте баллы. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник. Пневмоподвеска на ВАЗ своими руками. Состав и цена пневмоподвески. У многих внешний тюнинг ассоциируется только с низко посаженным автомобилем, что с русскими дорогами ужасно не практично. Если я решу ставить пневмоподвеску, то..
Заводская конструкция стойки не должна подвергаться измененям, которые могли бы снизить ее надежность. Поэтому мы отказались от сварочных и прочих работ на стойке. В случае выхода из строя амортизатора или пневмопружины они должны быть заменены без особых проблем. Это позволяет устанавливать пневмоподвески на имеющиеся автомобили с минимальными финансовыми затратами. Фактически стальная пружина просто меняется на пневмопружину. Масса автомобиля кг. Распределение нагрузок - передняя ось кг, задняя кг. Исходя из этих условий было решено использовать на перед пневмопружины х3 сильфонного типа, на зад 85х рукавного типа. Потому что хочется мягкого комфорта и потому что жесткую пневмостойку сделать проще чем мягкую. Сбиваем колпачок, зачищаем болгаркой краску и запрессовываем переходник Глубина посадки может быть разная. Представленный вариант, когда переходник упирается в пружинную чашку, обеспечивает при стандартном клиренсе мягкость равную варианту со стальной пружиной. Для более жесткой подвески между пружинной чашкой и переходником устанавливаются проставочные кольца. Высотой набора колец можно регулировать жесткость пневмоподвески. Мягкий вариант подвески можно получить, если срезать пружинную чашку и упереть преходник в рулевую сошку. Пневмо пружина будет длиннее и мягше. Регулировать мягкость также можно с помощью проставочных колец. Полукомплект Rubena x3 или х2 1 шт. Итого без стоимости работ: Частино обрезаем пружинную чашку, чтобы фитинг не упирался в нее. Болгаркой зачищаем амортизатор от краски. Соединение шток амортизатора - верхняя крышка пневмопружины герметизируем с помощью медной шайбы. Предварительно смазываем шайбу тонким слоем силикона. К сожалению шток амортизатора и отверствие в крышке пневмопружину разных диаметров. Диаметр штока 10мм, отверствие в крышке 12мм. Повысить надежность этого узла можно добавив еще 2 шайбы, стальну и еще одну медную с внутренними диаметрами 10мм. Затягиваем гайку до получения герметичного соединения. Для большей надежности лучше использовать фиксатор резьбы. Мы решили не ставить отбойник, приследуя цель опустить машину как можно ниже. Для руканых подвесок, в силу их конструкции, высота H min не критична. Главное, не превысить разрывное давление порядка 10 атм внутри пневмопружины. Трубка в оплетке сюда не подойдет, так как она работает только с фитингами с накидной гайкой. Рукавная пневмопружина комплектуется транспортным фитингом повышенной надежности, в который установить трубку можно только один раз. Только путем замены фитинга. После устрановки стоек на машину накачайте пневмопружины до транспортного уровня. Отклонение от транспортного уровня нарушает сход-развал. При подъеме машины на 40 мм выше транспортного уровня движение возможно только на 1 передаче. Кроме того имейте в виду, что в этом положении длина сцепления шлицов шруса и полуосей меньше нормы и повышенные нагрузки могут вывести привод из строя. Статьи Каталоги Проезд Прайсы Наличие, цена, заказ Менеджеры Контакты О компании. Пневмоподвеска на ВАЗ своими руками При разработке конструкций пневмостоек во внимание принимались следующие факторы: Для большинства вариантов пневматических схем этого достаточно. На фото видны пазы для подачи воздуха в сильфон. Минимальная высота пневмоподвески Rubena х3 - 90 мм. В зависимости от высоты установки переходника нужно рассчитать высоту отбойника. В противном случае пневмопружина может выйти из строя при сильном ударе. Для герметизации соединения шток-верхняя крышка используем медную шайбу. Хорошо герметизирует стык и имеет большой запас прочности на сжатие. Микропоры можно замазать тонким слоем герметика. Устанавливаем полукомплект Rubena х3 на переходник. Будет не лишним при этом воспользоваться селиконовым герметиком. Обязательное условие - при повороте руля шток амортизатора не должен поворачиваться внутри амортизатора. Например, опорный подшипник Приоры этому условию не удовлетворяет. Герметичнось пневмостойки обеспечивается только после затяжки гайки на штоке амортизатора. Для повышения надежности этого узла мы использовали накидные гайки с пружинками и трубку ПВХ в оплетке. Также возможно использование полиуретановой трубки. Необходимо иметь в виду, что чем больше сечение трубки, тем больше радиус изгиба то есть тем меньше ее гибкость. Для прохода через стенку арки на конце трубки установлен проходной фитинг с гайками для крепления. Пневмостойка готова к установке на машину. Запресовываем пневмопружину на амортизатор до упора с пружинной чашкой. Получайте первыми наши новости и акции. Уточняйте цены у менеджеров! BMW E39 E53 E60, E61 E65, E66 E70, E71, E72 F01, F02 F07 F Land Rover Discovery 3 Range Rover. Mercedes-Benz W W W W W W W Vito. Сделать заказ Задать вопрос. Пневмоподвеска на ВАЗ своими руками. При разработке конструкций пневмостоек во внимание принимались следующие факторы: Поступили в продажу 4-Х КАНАЛЬНЫЕ МАНОМЕТРЫ. Цена - руб. Комплект пневмоподвесок на ГАЗель за руб!
Пневмоподвеска на Приору – заниженный вид, высокий комфорт
Garmin venture hc карты
Что делать если микрофон пишет не подключено
Reply link перевод
Где лучше жить в будапеште
Поливак тм для собак инструкция по применению
Елена малышева рожистое воспаление