Решение Верховного Суда РФ от Заявитель - организация, осуществляющая управление автодорогами, обратился с заявлением о признании полностью недействующей данной Инструкции, утвержденной Министром путей сообщения Российской Федерации 29 июня года N ЦП, со дня принятия, ссылаясь на то, что Инструкция, являясь нормативным актом, затрагивает права, свободы и обязанности граждан, носит межведомственный характер, однако официально не опубликована и не прошла обязательную государственную регистрацию в Минюсте России, в связи с чем не подлежит применению. Инструкция устанавливает общие положения, классификацию и порядок определения категорийности переездов, требования к устройству, оборудованию, содержанию и ремонту переездов, порядок организации работы и обязанности дежурного по переезду, основные требования при проезде транспортных средств и прогоне скота через переезд и под искусственными сооружениями железных дорог. Содержание Инструкции свидетельствует о том, что в ней сформулированы правовые положения правила , обязательные для федеральных органов исполнительной власти и организаций, не входящих в систему федерального органа исполнительной власти, утвердившего данный нормативный правовой акт, а также для граждан. В частности, на владельцев автодорог за счет их средств возлагается осуществление работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог - подъездов к переездам общего и необщего пользования до концов шпал ближних рельсов. При этом работы в пределах 10 м от концов шпал ближних рельсов производятся по согласованию с дистанцией пути в присутствии уполномоченного руководством дистанции пути работника. Однако по смыслу законодательства именно владельцы железнодорожных путей должны оборудовать и содержать переезд до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии 10 метров от ближайшего рельса по пути следования. Положения Инструкции возлагают эту обязанность на владельцев автодорог, что указывает на ее межведомственный характер. Следовательно, оспариваемая заявителем Инструкция является нормативным правовым актом, имеющим межведомственный характер, она подлежала регистрации в Минюсте России и официальному опубликованию. Между тем Инструкция перед введением в действие не прошла государственную регистрацию и не была официально опубликована в установленном порядке. В то же время, если суд установит, что при издании оспариваемого нормативного правового акта были нарушены требования законодательства хотя бы по одному из оснований, влекущих признание акта недействующим в частности, несоблюдение предусмотренных правил введения нормативных правовых актов в действие , он вправе принять решение об удовлетворении заявления без исследования других обстоятельств по делу, в том числе содержания оспариваемого акта. Официальный сайт компании "КонсультантПлюс". Купить систему Заказать демоверсию Региональные центры. Найти Главная Правовые ресурсы "Горячие" документы Решение Верховного Суда РФ от
Тест будет ли у меня семья
Прогулом считается отсутствие без уважительных причин
Инстpукция «Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России»
Что делать для завязи помидор в теплице
Windows 8 1 64 bit
Работа в московской области на карте
Дизайн ногтей с эйфелевой башней
Гороховый суп с копчен
Конфигурация 1с примеры
Коран во сне
Утро красит стены древнего кремля
Золотые серьги с горным хрусталем
Oops!
Рассказы в душе жена
Инструкция ибуклина детского
Задание 1 по начертательной геометрии
Сколько аварских районов в дагестане
Где получить снилс в мытищах адрес
Приказ Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"
Лечение обострения остеохондроза грудного отдела
Лада лого технические характеристики
Новости донецка украина сегодня видео
Как вылечить разноцветный лишай