Created
April 7, 2022 11:51
-
-
Save ernestmarcinko/43e3d5665f5afb8dad9a8d418d3fad19 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Bokkepoot-114
This file contains bidirectional Unicode text that may be interpreted or compiled differently than what appears below. To review, open the file in an editor that reveals hidden Unicode characters.
Learn more about bidirectional Unicode characters
| OT | |
| Bokkepoot | |
| Het is eind maart, de hele dag heeft | |
| het gesneeuwd en al dagen waait er | |
| een harde gure wind uit het westen. | |
| Het water staat in de stadsgracht | |
| van Zwolle een meter hoger dan | |
| normaal, ik kan nog net met droge | |
| voeten over de steiger. Aan varen is | |
| nog niet te denken, voorlopig kan ik | |
| met deze waterstand niet onder de | |
| brug door. Toch zou ik graag nog | |
| eens met het schip naar de werf, | |
| wellicht is dit de laatste kans om | |
| haar nog eens lekker in de teer te | |
| zetten. Rationeel kies ik voor deze | |
| miljeuonvriendelijke activiteit, mijn | |
| hart licht echter dichter bij het | |
| artikel dat in onlangs aantrof in het | |
| blad "de Twaalf Ambachten", waarin | |
| Sietze Leeflang een artikel schreef | |
| over de ontwikkeling van een woon- | |
| schip met een eigen 'ecosysteem' | |
| waarin een helofyten-filter en een | |
| CC-toilet een belangrijke plaats | |
| hebben. Dit vooruitlopend op de | |
| komende verplichting om voor sche | |
| pen een afvalwater systeem te instal | |
| leren, zie het artikel in dit nummer. | |
| Waarheen na de werfbeurt? Veen | |
| dam, Wilsum, Werkendam, Caroli | |
| nensiel, Sail, Groningen, Gouda? | |
| Keuze te over, kijk maar in de eve | |
| nementen kalender. Als we ons nu | |
| in ploegjes van 10 verdelen, wordt | |
| het overal vast gezellig. | |
| Denk overigens ook eens over de | |
| reünie suggesties voor het volgende | |
| jaar; wordt het Kampen of Den | |
| Helder? Op de komende vergade- | |
| 1 | |
| ring zal een keuze gemaakt moeten | |
| worden. Hoe staat het er voor, | |
| collega schippers? Is Uw boot al | |
| ingedeeld in klasse Al, B3 of D9 ? | |
| Heeft u al een certifikaat van echt | |
| heid of helaas een brevet van onver | |
| mogen? Misschien kunnen we een | |
| klasifikatie van museumhavens en | |
| passant meenemen. | |
| Toe te juichen is dat er zeker al | |
| drie schippers zijn die onze Vere | |
| niging willen vertegenwoordigen op | |
| de reünie van de DBA in Parijs. | |
| Voorwaar een hele onderneming. | |
| Plezierige reis gewenst mensen! | |
| De redactie gaat echter niet mee, ze | |
| verkeert momenteel in de opperste | |
| verwarring omtrent de vergader | |
| afspraken. Deze Bokkepoot werd | |
| samengesteld door Ton, Sander en | |
| Jan (met medewerking van Han, | |
| Peter en Anneke zoals u zult lezen. | |
| red.). Ik hoop dat ze er in geslaagd | |
| zijn om u wederom een halfuurtje | |
| van het werk te houden. | |
| Han | |
| Voorplaat: Vader teert de klipperaak, toen mocht het nog lekker ruiken ! Foto: Hanneke Krom | |
| : ~::: ~::: : : : : ~::. : : : : : : : : : : : : : : : ~:: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : . : : : : : : : : : : : : : : . : : : : : : : . : : : : : : : : : : : : '::: : : : : : : : : : : . : : ... mesrll.ll.r >0<<~······· ... ··~" ~ | |
| Nu er zelfs een wintervergadering | |
| voorbij is gegaan zonder dat de | |
| zeilende en niet-zeilende bedrijfs | |
| vaartuigen elkaar in de haren zaten, | |
| is het bestuur van mening dat een | |
| volgende stap kan worden gezet in | |
| de richting van 'samen verder'. | |
| Door Marijn van Zuijlen werd het | |
| bestuur erop gewezen dat in de | |
| colofon van de Bokkepoot nog | |
| steeds wordt gesproken over zeilen | |
| de bedrijfsvaartuigen. Omdat de | |
| activiteiten van de vereniging zich | |
| ook richten op historische motor | |
| bedrijfsvaartuigen en een belangrijk | |
| deel van de leden ook daadwereke | |
| lijk zo'n schip koestert, wordt het | |
| tijd dit naar buiten uit te stralen. | |
| Tegen deze achtergrond gaat het | |
| bestuur de redactie van de Bokke | |
| poot vragen de colofon in deze | |
| richting aan te passen. Wij verwach | |
| ten dat het goed samenvaren is | |
| onder de vlag van 'historische be | |
| drijfsvaartuigen'. | |
| Tenslotte nog een oproep voor | |
| diegenen die niet op de winterver | |
| gadering zijn geweest. Door onze | |
| Engelse zustervereniging de 'Dutch | |
| Barge Association' zijn wij van harte | |
| uitgenodigd deel te nemen aan, let | |
| op, een reünie in Parijs van 9 tot 16 | |
| juni 1995. Het behoud van histori | |
| sche bedrijfsvaartuigen is dus een | |
| Europese zaak geworden. Aanmel | |
| dingsformulieren zijn er bij de re | |
| dactie van de Bokkepoot. Daarnaast | |
| ontvang ik ook graag een berichtje | |
| van de deelnemers, zodat ik weet | |
| dat we vertegenwoordigd zullen zijn. | |
| Dick Eerland | |
| 2 | |
| -: -:-: <. :- :-: .: .:-:-: . :- :- :-: <.:. :-:-: . :- : . : .: . :- : -: . :- :- : . > :- : . : . :- >:. :-> > :-:- :. :- :- :- :- : . :-: . :- :-: .: -:-: .: . | |
| •• 1Nt.et1~mefir~ll .·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.· ................. ·.·.·.·.·.·.·.·.·.·· ...... . | |
| Bokkepoot | |
| om dit zo snel mogelijk door te | |
| geven aan Ton Krom (liefst schrifte | |
| lijk: Postbus 18503 1001 WP | |
| Amsterdam, tel: 020 - 6340218). | |
| In deze kalender zijn vet de nieuwe | |
| evenementen vermeld. We vragen | |
| iedereen, die een evenement organi | |
| seert of ervan hoort, vriendelijk | |
| Als de verenigingsstand (*) daarbij | |
| gewenst is, dan moet dit met Ab | |
| Stroomberg afgesproken worden | |
| (Kanaalstraat 111, 1975 BC Umui | |
| den, tel: 02550 - 20562). | |
| 8 april | |
| 4-6 mei | |
| 6-7 mei | |
| 8-14 mei | |
| 27-28 mei | |
| 19-21 mei | |
| 27-28 mei | |
| 4 juni | |
| 9-11 juni | |
| 9-16 juni | |
| 10-11 juni | |
| 21-25 juli | |
| 28-30 juli | |
| 6-8 aug | |
| 10-15 aug | |
| 26-27 aug | |
| 31 aug - 3 sept | |
| 2 sept | |
| 2 sept | |
| 14-17 sept | |
| 7-8 okt | |
| 7-8 okt | |
| 13-15 okt | |
| datum n b | |
| 24 november | |
| Voor 1996: | |
| 25-27 mei | |
| juli/aug. | |
| datum? | |
| Open dag Zeilvloot Zwartsluis | |
| Oosterdiepdagen | |
| Race om de Noord (EHZ) | |
| Bevrijdingsweek | |
| Geuzenpenning wedstrijdeu | |
| Kaarplatenrace | |
| Maritiem weekeud | |
| Se Schippersbitter race | |
| Herdenking Zeeslag op Schoneveld | |
| Fête de Paris | |
| Westlander zeildagen | |
| SAIL | |
| * Reünie L VBZB | |
| North Sail Wedstrijd (EHZ) | |
| SAIL | |
| Gouden gaffel wedstrijden | |
| Haarlemse vaartochten | |
| * 750 jaar | |
| Studiedag woonschippers | |
| Maritiem 1995 | |
| Bolkoppen race (VB) | |
| * Turfrace | |
| Mar. Heritage Congres | |
| Tradfest DBA | |
| Motoren instructieavond | |
| Historisch weekend, 750 jaar | |
| KOPENHAGEN tocht | |
| Varen naar Almelo | |
| Bij evenementen kalender Bp 114 | |
| Zeeslag op Schoneveld | |
| Zwolle 05208 - 67565 | |
| Veendam 05987 - 52245 | |
| Enkhuizen 055 - 215882 | |
| Den Helder 02230 - 17866 | |
| Vinkeveen 02972 -62200 | |
| Marken | |
| Welsum 05708 - 1004 | |
| Hellevoetsluis 01883 - 17127 | |
| Breskens 01172 - 3220 | |
| Parijs 038 - 660721 | |
| Warmond 01711 -12274 | |
| Bremer haven inl. redactie | |
| Werkendam 04166-3585 | |
| Lowestoft 055 - 215882 | |
| Amsterdam 020 - 6340218 | |
| Warmond 01711- 12274 | |
| Haarlem 023 - 310904 | |
| Haarlem 023 - 310904 | |
| s'Hertogenbosch 04116 - 72621 | |
| s'Hertogenbosch 073 - 230197 | |
| Stavoren 055 - 215882 | |
| Warmond-Vinkeveen 01711 - 12274 | |
| Rochefort | |
| Londen 038 - 660721 | |
| Wilnis zie onder | |
| Delft 015 - 124896 | |
| Jan Snijders 020-6239496 | |
| Almelo 0546 -541216 | |
| Een door de stichting met dezelfde naam georganiseerd 'totaal evenement' met zeil- en andere activiteiten. | |
| Motoren instructieavond | |
| Op vrijdag 24 november a.s. is er in Wilnis een instructieavond voor alle merken en types motoren. Onze werkplaats | |
| biedt genoeg stof tot een gesprek of uitleg van juist dat specifieke waarvan U zegt: Kijk, daar zou ik nou wel eens | |
| wat meer van willen weten. Aanvang 20.00 uur n.m. in de loods achter Herenweg 25, ingang Beatrixstraat te Wilnis. | |
| Opgave graag schriftelijk naar G. Berkelaar, Herenweg 11, 2645 DE Vinkeveen. | |
| Bokkepoot | |
| vervolg toelichting evenementen | |
| Maritiem weekend Welsnm | |
| 3 | |
| Op hemelvaartsdag een concours d'elegance van auto klassiekers, het weekend o.a een vlottenrace op de IJssel, | |
| antieke (stoom) werktuigen, middeleeuwse jaarmarkt. Nog enige -getuigde- schepen zijn welkom, bel Kees 05274 - | |
| 3397 | |
| Maritiem Buitenmuseum Rotterdam | |
| Vanaf 2 december j .1. is er een expositie over 'de motorisering van de binnenvaart'. Voor een ieder die -al den niet | |
| met lamme arm- gemotoriseerd is interessant. Inlichtingen 010 -4048702. | |
| Haarlemse vaartochten | |
| Een smakelijk geillustreerde fax met stadstocht, welkom door de burgemeester (is eens wat anders dan de | |
| havenmeester), oude glorie, drakenbootraces, zingen IN de kerk enzovoort, er staat zelfs bij dat je wakker moet | |
| worden. Maar zonder dollen, het is teveel om hier even kort weer te geven, bel!. | |
| Varen naar Almelo | |
| Ahnelo is verslingerd aan het water, in 1996 wordt (zelfs) de haven weer opengegraven. De datum is nog niet | |
| vastgeprikt (mogelijk inspraak?), maar Kees Kok zoekt contact met vooral geïnteresseerden met oude zeilende | |
| binnenvaartschepen. Neem contact op! Verderop in deze Bokkepoot een (gemeente) archiefopname hoe het er in | |
| 1919 in de Binnenhaven vanaf het Zuiden uitzag. Kunnen we dat doen herleven? | |
| :::;:::::::::::::;:::::::::::::::~:::::~:::::::::::::::~:::::~:::::::::::~:::::~:::: | |
| Bît tlêlVê | |
| Van de Werkgroep Oude motoren | |
| en Opduwers. | |
| Bij deze wil ik me even voorstellen; | |
| mijn naam is Frans Zoetemeyer, | |
| Slagveld 47, 3231 AP te Brielle. | |
| Ongeveer 1,5 jaar geleden ben ik | |
| begonnen met de belangen te behar | |
| tigen van de opduwers binnen de | |
| vereniging. Een of twee keer per | |
| jaar wil ik een stukje over opduwers | |
| schrijven uit vroeger tijden. Verder | |
| zijn mijn zoon en ik in het bezit van | |
| een opduwer, welke we vorig jaar | |
| geheel hebben gerenoveerd. Hierbij | |
| hebben we veel ervaring opgedaan | |
| met spanten buigen, platen kloppen, | |
| schroefas en motor inbouwen enz. | |
| We hopen met Sail'95 mee te varen. | |
| Tevens vraagt de werkgroep, voor | |
| het opzetten van een schepenlijst | |
| t.a.v. opduwers, of er leden zijn die | |
| .een opduwer bezitten. Graag zou ik | |
| van U een foto en technische gege | |
| vens ontvangen; foto's worden re | |
| tour gezonden. | |
| Technische gegevens: Lengte, Bree | |
| dte, Diepgang, Motor + vermogen | |
| en toerental, bouwjaar, bouwwerf en | |
| vorige eigenaren. | |
| Ik hoop op Uw welwillende mede | |
| werking. | |
| J .F. Zoetemeyer | |
| Sail 95. | |
| Reeds 120 leden hebben zich aange | |
| meld op aan het Sail-spektakel deel | |
| te nemen. Dat is veel, heel veel en | |
| eigenlijk veel te veel volgens de | |
| organisatie, maar gezellig wordt het | |
| dan in ieder geval: Men zal door de | |
| geschaafde bomen de Sail niet meer | |
| kunnen zien. | |
| Deze belangstelling heeft uiteraard | |
| ook zijn keerzijde: Er zijn leden, die | |
| zich te Iaat hebben opgegeven en | |
| daardoor eigenlijk buiten de boot | |
| vallen. Mijn ervaring is ook dat | |
| minstens 10 % = 12 leden toch niet | |
| naar Sail kunnen komen maar uit | |
| voorzorg hebben ingeschreven. Mijn | |
| verzoek is aan deze leden om dit | |
| aan mij, Ton Krom, tel 020 - | |
| 6340218, kenbaar te maken, zodat | |
| een ander alsnog mee kan doen. | |
| Verder is eenieder die voor 1 maart | |
| heeft ingeschreven en geen bericht | |
| van afschrijving ontvangt gewoon | |
| welkom. Hij/zij ontvangt de eerste | |
| week van juli een compleet pro | |
| gramma en een toelichting op alle | |
| speciale L VBZ programma onder | |
| delen. | |
| Nog even iets over de inschrijvingen: | |
| Niet iedereen heeft het complete | |
| inschrijfformulier opgestuurd; vier | |
| vellen waren de bedoeling. Van | |
| sommige heb ik zelfs niet de naam! | |
| Dus laat die 40 % thuis nog even | |
| kijken. | |
| Een aantal van U heeft voor evene | |
| menten ingeschreven, die op hetzelf | |
| de tijdstip vallen, of die voor de | |
| betreffende onmogelijk zijn i.v.m. | |
| doorvaarthoogte. Ik zal mijn creatief | |
| inzicht gebruiken om daar een pas | |
| send geheel van te maken. Voor | |
| twee evenementen, te weten de | |
| aanbrengtocht vanuit Woudrichem | |
| en het retourtje Zaanse· Schans, zijn | |
| zoveel inschrijvingen, dat dit onmo | |
| gelijk voor zo een grote groep sche | |
| pen georganiseerd kan worden. Ook | |
| hier volgt een schifting waarvan u | |
| later bericht ontvangt. U zult dan | |
| vanuit het zuiden op eigen gelegen | |
| heid moeten vertrekken. Voor ver | |
| dere vragen of opmerkingen kunt u | |
| bovenstaand nummer ook nog bel | |
| len, maar vooralsnog tot ziens, | |
| tot Sails. | |
| Ton Krom | |
| 4 Bokkepoot | |
| Bericht van de reüniekommissie Werkendam | |
| Omdat Werkendam van óudshcr | |
| een levendig schippersdorp is en | |
| omdat we denken dat van de rijke | |
| (var.ende) histQcie toeh nog wel het | |
| een co ander drijft, is in samenwer | |
| king met de Historische Vereniging | |
| het volgende idee ontstaan. | |
| Wij denken dal àl die leden liionen | |
| ·onie vereniging die een oud Wm | |
| J<cndams ·schip bezinen ernstig | |
| zullen overwegen om náar de reünie | |
| te komen. Als ze be.•luiten om in | |
| dcrd11ad ·te komen willen wc ze | |
| graag het volgende vragen: schrijf | |
| de geschiedenis van je schip op, doe | |
| er een foto bij en stuur dil ons op. | |
| Al• Clelra publicireit wiJle.o we een | |
| paar weken voor de reünie beginnen | |
| mot hoi plaatsen """ deze verhalen | |
| in een plaatselijke kranc. Elke week | |
| zou dan een schip aan bod moelen | |
| komen, waarbij de laatste plaatsing | |
| een week voor de reünie 7.al zijn. | |
| Alle verhalen die we toegestuurd | |
| krijgen zullen we na de reünie ter | |
| bescblkking stellèn van de Bokke | |
| poot, of je moet bier bezwaar regen | |
| hebben. | |
| Dus: meld je aan, schrijf je verbaal, | |
| zoek een mooie foto en stuur alles | |
| op nàar Regio Zuid. | |
| of | |
| Acacialaan 28 | |
| 5461 CE Veghel | |
| 04130 - 5t807 | |
| flogcstcenweg 58 | |
| 5175 AD Loon oo Zand | |
| 041('6 - 1325 f 3~ | |
| zoals u misschien weet is de Ko | |
| ninklijke Vereniging Schuuevaer tén | |
| van de belangrijke gesprekspartners | |
| van Rijkswaterstaat en Provinciale | |
| Waterstaat. als het om nauti..,he | |
| problemen gaaL Het is <lus eigenlijk | |
| een belangenvereniging van schip | |
| pers. Reden waarom bet bestuur | |
| besloten heeft voor een proefperio· | |
| de- van 2 jaar lid te worden van | |
| "Schuttevaer". Voorlopig vóor 1 jaar, | |
| omdat wij niet weten of dit lidmaat- | |
| Haven Werkendam, d~ geboomde aak is de 'Da11kbaarlleid; toen van de broers | |
| vim Houwelingen. Zulke foto's lfOFden mi ~doeld {red. ). | |
| SCHUTTEV AER | |
| schap zinvol is voor o= leden. | |
| Vandaar bet verzoek aan onze leden | |
| om nautisclie pco.blemen die zij | |
| tegenkomen op rijles- en provinciaal | |
| water te melden aan ·bet bestuur; | |
| uiteraard met redelijk gederaillleer· | |
| de bescbcijving van het probleem. | |
| Onze afgevaar.d.igde neemt dan | |
| kontakt op met de afdeling waaron· | |
| der .bet probleem valt én speelt dit | |
| ter a.lbandeling door. | |
| Eén probleem hebben wij reeds | |
| gemeld. Rond Leiden zijn er spcrtij· | |
| den voor de bruggen ingesteld door | |
| Rijk en Provincie. | |
| Niet prettig. maar begrijpelijk gezien | |
| de. verkO<)nidrultte. Het resultaat is, | |
| dat Je 2 uur moot wuchteo ~n dus | |
| vastmaken. liet probleem is echter | |
| dal de palen bij de bruggen ca. 3() | |
| meter uit elkaar staan. Jè kunt dus | |
| maar aan één paal af111ereo. Om | |
| niet dwars in het vaarwat~r te | |
| Bokkepoot | |
| vervolg Schuttevaer | |
| komen, moet de motor aan. En dit | |
| is lastig, kostenverhogend, milieu | |
| onvriendelijk en storend voor de | |
| omwonenden. | |
| Het probleem is aangekaart bij de | |
| afd. Rijnland van "Schuttevaer". Het | |
| probleem is door hen erkend en | |
| komt nu op de agenda voor de | |
| betreffende overheidsinstantie. Ook | |
| de jaarlijkse vergaderingen worden | |
| door de waterbeheerders haast | |
| altijd bezocht ter verbetering van | |
| aankondiging cursus | |
| 5 | |
| het kontakt en voor het verkrijgen | |
| van dit soort informaties. | |
| Dus: problemen op de Rijks- en | |
| Provinciale wateren direct doorspe | |
| lem naar het bestuur! | |
| Frans Koot | |
| 'VAREN MET SCHEPEN GROTER DAN 15 METER' | |
| Wat en waarom? | |
| In 1995 wordt door enkele leden | |
| van Landelijk Nautisch Technische | |
| Commissie van Scouting Nederland | |
| een cursus varen met schepen gro | |
| ter dan 15 meter georganiseerd. Het | |
| varen met deze schepen vereist vaak | |
| meer handigheid van de schipper | |
| dan bij een kleine motorboot. Even | |
| afuouden is er niet bij. Voor deze | |
| categorie schepen is het Klein Vaar | |
| bewijs verplicht. Maar kunnen we | |
| dan ook met het schip omgaan? Het | |
| schip is een complex geheel. Veilig | |
| heid en manoeuvreren staat in de | |
| cursus voorop. | |
| De inhoud van de cursus | |
| Er wordt vanuit gegaan dat de | |
| kandidaten de kennis die nodig is | |
| voor een Klein Vaarbewijs beheer | |
| sen. In de cursus gaan we verder | |
| waar het Klein Vaarbewijs stopt. | |
| Het varen met grote schepen vereist | |
| een andere aanpak bij het manoeu | |
| vreren. Bovendien is het schip een | |
| wirwar van complexe systemen. | |
| Vaak is het schip uitgerust met | |
| diverse hulpwerktuigen. In de vaar | |
| reglementen staan allerlei regels die | |
| alleen voor grote schepen gelden. | |
| Diegenen die de merkwaardige | |
| vergadering in Herwijnen (1990) | |
| hebben meegemaakt, herinneren | |
| zich naast de roeringen ook vast nog | |
| de Schokker die in de tuin van het | |
| museum opgesteld stond. Het schip | |
| had een arbeidzaam leven achter de | |
| rug als riviervisser en was door een | |
| ploeg entousiastelingen weer in | |
| originele staat teruggebracht. | |
| Dit unieke schip wordt nu vergezeld | |
| van een drijvend exemplaar. De | |
| kandidaten vastgelegd. | |
| Kosten? | |
| Wordt zo laag mogelijk gehouden, | |
| nog niet bekend. | |
| De cursus is er op gericht om zo | |
| goed en zo veilig mogelijk met het | |
| schip om te gaan. Vele trucs zullen | |
| de revue passeren, zoals het motor | |
| boot varen met zijzwaarden, het | |
| werken met trossen, het slepen van | |
| kleine schepen en dergelijke. Vereisten | |
| Het diploma | |
| De cursus kent een theoretisch en | |
| een praktisch deel. De cursus sluit | |
| aan op de nieuwste eisen van de | |
| Machtiging Boot Leiding M3. Scou | |
| ting leden die de cursus goed door | |
| lopen en slagen voor het theoretisch | |
| en praktisch examen krijgen het | |
| MBL M3. Niet Scouting leden krij | |
| gen een getuigschrift. | |
| Voor wie? | |
| Leden van Scouting en anderen die | |
| met schepen groter dan 15 meter | |
| varen. | |
| Waar? | |
| Wordt in overleg met de kandidaten | |
| afgesproken. Waarschijnlijk in | |
| Heemskerk. | |
| Wanneer? | |
| 1995, data worden in overleg met de | |
| De Waalschokker | |
| Rotary Club Tiel-Waalstreek heeft | |
| de hand weten te leggen op een | |
| Waalschokker die voorheen een | |
| bekommerd bestaan leidde in de | |
| Amstel, als woonschip. Het is de | |
| bedoeling dat de 'Neeltje Jantje', in | |
| 1931 gebouwd bij de gebr. Eltink te | |
| Beneden Leeuwen, gerestaureerd | |
| wordt in samenwerking met een | |
| werkproject. De bedoeling is om er | |
| niet langer over te doen dan drie | |
| jaar, waarna het schip in de zomer- | |
| 18 jaar of ouder. | |
| In het bezit zijn van een Klein Vaar | |
| bewijs of bereid zijn dit binnenkort | |
| te halen. | |
| Lidmaatschap van Scouting is niet | |
| noodzakelijk. | |
| Inschrijven | |
| Telefonisch of schriftelijk bij: | |
| Henk en Janneke Bos | |
| Hasebroekstraat 7 | |
| 1962 SV Heemskerk | |
| Telefoon 02510-30050 | |
| bgg 44320 | |
| Fax 02510-44320 | |
| Informatie | |
| Alle ingeschreven kandidaten krij | |
| gen bericht wanneer er een intro· | |
| ductie-avond wordt gehouden. Op | |
| deze avond kunnen we met elkaar | |
| kennis maken en de data en plaats | |
| voor de theorie- en praktijklessen | |
| vastleggen. | |
| maanden in de vaart komt als char | |
| terschip, maar ook enkele maanden | |
| in het voor- en najaar opnieuw ge | |
| bruikt wordt voor het doel waarvoor | |
| ze ooit gebouwd werd, de riviervis | |
| serij. | |
| Het schip zal respectievelijk Tiel en | |
| Beneden Leeuwen als thuishaven | |
| hebben en wordt gerestaureerd en | |
| later bevaren door mensen die het | |
| in 'de maatschappij' niet zelf kon | |
| den redden. Han | |
| 6 Bokkepoot | |
| Van Overschie naar Maasland | |
| Vcrslng van een drie jaar durende | |
| IOCbt waarbij een 13 • meter West· | |
| lander een gedauntewlssellng onder• | |
| gl)At, van oud, nf.zichtclljk woon· | |
| Il-Ootje tot een trots zeilende. Wui· | |
| lander die uiteindelijk 3 jaar later | |
| de "eerste" zi>lltocbt maakt op het | |
| Sommeer blJ Maasland. | |
| Veelal worden schepen gereslnu· | |
| reerd door mensen die ab.soluut niet | |
| wele n W11ar ze aan beginnen. ln dit | |
| geval wisten \ij het wel omdat de | |
| verf va.n ' ons' eerste project, de | |
| Tiende van 1'rmµp, $amen met | |
| negen anderen gcrC$laurcc1d, eigen | |
| lijk· nel ~oog was. Die schuit koch· | |
| te.n we dus wel in volkomen onwe | |
| tendheid. Bloed, zweet en tranen | |
| heeft bet ons ge·ko.st, ik heb op bet | |
| punt gestaan er de snijbr•nder in t.e | |
| zette.n nn enkcle 1advic-1:cn' van dlc | |
| en geen. Maar veel _doorwtting.s· | |
| 'Cnnogen hee.ft uiteindelijk eçn | |
| schiuerende zeilende Westlander | |
| op.geleverd. | |
| Aangezien hel naja.ar inviel en het. | |
| vaarseizoen ten einde liep kwam ik | |
| zonder hobby lC zitten, wat moet je | |
| anders mei een vrije 'l.atcrdag · mid· | |
| dag en ec;n hele zondag dan aan een | |
| oude schuil te werken? De afgc.lo· | |
| pen drie jaar was ik in een ritme | |
| gekomen waar ik moeilijk weer | |
| uitkwam; ·een schecpsn:sLaufatic, | |
| eens maar nooit weer' had lk ge· | |
| 7.egd Daar kwam Ik snel van terug | |
| men m'n broer een woonboOlje in | |
| O'ersehie tegenkwam. | |
| Zij lag te koop voor veel te veel | |
| geld, toch maar kijken. T.n de op· | |
| bouw van ongeveer 1.6 meter woon· | |
| de een 2.'.IO meter lange Rotterdam· | |
| mer, geen wonder dat hij er vanaf | |
| wilde. Na wat praten kochten we | |
| bet hele circus voor de helft van de | |
| prijS; compie.et met een losse 40 PK. | |
| ~Perkins cüesel op het achrerdek. | |
| Ze heeft een mooi model, niet super | |
| geveegd maar veel keus is or niet | |
| me.or, daarbij kwam dal de klapmut· | |
| sen en wceggn.1en nag in goede-staal | |
| waren, evenals grote delen van de | |
| dekken. Dolboord en ujkant ruim | |
| waren ged ubbeld, de bodem wisten | |
| we niet, een gok dus. Een weck | |
| later haalden we haar op na een | |
| over.drachtscontractje te hebben | |
| getekend en te hebben betaald, nu | |
| begon bet pas ecbt. Het was Okt<r | |
| ber 19'.12. | |
| Met de. sleper erv.oor, liet gas erop | |
| de haven van Overschie uit, dat was | |
| de bedoeling, liet gevaarte zwiepte | |
| met een 1nooie bo:og bijna een 11ccb- | |
| 1e• woonboo1 binnen orudal het | |
| 011derhangende hydraulische roer | |
| muurvast naar bakboord bleek te | |
| staao. Veel gevloek co een uur | |
| zagen verder bleek genQCg om hem | |
| op koers te houden. Nu over de | |
| S.chic richting Delû, ik die schuit in | |
| om dat mooie vloertje eens open te | |
| breken, die bleek zo stevig dicht te | |
| liggen dat ik slechts een luikje open | |
| kreeg. En wat 1,agcn wij daar? Be· | |
| ton! Tcrplekke op de Schie af laten | |
| zinken leek rnij de beste oplossing. | |
| Gelukkig maar niet gedaan W11nt dat | |
| geeft zo'n rommel en achteraf is | |
| hel aUemaal nog goed gekomen. | |
| Omdat het Baantje werd ve.rbouwd | |
| moesten we door Schipluiden het | |
| Westland in, dat betekent dwars | |
| door oud Delft, wat op ?.ich al een | |
| hll2arc11Slukje was gezien de ruimte | |
| die we over hadden tussen de brug | |
| gen en boten. | |
| Alles bleef gelllkkig· heel en in Den | |
| Hoorn werd de vaart ict.• br-eder | |
| zodat wc dus m de sleper maar even | |
| een neut namen, want çtie hadden | |
| we wel verdiend, althans, dat von. | |
| den wij. Wat kwam ilie klap hard | |
| aan! de Hoornse brug bleek lager te | |
| 7jjn dan al die pok.kedingen in Dclft, | |
| het voordeel was dat we de bclll | |
| van de opbouw niet meer boc(dea | |
| af te breken. | |
| De aehtcr~e helft van de opbouw | |
| was echter wat steviger en daarvoor | |
| hadden "te het gereedschap niet bij | |
| ons. Dus schuit aangelegd, en mei | |
| de sleper n.au buis. Later in die | |
| week bleek dat de dienst oud vuil | |
| haar had laten liggen. Terplekke | |
| korigezaagd en met een soort v<>lle | |
| vuilcon.tainer op de Heul aan geva | |
| ren. | |
| Na de inhoud verplaatst te hebben | |
| naar deels een kampvuur en deels | |
| een vuilcontainer bleek het met het | |
| beton erg mee te vallen, alleen het | |
| oude hoosgat was volgesmri. Verder | |
| waren de bovenkanten van de schil· | |
| den volkomen rot, evenals de zijkant | |
| van het ruim, de gangboorden naast | |
| waar ooit een roef gestaan had | |
| wuen slecht en op her IOOrdek | |
| heeft schijnbaar ook ooit een roef | |
| gestaan, dit gat was dichtgclcgd met | |
| een plant staal. De boegbalk be | |
| stond uit een afzichtelijke bint hout | |
| ·en er hing een roer Onder de schuit | |
| dat gevuld was met beton, die moes! | |
| Bokkepoot | |
| '" dus ook maar even Vl!naf. Kort· | |
| om, we hadden nog wal Le docu. | |
| De eerste zorg was om ergens een | |
| ligplaa.ts re vinden waar we d'r op | |
| de k>nl konden zetten, maar ja, wie | |
| zit tr nou op 7.l)'n ding in de voor· | |
| tuin te wachten? Uiteindelijk ko.n ze | |
| bij een tuinder die nog een hook | |
| over had de kant op. Tegoo de tijd | |
| dat er een kraan was besteld had | |
| bet al zo hard gevroren dat we d'r | |
| eerst ult bel ijs moesten hRklceo, | |
| door de ijslaag in en onder de | |
| schuit bleek deie ? ton zwaarder | |
| dan beraamd, de kraan gleed bijna | |
| van z'n blokken en donderde oage. | |
| .ooeg met schuit en al omierl Nu | |
| werd het tijd vo.or bet betere sloop | |
| werk; adllerdek, bovenkant schil. | |
| den, sta.Jen loopplonk om de schuit | |
| en de zijkanten van het nûm werden | |
| verwijderd. | |
| Tbui~ had vader er inmiddels een | |
| hobby bij, hij trachue de oude Pct· | |
| kins . weer aan de praal te krijgen, | |
| en niel ~pdcr suces, na een paar | |
| weken liep hij weer als een zonne· | |
| tje, overigens niet met de bedoeling | |
| om hem in de schuit te bouwen | |
| wan! wc wilden eerst zeilen, een kar | |
| kan er alti)d nog in. | |
| Na een paar maanden slopen begon | |
| hei mooiste, de opbouw van iets dat | |
| de naam Westlander eigenlijk niet | |
| meer waardig was, zoals ze erbij lag, | |
| zonder zijkanten, dekken en neus, | |
| he_t ug er allemaal oiel ult. | |
| De schilden werden er weer opge- | |
| 7.el, spanten in bet ruim weer ver | |
| lengd, we kochten oude platen staal | |
| uit e<:n duivenhok, wat de zijkanten | |
| van bet ruim moest worden en | |
| uiteraard een mooie . stalen bin1 op | |
| de boeg met.een fraaie neus erop. | |
| Het geheel Wl)rd In de teer en me· | |
| Die gerei, waarna ze hel water 'll(Wr | |
| in kon. Hel was Augustus 1993 en | |
| ik ging een half jaartje naar India | |
| om eens wat anders Vlln de wereld | |
| te 1Jc1L Onderwijl bracht Marco do | |
| schuit naár De Heul waar hij gast· | |
| vrij onrhaald werd door Peler en | |
| Petra Bnrcndsc. Voor hun huis was | |
| nog ruimte voor een schuit en we | |
| konden cr stroom gebruiken. | |
| In Jaouati was ik wee.r van de. r.artij | |
| en zag dat de gangboorden naast de | |
| plek van de roef er weer in Z<tlen, | |
| de hii.k was aangebracht en meer | |
| werk was verricht. Gezamenlijk gin | |
| gen we weer door, hel voordek | |
| werd gedicht, bolders weer gemon· | |
| teerd, even.als 2 ankerkluizen. In | |
| Mei een wi:ekje de kant op bij van | |
| Wavercn om het door vader ge· | |
| maakte roer eraan Le hangen, -jawel, | |
| hij bad er inmiddels oog een bobby | |
| bij· eep buitenboordmoromeun te. | |
| monteren ·CD bet ~ste onderhoud | |
| te plegen. We hakten er tevens een | |
| ffiuk blok beton uit dat rood de | |
| gland gestort 7.at, hierdoor rees de | |
| achterkant van de schuit 1.0'n 25 cm. | |
| op uit het water! Het roer p!IS!e | |
| perfect en de nieuwé verf maakte | |
| bet helem.aal af. Geen ciud rood, | |
| groen-geel of lichtbroin dit keer | |
| maar blauw, Zeker geen o.riginele | |
| kleur voor een Wesdander, maar wc | |
| vimden bet gewoon mooi. Boven | |
| dien komt bet wel regelmatig voor | |
| op Tjalken en Skûtjes dus waarom | |
| niel op een Wc,stlander? | |
| la de zomer voeren we woc rond. op | |
| de b.b. \!lil heel goed bleek te war | |
| keu. Slechts één [out bega~n, hij | |
| hing. aan stuurboord, waardoor hij | |
| in smal water de hel<> schuit naar de | |
| kant ·zoog en als eerste de rotsen en | |
| schoeiing raak.te. De den, vlonders | |
| en dekluiken m.aakte ik io de tijd | |
| d.a,nr·op; c.n in de winter vas bet tijd | |
| voor de roef. Met enige hulp van | |
| buitenaf ontstond er een prachtig | |
| roeije, dat uiteindelijk orgineel werd | |
| vasrgeklonken. | |
| Januari 1994, er ligt een boomstam | |
| van 8 meter naast de schuit in het | |
| 7 | |
| water, geschonken door Klaas Per· | |
| sooo om er eeo giek van te maken. | |
| Dat lijkt lijkt aardig te lukken totdat | |
| blijkt dat de kern totaal verrot is, de | |
| tweedehands mast d.ie we kochten | |
| en perfect leek te passen is later tot | |
| giek omgebouwd, nadat de top | |
| 'lfbrak, ook verrot. | |
| De mast werd na enige omzwervin· | |
| gen in FriQSland besteld, alleen daar | |
| konden we nog een mooie paal | |
| . Oregeon Pine krijgen die terplekke | |
| voor een betaa.lbare prijs tol mast | |
| werd omgebouwd. Oregeon Pioc in | |
| deze lengten is nu niet meer te krij· | |
| gen, het bos i.' leeg. een hoen1atjc | |
| voor de stichting herbcplnuling bos! | |
| Over dertig ]aar bent u de eerste | |
| VQor een. nieuwe pa;tl. | |
| Een weck of' ticb. later na hel laatste. | |
| schildenwerk, de kroon op b.et | |
| werk; het Qptuigen en monteren yan | |
| de zwaarden -de laatste hobby van | |
| vader Kees- is hel dan bijna zover. | |
| Zaterdag tot in de avond tijdens | |
| stortregens donrgewerkt, om i ondag. | |
| zover te 7.Ïjo voor de eerste proer· | |
| 7.eilvailrt. | |
| Die eerste proefvaar verliep •goed', | |
| de eerste twee meter die wc zeilden | |
| verloren we 6.et zelfgeklonken roef· | |
| luikje dal door een zwiep van de | |
| grootscl1c>0t overboord ging. Plons | |
| zij hij en na bepaling van de positie | |
| 1Jjn we D)aar door gezeild. Wind | |
| kracht zes is niet de me<.'Sl geschikte | |
| wind voor een proefvaart, maar -het | |
| was in ieder geval duidelijk dat alles | |
| er stevig qpstond, het scheepje | |
| wendt soepel en lijkt vrij snel te | |
| 8 | |
| lopen. Maar da1 is oaiuurlijk pas 1e | |
| zeggen in een wed.~tijd, geheel te | |
| vreden koersten we richting toefluil: | |
| waar ik dat ding na een duik in | |
| ijskoud water weer boven ba-aldc. | |
| Nog wat kleine aanpassingen g<> | |
| daan, een dag geoefend mei als | |
| tegenstander de Tiende van Tromp, | |
| om goed voor de dog Ie komen op | |
| de Turfraee en !oen was hel bijna | |
| Oktober 1994. | |
| Bijna 3 jaar no de aankoop, niet te | |
| lellen roveel uren werk, kratten | |
| bier, laseleároden, slijpschijven. | |
| liters teer, menie. verf, ·arbeidslust | |
| en vuile kleren, (moeder bedank1!) | |
| verder, liggen we dan eindelijk klaar | |
| voor de start van de Turfrace 1994-. | |
| Als eerste gestart, na vele omwegen, | |
| tegenslagen (zoals iedere deelne | |
| .mer), tactische beslissingen en ge | |
| vechten met de elementen verder | |
| eindigen we uiteindelijk als 1.esde in | |
| de eUde TUrfracc met veertien | |
| Bokkepoot | |
| deelnemers. Zeker geen .toch! re | |
| sultaat mel slechts een paar kleine | |
| proefvaarten achter de rug. | |
| Winter 94195 wordt het inwen<lige | |
| van de sclluit nog o.nder handen | |
| genomen; keukenblokje erin en het | |
| roetje betimmeren·. | |
| Dan zijn wij weer klaar voor het | |
| nieuwe seizoen 1995 dat geopend | |
| wo.rdt met de Westland tooht, dan | |
| wordt ze officiëel gedoopt en kan er | |
| weer een nieuw scllip aan de bruine | |
| vlooi worden toegevoegd. Dit was | |
| overigens zonder Moeder Juul, | |
| Vader Ke"es, Jan Holsteyn, Petet, | |
| .Petra en Eva Barendse, Eric Neder | |
| pel, Frank van Koppen, George van | |
| Veen, Fam. Persoon en vele ande | |
| ren niet gelukt .. Allen bedankt! | |
| Dit scheepje ia! overigens niet bet | |
| laatste zijn dal in De Heul gerestau | |
| reerd wordt, er- liggen inmiddels | |
| casco's van een 17 meter Westlan | |
| der, een 19 meter Westlander en | |
| een 19 meter Aak klaar om onder | |
| handen te worden genomen, niet | |
| door ons overigens, Wànt wij zijn al | |
| geweesll | |
| Marco en Ed v.d. Scheer | |
| 5 JAAR REGIO ZUID | |
| .Eigenlijk waren we van plan dil feit | |
| op 5 februari te vieren, in de Bies | |
| bosch, waar we vijf jaar geleden oo~ | |
| begODilen zijn. | |
| Maar wals iedereen nog wel ial | |
| weten stond het water in de rivieren. | |
| toen 1.0. hoog, dat we dit onmogelijk | |
| door konden laten gaan. Er waren | |
| leden geevacueerd en er waren ·er | |
| die hun schip om begrijpelijke rede | |
| nen niet alleen durfden te laten. Wc | |
| wisten ;!leen nog niet of dil uitstel | |
| of afstel wu worden. De reacties | |
| waren echter dusdanig dat hol uit | |
| stel werd en zo probeerden we het | |
| op ~ màart opnieuw. | |
| Aan bo!>rd van de partyboot ' Nehal | |
| lennia' die lag afgemeerd aan de | |
| loswal bij de Spieótlgsluis mochteJJ | |
| we 55 leden en donateurs verwelko | |
| men. | |
| Er w<IS voldoende lijd om van de | |
| koffie mei cake le genieten. de | |
| ten.toonstelling over 5 jaar Regio. | |
| Zuid te ·bekijken en gezellig bij te | |
| kletsen over de regio en alles wal | |
| daar in de verste verte ook maar | |
| mee Ie maken zou kunnen hebben. | |
| Jn deze gezellige drukte mochten we | |
| van de VBZ .~~reniging tot Be | |
| houd van dè Z chouw) leder ee.o | |
| fles Zalmen7.eik in ontvangst nemen | |
| als felicitatie en als dank voor de | |
| goede samenwerking. | |
| Na een ~ort praatje van Johan werd | |
| het nieuwe Biesboschmuseum be | |
| zocbl. O.ok een wandeling· door | |
| natuurgebied de Pannekoek hoorde | |
| tot de mogelijkheden. | |
| Toen iedereen terug aan boord was | |
| stond er een goed verzorgde koffie | |
| tafel voor ons klaar. | |
| Na een woordje en presentje van | |
| bet bestuur hebben we op de video | |
| nog eens kunnen ocl~-ven boe toen | |
| malig staatssecretaris Y. van Rooy | |
| -vijf jaar geleden de gerestaureerde | |
| Heusdensc stadsbavcn officieel | |
| opende aan boord van de Pieternel | |
| en boe we met 18 schepen de Waal | |
| op werden gesleept naar Beneden | |
| !,.eeuwen. | |
| Sommigen moesten of wilden hierna | |
| naar buis, mnar een kleine groep is | |
| nog een tijdje na blijve0 borre.len | |
| (het t.g. . afborreleri ? rtd. ). Het w~ | |
| een perfect einde van een (voor | |
| ons) perfecte. dag. | |
| Nieuwe ideeën V()Or toekomslige | |
| activiteiten b<lrrclcn alweer lang· | |
| 1.aam op. Mei dit feit co de herinne | |
| ring aan een prachtige eerste lus | |
| trwndag kunnen we er weer vijf jaar | |
| tegen. | |
| We hopen in de volgende vijf jaar | |
| wee,r veel mensen te mogen ontv-ctn~ | |
| gen in het mooie zuiden, waar mis | |
| schien niet zoveel schepen, maar | |
| wel heel veel gezelligheid is. | |
| Groetjes, Regio ZUid | |
| Jan Vromans, | |
| Monique· & Johan Sloo<s | |
| Bokkepoot | |
| Indrukken Wintervergadering | |
| De wintC!Vcrgadering werd onver.· | |
| hoeds vroeg gehouden, van.daar dat | |
| het bestuur ervoor zorgde dat je | |
| thut~ een behoorlijk pakket 'huis | |
| werk' kreeg. Hel vinden van het | |
| KNSM-eiland was deze keer niet | |
| cniging zonder secure penningmees | |
| ter. | |
| Nu bet register, met duidelij~e | |
| toelichtingen vàn Peter Jansen. | |
| Eerst wordt uit dJ.: vergadering | |
| voorgesteld dit na de middag te | |
| Ome Jaap meldt tiji1 (ver.wac/lte) registratie. | |
| zo'n probleem, dat hadden we ál | |
| opgelost op de werkgrocpendag, | |
| Maar toch, denken die Amsterdam· | |
| mcrs nou tchl dat ieder er de weg | |
| wel weer? | |
| Al om kwart voor elf werd er be· | |
| gonnen, bijnn op tijd du.1. Dat kan | |
| je de voorliner niet aanrekenen, | |
| kennelijk' komt ieder vooral om veel | |
| met de bekenden te kleppen. Er | |
| waren veel mededelingen, lees het | |
| maar aa in het verslag. | |
| 9 | |
| hqudcn van Je gegevens, het •p~rt | |
| (door wgr. Tuigerij) hOuden van het | |
| technische archief, Cll7.QVOOrl. rk | |
| denk maa~, dal_ \IC vcicl lc~uw·~n en | |
| beren tien op de weg om w'n kans | |
| te pakken. Henk Bos relativeert het | |
| goed: door Marifoon, KJ!d<1-'<lcr | |
| inschrijving e.tl. zijn toch al bijna | |
| alle gegevens in 'op.cnb'arc' bestan· | |
| den te vinden! E0n. vr<1lijke noot van | |
| Jaap Duijvettcn 7ijn reglSLralic komt | |
| volgens hem uit op 'PTE duo bi A2.3 | |
| uno BJ ', wc zullen het tC7jjncrtijd | |
| nagaan. Ook verspreekt ie mand | |
| zich, maar het bc.<tuur vindL Jat wc | |
| nog ge.co !varende documcotcri' | |
| vereniging Zijn. | |
| EnjgsZins onder tijdsdruk -met | |
| verkorten van de -interpellaties· | |
| wordt besloten op de ingeslagen | |
| weg voort Le gaan, met medeneming | |
| van de zinvolle aauvullingcn. | |
| Wat verlaat kunnen we aan de lunch | |
| beginnen, de soep is -zoals. aange | |
| kondigd· behuorlijk .piltig, de | |
| Over de ngc.11dapuntcn 'vcrslt1gcn' | |
| co 'jaarrekening' kan ik kort zijn, | |
| dat was de vergadering ook. In het | |
| bestuursverslag stond nog Buro | |
| Zcilwezen (blad 3), dat mne.L al 5 | |
| jaar Register Holland zijn. | |
| Er was verder alleen zo'n f cno. | |
| verschil rus.1en de contributies in de | |
| balans en de toulichting gcv<1ndcn | |
| do<?r Chris Bernard. Daur ~reeg de | |
| peoningmceste.r het even beMuwd | |
| van, maar na hel lovende verslag | |
| VlUl de k11.1<:oounissie heeft hij ze | |
| weer gevonden, het blij~cn voor | |
| uitbetaalde contributies te zijn. | |
| (}elukk.ig maar, wal doe je al.s ver- | |
| 8e/a11gs1elle11dC11 /Jij Najo's foto';· in de pa11z1t. | |
| bespreken, omdat een áantal werk | |
| groepleden er nog rûet is ( !). Alge· | |
| meen wordt dit áfgewezcn, '" is | |
| voldoende vó.n tevoren bekendge | |
| maak1 dat en wanneer dit punt | |
| besproken 1.ou worden. Nu voli;"n | |
| vele zorgelijke vragen over hel on· | |
| der~chaid, wot makkelijk ontspoort | |
| in 'discriminatie', het vertruuwclijk | |
| broodjes lekker. maar de calorieën | |
| van de eerste ben ik weer kwijt met | |
| bet wachten op een volgend~. | |
| Na de lunch laten de aanwezigen de | |
| Voorzitter eerst eve(I lcverg:eefs | |
| roc11cn 'beginnen', wc hcbb!!n er | |
| weer echt zin in, of nog veel teveel | |
| te praten, kcnnismakc.n, plannen | |
| vergelijken, foto's kijken (o.a. die | |
| 10 | |
| van Hajo), vaarbewijs program | |
| ma's wtlcsten (menig gediplo | |
| m=d schipper gaat 'nat' op | |
| deie uitvinding van de familie | |
| Bos), laatste aanwinsten kopen | |
| bij de stand, enzovoort. Ik vind | |
| die dingen eigenlijk ook véél | |
| interessanter dan hec vergackr | |
| werk, maarja dat moet ook | |
| gebeuren. | |
| Als we beginnen worden geheel | |
| onverhoeds de 'certificaten van | |
| echtheid' voor de nieuwe in· | |
| schrijvingen in bet register uitge· | |
| geven. AUereetst aan de zalm. | |
| schouw oftewel drijverschuit, | |
| dan de wcsclander 'Quintillus' | |
| (ook alweer verwarring over de | |
| naam), de LE .10, de Ooster | |
| schelde en de foskea Jancje. De | |
| voorzitter :i.waait nog met een | |
| blanco certificaat om ons aan te | |
| moedigen ons ook ie laten | |
| schouw.en. | |
| Jan Weidenia | |
| En daarna kwamen de werk- | |
| Bokkepoot | |
| De regio Noord werd vertegen | |
| woordigd door Jaap Duyvettor | |
| en als gewoonlijk werd dic weer | |
| een smakelijk verbaal met aan | |
| kondigÏDg van de Garualencup, | |
| 25 jaar Lauwersmeer. | |
| Hopelijk krijgt de Bokkepoo1 | |
| ook informati<> voor de evene | |
| menten kalender. | |
| De regio Zuid moest baar win | |
| terb!Jccokomst uitstellen vanwe | |
| ge b.er hoge waier, maar de | |
| nieuwe bijeenkomst werd ter | |
| plekke aangekondigd. | |
| De verl:iezing van het nieuwe | |
| bestuur vecliep snel, omdat er | |
| geen tegenkandidaten waren. | |
| Dic.I: Eedand als voorzitter en | |
| André Korte.kaas als penoing | |
| meester zullen oos bestuur nog | |
| 3 jaar verster~en. | |
| groepen aan het woord. Onze A/) en Lina in lwt zonne/je, op de adilert§:P.nd | |
| Eigenlijk verliep de rest van de | |
| vergadering zonder noemens· | |
| wnardige hoogtepunten. Zelfs | |
| het. beleidsplan en de begroting | |
| (ook. 1995 weer een sluitende | |
| begroting) gaven de zaal weinig | |
| aanleiding tot vragen. Bovendien werkgroepen geven echt een één der ma.rrelwerktlligen van de Fam. Bos. | |
| be~d wat er al zo in de vereniging | |
| l~ft. | |
| Als eerste (natuurlijk) de WG Bok | |
| kepoot, waarvan een ieder regelma· | |
| tig bet resultaat in de brievenbus | |
| krijgt. ffan bedankte de leden en | |
| iedereen voor zijn bijdrage en vroeg | |
| om nog meer kopij. | |
| De werkgroep publiciteit bad helaas | |
| weinig te melden, behal~e dat het | |
| project 'kalk varen' niet door gaat. | |
| En natuurlijk een oproep aan de | |
| aanwezigen om lid te worden van de | |
| WG. In feite wekt de WG eigenlijk | |
| nog steeds zijn doelgroep; wat wil | |
| leo wij als vereniging ? | |
| De WG tuigcrij kwam 8 keer bij | |
| elkaar maar bad minder produktic | |
| dan de Bokkepoot, echter ook min· | |
| der vragen van leden. Wel gaan zij | |
| werken aan .bet dokumcntereo van | |
| de fotoserie die gemaakt is. | |
| Leden van de Landelijke vereniging, | |
| ook de WG havens en ligplaatsen | |
| zoe.kt nog leden! De woonschepen· | |
| wet werd kort naar voreo gebracht; | |
| er is gee·n categorie voorzien voor | |
| onze schctyen. | |
| De WG beoordeling eelt ? leden ·en | |
| hebben 12 schepen geschouwd in | |
| hel afgelopen jaar, 4 kwamen in het | |
| register, 3 in bet vooflopige register | |
| en 3 werden er afgeweun. | |
| De WG.oudc motoren en opduwers | |
| kwam 1 maal bij elkaar en deed een | |
| oproop om de volgende instruktie | |
| avond bij te wonen op vrijdag 24· | |
| 11·95. De bibliotheek telt nu 77 ver· | |
| scbillend.e insc.ruktieboekjes. | |
| De be1.ige bijen van de WG kle.ine | |
| zeilvaart zijn druk geweest; 13 wè:d· | |
| strijden, res tauratiehandleiding | |
| vernieuwd en de seizoensprijs uitge | |
| reikt voor het schip dat de langste | |
| tijd gevaren bad. | |
| De WG motorschepen is druk mee | |
| bet verlalllelen van gegevens van | |
| schepen met foto's en het vastleggen | |
| van tuigplaant n. | |
| Daarna hield de voorzitter van de | |
| verenigiog van zalmschouwen een | |
| interessant betoog; Wij weten nu dat | |
| een zalmschouw g_een schouw Is | |
| maar meer een aak en ook wel | |
| drijvlrschuic genoemd wordt. | |
| hebben .-alle leden deze stullen | |
| toegezonden gekregen. | |
| Na de maaltijd, die goed verzorgd | |
| W>S, moesten de schrijvers dezes | |
| echter weg en kunnen wij u geen | |
| verslag doen van de filmavond. | |
| Sander van ·'t Verlaat | |
| BOEKEN | |
| In april 1995 verschijnt b.et boek | |
| '1'E KOOP, WOONBOOT wegwijs | |
| in wonen op bet water". Een uitg-~vè | |
| vnn de Lanifelijkc Woonboot Orga | |
| nisatie (LWO) in samenwerking met | |
| de uitgeverij Woonboot Publikaties. | |
| De ongeveer 120 blad2ijden bevat | |
| ten veel wetenswaard.igs over het | |
| wonen op het water, techni.sche en | |
| juàd.ische zaken, kosten, etc. | |
| Voor informatie bel 020 - 5700305 | |
| o( s'avonds 020 - 6250128. | |
| Han | |
| Bokkepoot u | |
| 801.LANDSCRE IJ SSEL VERBODEN VOOR mSTORISCHE 'KRAAK' | |
| Op de wlnruverpduing Is hierover | |
| uJ cemoppud. Om.dut ..., U ook .an | |
| de2e pMll<lljken op de boogt• willen | |
| stellen, volgt hieronder het artikel | |
| uit de Goudst Courant van 21-1-94. | |
| Voor de Oo11d.'ie Wnnicrsluis ligt | |
| een historisc!1 schip Le wachten om | |
| door Ie mogen varen. Rijkswatcr· | |
| s1aa1 verbicdc de doorvaart ech1cr. | |
| Volgens de eigenaars komt het | |
| behoud van hei unieke vaartuig in | |
| gi:vaar. | |
| Hei betreffende $clüp is oJlÜln&'I | |
| door drie personen gekochL De | |
| mrige eigenaar, vuilverwerking;'>be | |
| drij( Van Vliet & Zonen uil Oude | |
| kerk oan den IJssel, wilde bet schip | |
| nog één keer lntcn vnrcn. Maar dan | |
| wol richtins sloop. | |
| Eén van dé huidige eigenaars is | |
| Rob flalkes. Geboren en gccogen in | |
| de omgeving van Gouda en nu | |
| studerend i11 Deventer. | |
| Hàlkes: 'Toen ik hoorde dat deze | |
| boo1 hei leven moest laten, heb il: | |
| gelijk de 1cltfoon gepakt. Twee | |
| vrienden bleken be1cid mee Ie doen. | |
| De al in 1892 gebouwde boot. ook | |
| wel 'kraolc' genoemd, i$ nu oos | |
| eigendom·. De 'kraak' is volgens | |
| Halkcs in slechte slllat. 'De molor i~ | |
| dcfecl en moet worden gerepareerd. | |
| Daarvoor is een Lijclelijke ligplaats | |
| op de Hollandsche U;;;;el nood1.akc | |
| lijk. E!en motor·rcpnrnlcur in de | |
| buuri vnn Haus1rccb1 wil namelijk | |
| de2b klus wel voor ons klaren'. | |
| De 'kraak' is vanui1 Oudeketk aan | |
| den IJssel nnnr de Goudse Waaier | |
| sluis gesleept. Res1 nog het traject | |
| over de Hollandsche Ussel richting | |
| HaMLrecbt. | |
| "Vorige week arrlvec1dcn we bij de | |
| Waalerslois. Daar kregen we van de | |
| sluismccsler te boren dat wc niet | |
| verder mochten varen. Dal kwam, | |
| -zo wis! de sluismeester, door bcpa· | |
| lingca van Rijksw~tcrslaat•. zo | |
| merkt Halkcs op. De eigenaars lijn | |
| op dil moment druk in overleg mei | |
| Rijk.<wmcnuaat. Wcllicb.L dat dc7..c | |
| vrijstelling wil geven. Maar of dit | |
| allemaal doorgaat, is nog onbekend. | |
| Uitleg | |
| Sluismeester vnn de Goudse Waai· | |
| crsluis, de heer A. vnn den Heuvel | |
| geeft uitleg over hel niet toelaten | |
| Vlln h~ hiswrischc vaartuig. 'Al | |
| lere.ersl begrijp 1k oicc waarom | |
| mensen een dergelijk wrak kopen. | |
| ln hel ruim s1aa1 een halve meier | |
| water. Voor die roestbak wu ik oog | |
| geen vijr gulclcn over hebben. Hel is | |
| maar net wat de gek er voor geert'. | |
| "Rijksw.uerstaa1 &cll dal er van 16 | |
| oktober t()I 16 april geen onbeman | |
| de rccrcaticvuart de Hollandsche | |
| Ussel op mag. Pleziervaartuigen mee | |
| een kapitein aon het roer mogen er | |
| oobelemmcrd door'', ?.egt Van de | |
| Heuvel. 'Verder ligt hel schip be- | |
| boorlijk in de weg. vooral voor de | |
| beroepsvaan. Wekelijks ~ren | |
| zo'n zestig bcroepsvoortuigeo de | |
| sluis. 1Mrlijks worden in totaal | |
| 16.000 schepen doorgela1co. Hel is | |
| moor te hopen dat d3l vcrrc>este | |
| kreng snel wordt weggehaald. Blijfi | |
| bet liggen dan hebben wc in iedet | |
| geval komende zomer een pro | |
| bleem. Dan ls Î1c1 hier nee een gek· | |
| k.cubuis. Lan,gc rijen plcziervaartui· | |
| gen met ongeduldige kapiu:ins lig· | |
| gen dan Ic wachten "IX)r de; sluis". | |
| Van bel betreffende sc!ûp 1jjo in | |
| Nedetland slechts dertig escmplarcn | |
| in wisselende staal van onderhoud | |
| ~ 5J>reck1 met liefde over zijn | |
| eigendom: '0112e booc is ooisprnn | |
| kclijk gebruikt als zeilschip. Lntcr is | |
| de mast verwijderd c:n een motor in | |
| lln van de ruimen anngcbracht. HC1 | |
| schip dat nu bij de Waaicnlluis ligt | |
| te wacbceo is gebouwd io 1892". | |
| 'Her heette eerst 'Elisabeth' en | |
| deed lange tijd diens1 nis hij•boot In | |
| de haven van Antwerpen. Begin | |
| deze eeuw werd de lijs-in&allatie | |
| verwijderd. De 'Elisabeth' werd | |
| halverwege deze eeuw omgebouwd | |
| Lot tankschip. In 1953 veranderde de | |
| boot van eigenaar co naam. 'Elisa | |
| beth' onderging een geslachtsveran | |
| dering en werd 'Dirk'. 'Dirk' werd | |
| onder meer gebruikt YOOr hei vtr· | |
| voeren van 'melasse'. Dat i.s een | |
| stroperige suikc1houde11dc massa | |
| die overblijft bij de bereiding van | |
| sui.ket. Deze siroop werd onder· | |
| meer gebruikt ob vecvoC,dcr. Op bet | |
| registratiebewijs van het scrup staat | |
| 'Dir.k' nog sleeds vermeld als 111.nk | |
| sc)iip. l:lct schip is van ij1..cr en de | |
| onderdelen zijn niet aan elkaar ge· | |
| la<t, maar op een !J;j7.0nderc mnnîer | |
| geklonken•. | |
| De toekomstige functie van de boot | |
| is nog niei bekend. Haik~: "De | |
| mogelijkheid bestaat dat wc er ielf | |
| mee gaan varen. maar 'Dirk' zou | |
| ook een historische be7.icnswaar<fig· | |
| beid kunnen worden in bijvoorbeeld | |
| de historische binnenhaven van | |
| Gouda of Ronerdam. Op dit mo | |
| ment vindt al overleg plaau met de | |
| Good•c stichting Dinncnh1m:.nmu· | |
| seum Turfsingel". | |
| rujkswaterstaal wil over dcr,e 7.aak | |
| geen mededeling doen. | |
| 12 | |
| Hili Kasteel, hili anker van deµ: voormalige | |
| kuilvisser hield zeker! | |
| Het Anker | |
| Toen we de 'Dankbaar | |
| heid', groot 79 ton, | |
| kochten waren er 2 | |
| ankers aan boord; een | |
| stokanker van 25 kg aan | |
| de ankerhwaardlier | |
| achter en een stokanker | |
| ll1ll 65 kg op het voor | |
| schip. De ankerketting | |
| V!ID het anker loopt via | |
| kluisgat "" lier ruuir de | |
| bekende slllJilpampj:r. | |
| Er zijn 'l kluisgaten op | |
| de steilstevcn, téu ou | |
| der de oestenscbijf en | |
| een aan ·stuurboord | |
| tussen huid en dek. | |
| Presentejen en hieuwen | |
| via de lier lukt goed, | |
| alleen bet klaren van | |
| bet linker aan boord - | |
| met hulp van een davit | |
| je- is een hele klus. Eo | |
| de operatie brengt | |
| schade aan het teer- en | |
| verfWerk. | |
| Ik neem aan dat mijn | |
| schip wel blijft liggen | |
| achter dit anker, ~s de | |
| Bokkepoot | |
| nood aan de man ÎS- Daar ik echter | |
| niet om werk verlegen zit, rij7..cn nic | |
| de itolgend'e vragen: | |
| 1. Hoe zwaar moet bet anker zijn | |
| voor lllÏjn sclllp? | |
| 2. Als ik geen stokanker maar een | |
| Jdipankcr zou gebnrilcen, boe | |
| zwaar zou dal kliparikcr dan | |
| moeten zijn? | |
| 3. Heeft de vorm en de grootte van | |
| de vloci invloed op de houdkracht | |
| en de ho~ die de vloei maakt | |
| tov. de schacht? | |
| 4. Hocv~Lkett:ing heb ik nodig VO<?r | |
| een gelllÏddeld schip in Neder | |
| land? | |
| 5. Hoe <'Oorkom iJc het 'ruklcen' >'dil | |
| .het s'cbip ·aan de ketting'! | |
| 6. Zijn er truukjes or handelingen | |
| om cuet de davit bet anker aan | |
| boord te krijgen zonder de boel | |
| te beschadigen, en hoe "vang' ilc | |
| hel anker als het nog voor bet | |
| schip hangt? | |
| Comnieataar van lezers (én Werkgr. | |
| Tuigerij) zie ik Bl'aag tegemoet in de | |
| postbus Will de BokkepooL | |
| H. Visser | |
| FEDERATIE ORGANISEERT SYMPOSilJM BEHOUD VARENDE MONUMENTEN | |
| Om beleidmakers bij overheden en | |
| vaarwegbeheerdcrs te overtuigen | |
| van het belang van het behoud van | |
| historische schepen organiseert de | |
| Federatie Ou.d-Nederlandse Vaar | |
| tuigen op donderdagmiddag 2Z juni | |
| 1995 een sympOsium. | |
| Dit symposium wordt fo Gouda | |
| gehouden in de Garenspinnerij, | |
| schuin tegenover de museumhaven | |
| aan de Turfsingel. De Pederatie | |
| doet dit in samenwerking met het | |
| Projectbureau Industrieel Erfgoed | |
| en het ministerie van OCenW. | |
| Voor dit S}'lllposium zijn er twee | |
| unieke aanleidingen. Do ene aanlei | |
| ding is de afronding Will het onder | |
| zoek naar de stand van zaken rpnd | |
| scheepsbehoud. dal lntomart begin | |
| 1995 .gehouden heeft. De andere | |
| aanleiding îs de pre.~entatie van hel | |
| Nationaal Register Varende Monu | |
| menten door het Projectbureau | |
| Industrieel Erfgoed. | |
| Het is voor bet eerst in de geschie | |
| denis dat er zo'n breed onderioek | |
| naar net beleid van overheden en de | |
| wensen van eigenaren van histori | |
| sche schepen is opgezet. Voor dit | |
| onderzoek zijn ruim 50 gemeenten | |
| geselecteerd waarvan verwacht zou | |
| kunnen worden (vanwege de ~gging | |
| aan vaarwater) da! zij een beleid | |
| voor historische schepen zouden | |
| hebben, Ook zijn alle behoud~org.i | |
| nisaties en museumhavens ge | |
| enquêteerd, en ook llllg zo'n 250 | |
| eigenaren van his1ori.sche schepen. | |
| Tenslotte ljjn provinciale- en tijks | |
| ftnctionarissco D!l8f hun YÎ$ÎC ge- | |
| vraagd. Met recht kan gesteld wor | |
| den dat dit onderzoek :een stevige | |
| basis zal leggen voor discussies over | |
| het juiste beleid om behoud van | |
| hic;tori~che schepen te stimuleren. | |
| Over bet Nationaal Register Varen-· | |
| de Monumenten hebben wc op de | |
| ledenvergadering uitgebreid gespro | |
| ken. lk neem aan da.t dil initi'atief | |
| van de Federatie hier geén toelich | |
| ting meer nodig heeft. Er is nog wel | |
| wat nieuws te melden: staatssecreta | |
| ris Nuis (van Cultuur) beefl toegè | |
| zegd dat hij wil ko,mCn (nu maar | |
| hopen dál er geen kablneiscrisiS | |
| komt). Hij zal de eerste inschrjjviog | |
| in het Register verrichten. Wc pro | |
| beren hel een schip van oni.e ver | |
| eniging te ll!len rijn. Daarvoor mt)ét | |
| nog wel het een en ander gebeuren. | |
| Bokkepoot | |
| vervolg Symposium | |
| Met de werkgroep Beoordeling zijn | |
| we bezig om fille voorbereidingen te | |
| treffèn. We hopen dat de pers ei' | |
| aardigheid in krijgt, 1.odM er leuke | |
| plaatjes (en praatjes) in de media | |
| komen. | |
| Dit symposiUJn.is ût eerste insltlll!Îc | |
| De be/oofdt o~hieffoto uit Almelo | |
| bedoeld voor diegenen, die nog niet | |
| vccel sjo<>gc hebben van historische | |
| schepen, mllàr er vanwege bun | |
| professie wel. mee te maken hebben. | |
| Naar ben wordt gemaild met een | |
| fraaie folder. Natuurlijk zijn ook de | |
| leden van de behoudsorganisaties | |
| welkom, daarom maken we er hier | |
| melding llWL Het symposium begint | |
| L3 | |
| om 13.00 uur, eindigt met een borrel | |
| io het stadhuis van Gouda, en koSI j | |
| 35,-. De kos1t;n vooraf ovrlnnakcn | |
| op· gironummer 4303975 tnv de | |
| Federatie Oud-Nederlandse Vaar | |
| tlligen te Buitenkaag met vermelding | |
| 'kosten symposium'. | |
| Peter J ans.èn | |
| Studiedag voor Woonschippers | |
| Op zaterdag 2 september organi- en enkele verenigingen, waaronder door eigen medewerkers re vragen | |
| seert 'de 11(-Jalf Ambachte.n' een de L VllZB, willen we w snel moge- hieraan mede te werken e n boven- | |
| landelijke studiedag (deelname lijk in contact komen met de eige- dien willen wc proberen lûcrvoor | |
| kosten j 125" inc. consumpties, naar van en varend woonschip, diè een subsidie te krijgen. Ter gelegen· | |
| lunch en excursie) voor bewoners· beid van de studiedag moet bel | |
| van woonschepen die nu of in de aldus voorziene vaartuig in Den | |
| nabije toekomst van .gemeentewege Bosch tijdens een excursie van de | |
| worden verplichl om zich ofwel aan studiedag deelnemers te bezichtigen | |
| te ·sluiten op het riool, ofwel zelf zijn. Ook tijde.DO de installatie.perio- | |
| willen zorgen voor een alternatief. de moot de eigenaar bereid zijn in | |
| Dat alternatief Den Besch een tijdelijke ligplaats te· | |
| wil de stichting kiezen. Het gaat om vele woonsche- | |
| aanrcil<en en dit pen in ons land en iedereen, die -op | |
| mede dmv. een ~ - ·-~ welke wij"' dan ook- (bijvoorbeeld | |
| ln de komende rrt ~ . c een gift ·voor bet expcrlmenten- | |
| m aa n d c n l c 1 . ~- - in de bouw van zo'n pr'oefinstallalie fonds) aan dit belangrijke project | |
| bouwen proef c~- j --:-· geïnteresseerd is. We kunnen een wil meewerken, is van harte wel· | |
| aan boord van -- __ " belangrijke korting bieden op de kom! | |
| een varend woonschip. Via de LWO normaal te verwachten aanlegkosten HV | |
| 14 Bokkepoot | |
| JOURNAAL VAN DE SCHOl'I' ANTONIA SCBJPPER J.zlJIDERWIJK | |
| ' | |
| Met het Journaal nu de motor | |
| Wtatlander zijn ft In llokl<epoot | |
| ll3 aelfndlgd op 24 mei 1948. | |
| lller bet vervolg. (A.v.d.Loos) | |
| 31 mei | |
| Maandagmorgen mei de t:rein naar | |
| de schuit. Moeder ging ook mee. | |
| Wij moesl.en in Goes mest gaan | |
| laden. 's Mjddajis gins gevaren. | |
| Dinsdag g"iadCll, woensdagavond | |
| aau de Heul Vrijdagavond leeg | |
| thuis. Aon vracht 35 ton FI. 148,50. | |
| 0()Ddcrdag 24 en 2S juni met Jan | |
| Valk op de fiets op de cilandcn | |
| wcu:n kijken voor im<1t. 1n Stad al1' | |
| een beetje gekocht. Vrijdagavond | |
| weer 1huis. | |
| 28 juni | |
| Maandngmorgcn vroeg naar Stad | |
| 11/h om mest. Jan Valk kwam gela | |
| den, wij hadden dio.sdag dé vracht. | |
| Woensdagmorgen thuis, doader | |
| dagavond leeg. Wij mcx:i.Lcn nur | |
| Wateringen lccgvlcuen. FL 200,- . | |
| 12 oov. | |
| Wocnsda& met slecht weer gaan | |
| varen naar Stad 11/h Haringvliet. Die | |
| dag niet verder dan Oud Bcicrland. | |
| Donderdagmorgen gaan varen, maar | |
| moe.'lten in de beeningen oog een | |
| keer opdraaien omdat de schroef uit | |
| het water sloeg, maar er toch geko | |
| men. s'Midda~ geladen. Vrijd>1g- | |
| morgen owr Hellevoet weer terug. | |
| s'Avonds in Poeldijk. Maandagmor | |
| gen 17 Nov. om balf acht leeg. Aan | |
| vracht n. 136,-. | |
| 25 nov. | |
| Leeg Vll.n hel hout aan de Hoorn en | |
| moesten naar Dirksland om uien | |
| voor Rotterdam. •'Avonds oog naar | |
| de Parksluis gestormd. Woensdag te | |
| middag gins. De eigen avond sloeg | |
| er nog een auto van de bool voor | |
| Hellevoe1 door bet ruwe weer. Vrij | |
| dag te middag de vracht en s'avoods | |
| 1e ROltcrdam, Zaterdag na de mid· | |
| dag gelDSt in de Usselhaven. De | |
| schu.i1 te Rotietdttm laten liggen. | |
| Aan vracht fl. 120.-·. | |
| 13 dec. | |
| Na 1.0wa1 een weck thuis gelegen lt | |
| hebben ben i.k op zaterdag 13 dec. | |
| de schuil naar Honselersdijk wezen | |
| brengen om oud ijzer te laden voor | |
| Bergen op Zoom. Dinsdag geladen | |
| gekomen en naar de Parksluis geva | |
| ren. Woensdagmorgen :r,es uur daar | |
| 113lldaan en 0111 half vier in Bergen | |
| op Zoom. Zaterdag 20 Dec. leeg | |
| gekomen en daar Zondag gehouden_ | |
| Maandag 'l2 Dcc. van Bergen en | |
| s'avoods om half vijf in Dordt. Daar | |
| 2ijo wc gebleven. | |
| Aan vracht fl. 184,··· | |
| 23d~ | |
| Dinsdagmorgen meteen in Dordt 37 | |
| ion cokes geladen, s'avouds om half | |
| acht aan de Heul Maandag 29 Dec. | |
| leeggekomen. Vracht O. 140,-. | |
| 1949 | |
| Na een weck of vier te hebben | |
| slilgelegen ging ik 22 Jan. naar | |
| St..Phillipsland om paardenmest. | |
| Donderdagavond in Bruinisse, Vrij | |
| dagavond geladen, Zaterdag 7 uur | |
| in Delft, Maandag aan Oen Hoorn | |
| gelost. geladen 36 ton, aa.n vracht | |
| n. 153,-. | |
| 2 febr. | |
| Vanwege het slechte weer maandag | |
| na de middag ge var co. 's Avonds te | |
| Rotterdam. Dinsdagm.iddag oog aao | |
| bet cind van d" Kil gelegen en '5 | |
| avonds toch nog in Bruin.isse. | |
| Woensdag gebden, doaderdag | |
| avond nu:t 36,S ton aan de Z"""'1. | |
| n. 155,-. | |
| 9 febr. | |
| Al weer vanwege het slechte weer | |
| DUIJIJldagavond gevaren. 's Nachu | |
| van Rotterdam, woensdagmiddag al | |
| de vracht en 's avonds nog in OordL | |
| Aan de Hoorn gel05l. Vrijdagmid· | |
| dag leeg. Vracht 0 1.53,-- | |
| 3 maart | |
| Woensdagmorgen weer naar St. | |
| filipsland. Ik wa.s nu alleen. Woens· | |
| dagavond was ik om half 1icn voor | |
| de Oude Tonge en viel In de mjgl 's | |
| Nachts ging do schuit oog op drift, | |
| bet anker hield niet. Donderdag· | |
| morgen om negen uur gins. | |
| 's Avonds al 28 ton geladen, vrij· | |
| dagmörgèo de vracht, om lO uur | |
| gaan varen. 'B Avonds om 7 uur te | |
| Vaudingcn. Maandag u Mn. leeg | |
| gekomen. 35.5 ton il. 151.·-. | |
| 9 maart | |
| 9 Maart naar Doldennan om de | |
| motor schoon te laten maken. Za | |
| lenlag 13 Mrt. de schuit weer ge· | |
| baald. | |
| 9 april | |
| Vrijdag naar de werf in de Lier | |
| voor een ijzeren last erop te laten | |
| zenen. 5 Mei daags voor Hemel | |
| vaartsdag thuis. (een ljuren last | |
| Bokkepoot | |
| wordJ ook wel steekleer of verlroogd | |
| boo~d genoemd, red.) | |
| 11 mei | |
| Dfnsdag:morgen naar Naaldwijk om | |
| dakpannen voor Yerseke. Donder | |
| dagmorgen geladen •Jl 's avonds in | |
| Dordt blijven liggen. Vrijdag weer | |
| verder. Jan Vallt was or ook bij. Om | |
| 2 uur gins en 's avonds. 8 uur was ik | |
| de meeste pannen | |
| kwijt. :Zaterdag- 1-llravo..,.11<10 | |
| morgen de rest "........, | |
| gelost, i:oen heb ik | |
| erg liggen slingeren. | |
| Zaterdagmorgen | |
| met de tTein naas | |
| buis. Fl. 15Q,-. | |
| 18 mei | |
| Di.asdagmorgen na ~rm11Tn.,. | |
| de Pinksteren weer | |
| naar de schuit en | |
| naar Wemeldinge | |
| gevaren. We zijn 's | |
| middags mel de | |
| auto in Zéeuws | |
| Vlaanderen we-ten | |
| kijken naar mest en | |
| 's avonds zijn we | |
| nog in Hansweert door de sluis | |
| gekomen. Woeosdagmorgen !!'I"" | |
| varen naar Axel Donderdag te | |
| middag de vracht, ik had maar 23 | |
| ton ·in. Vrijdagmorgen nog te Naald· | |
| wijk. Maandag 24 Mei leeg. | |
| VraéhL fl. 15(),-. | |
| 24 mei | |
| M;iandag meteen weer dWpannen | |
| gel~dcn. Woensdagavond geladen te | |
| Vlaardingen. Donderdagmorgen | |
| gevaren, Ic middag aan het eind van | |
| de Kil blijven liggen, v0or de wind. | |
| Met het achtertij naar DioteL !;Ie. | |
| vloed op gestopt en 's avonds om.10 | |
| uur in Bru.Wsse. 's Nachts om 2 uur | |
| van Bruinisse en om 5 uur in de | |
| haven van Yers~ke. Om 7 uur gaan | |
| lossen, wee" erg liggen slingeren. 's | |
| Avonds leeg en ben LQen met de | |
| vrachtwagen mee naar hu.is gereden. | |
| Om 12 uur thuis. | |
| 31 mei | |
| Maandagmorgen mer de !rein naar | |
| de schuit Moeder ging ook Qtee. | |
| Wij moesten in Goes mest gaan | |
| laden. 's Middags gins gcV11ren. | |
| ~g geladen, woensdagavond | |
| aan de Heul Vrijdagavond lCl'g | |
| thuis. Aan vracht 35 ton ll. 148,50. | |
| Donderdag 24 en 25 juni met Jan | |
| Valk op de fiets op de eilanden | |
| we;ren kijken voor mest. In Stad a/h | |
| een beetje gekocht. Vrijdagavond | |
| weer thuis. | |
| 28 juni | |
| Maandagmorgen vroeg naar Stad | |
| aJb om mest. Jan Valk kwam gela | |
| den, wij hadden dinsdag de vracht. | |
| Woensdagmorgen thuis, donder | |
| dagavond leeg. Wij moesten naar | |
| Wa1eringeo leegvletten. FI. 200,-. | |
| 6 juli | |
| Dinsdag de schuit naar Maassluis | |
| gebracht. Woeµsdagmorgen eerst | |
| .stemmen, even na de middag in | |
| Middelharnis en nog geladen. Don | |
| derdagmorgen vroeg thuis, nog | |
| gauw voor de middag een vlet over | |
| gegooid. He.t werd weer bar slecht | |
| weer, maar we waren ·talcrdag vro~g | |
| leeg. PI, 165, -. | |
| UjuU | |
| Maandagmorgen weer naar Middel | |
| harnis. Nic is er au niet bij, Piet van | |
| Koos Lier is c<bij. Maandaga'Ond G | |
| uur gins. Dinsdag te middag de | |
| vrachL Het is beet weer. 's Avonds | |
| half 9 aan de Zwcth bij Arkcstcin. | |
| Woensdagavond leeg. bet was baast | |
| niet te doen zo beet was het. | |
| Vrachi Jl. 150,-. | |
| 15 | |
| 30 aug. | |
| Maan<lagnacht naar Sommelsdijk. | |
| om mest·. Piet Verbeek ging mee. 's | |
| Avonds om 6 uur de vracbL Om | |
| half 10 's avonds vlot. Dinsdagmor | |
| gen om half 8 aan de Heul. Het was | |
| wel 3J August. maar we hebben er | |
| toch nog 20 ton uil gegooid. Don | |
| derdag te middag k)aar, vrijdag te | |
| middag hel ruim al weer schoon. | |
| T | |
| Pl. 150.--. | |
| 4 sept. | |
| Zaterdag met de | |
| ramiUeclub gaan | |
| varen naar Amster | |
| dam. 's Avonds de | |
| rondv-wr nog ge | |
| daan op hel. U. 's | |
| Maandags de | |
| prachtige kronings | |
| stoel nog gezien. | |
| Dins d agmorgcn | |
| weer naar huis | |
| gevaren. Moo.ie da· | |
| gen gewee.'it. | |
| 2S oei. | |
| Maandngnacht om | |
| hout in Zaandam. | |
| De boot was nog niet binnen. Din.~ | |
| dagavood kwam die binnen en don | |
| derdag de vracht Zaterdagmiddag | |
| leeg thuis. Vracht fl.140,-. | |
| 7 nov. | |
| Woensdagmorgen naar de Oude | |
| Toog om uien. Te VIaardingon een | |
| strop voor de sluis over Rotterdam. | |
| 's Avonds io donker zitten zoeken | |
| o.m de haven te vinden. Nic was er | |
| ook bij met de schuiL Vrijdag te | |
| middag geladen e n 's 11vonds te | |
| Rotterdam. 's Nachts om hall ti | |
| leeg. A. 140,- . | |
| 27 nov. | |
| Zaterdag de schuit naar Leidsebe | |
| dam gebracht. I1c moest m~dag | |
| morgen 001 6 uur in Zaandam we | |
| l.en. Maandagnacht was het bard | |
| stikke dik. 's Avonds om half 5 gins. | |
| Woensdagavond geladen, 's nachts 3 | |
| uur in Delft. Donderdagavond leeg | |
| thuis. | |
| 20 dec. | |
| Maandag voor hout naar Amsler | |
| dam voor Poeldijk. Er was ruim 27 | |
| 16 | |
| standaard. Met Leen Bol geladen. | |
| Dinsdagavond geladen ruim 41 ton | |
| hout. WoenSdagmiddag aan 't Haan· | |
| tje '2 autovrachcen eraf gehaald. | |
| Vrijdagmorgen daags voor Kers1 | |
| leeg. Vracht fl. 192,50. | |
| 30 dec. | |
| Dondermidcbg om cokes naar Rot | |
| terdam in de Keilehaven. Vrijdag te | |
| midcbg de· wacht. Oudejaarsdag 's | |
| avonds om 9 uur aan de Heul mei | |
| 39 ton. Woensdag S Jan. leeg, | |
| fl 100,-. | |
| 19 Jan. 1950 | |
| W oeosdagmiddag gaan varen. om | |
| aard·appelen Ie laden in Ca:'tsevcer. | |
| Woensdagnacht op Maassluis blifven | |
| liggen voor de wiod, 's nachts begon | |
| ik al to gloeien van de koorts. Don | |
| derdag gins gevaren, vrijdag gela | |
| den. Ik was hard zi.ek. 's nachts | |
| hoge koorts. Zaterdag morgen toch | |
| gaan varen en 's avonds in Delft | |
| gekomen. Vader Verbeek is meege | |
| wecsi en werd ook ziek, Nio beert 's | |
| maand~g.s de schuil naar de Haag | |
| gebracht. Zaterdag 19 Jan. l~gge | |
| komcn. Vracht Il 160,- . | |
| 28 febr.. | |
| Maanoog naar Goot om stcèo. 's | |
| Middags te Rouerdam bij Thea van | |
| Zeil gegeten. Er was een hele bries | |
| wind. We zijn 1s· avonds tot aan | |
| Zaltbommel gevaren en zijn russe.n | |
| de Ic.ribben naast . een Motor blijven | |
| liggen. 's Nachts begon het to stor· | |
| men en woei eerst de IJlruaarn van | |
| de stuurhut. Per geluk kwam hij nog | |
| in het gangboord lerecht, maar de | |
| storm werd een orkaan en 's mor· | |
| gens om half 5 woei er een SI uk ·van | |
| het dak van de stuurhut in de rivier, | |
| Het was noodweer. Ik moest gaan | |
| varen. Veel schepen lagen van der | |
| ankers los geslagen dwars in de | |
| rivier en er zaten schepen op de | |
| kribbedammen. Dinsdagmiddag gins | |
| gevaren maar .konden niet voor don· | |
| derdag laden. 's Avonds oog weer in | |
| ZaltbommeL vrijdagavond aan de | |
| Zwe1h maar moesten twee maal | |
| vletten. Dinsdagmiddag 8 Mrt. leeg | |
| gekomen. Aan vracht school over | |
| fl. 180,-. | |
| 14 mrt. | |
| Maandag 14 Mrt. l!aar Maurik om | |
| steen voor de Lier. Maand38'1vond | |
| blijven liggen in Ameide, dinsdag· | |
| morgen gins. Woensdag te middag | |
| de waeht en gaan varen. Er stond | |
| weer veel wind. 's Avonds in Vrees· | |
| wijk blijven liggen. Donderdagmor· | |
| gen gaan varen en even na de mid· | |
| dag gins. Vrijdag Le middag leeg. | |
| Aan vracht n. m" .. | |
| .22. mrt. | |
| Dinsdllgliliddag. naar Zonnenmairc | |
| om aa:rdappelen. Om half zeven '• | |
| avonds door de sluis le Vlaardingen. | |
| Het was knap donker. 's Nachts om | |
| half 2 7.at ilc in het Volkerak en viel | |
| in de mist. We probeerden nog in | |
| het havcn1je lán Gallcthc te komen | |
| maar liepen omhoog. Tol 's mor· | |
| gens hall' 8 vast gezeten" met moeite | |
| de haven gevonden. We konden èr | |
| 's avonds mei. de don | |
| ker pas in. Wc hebben | |
| 2 uur lang naar de | |
| bakens li!!l!cn zoeken. | |
| Donderdagavond op de | |
| koffie geweest bij de | |
| Munnilt. Vcijdagmorgen | |
| om blllf 11 de Vracht en | |
| ben meteen gaan varen. | |
| 's Avonds ba1f 10 te | |
| llaardingen maar we | |
| moesten naar Stolwijk. | |
| Ging om 11 u_ur van | |
| Vl<lardingcn en was om | |
| half 3 in Gou,da, om 6 | |
| uur daar weer ~andaan | |
| en om 8 uur gins. We | |
| konden niet lossen voor | |
| maandag. Dinsdagaliond | |
| 29· Mrt. weer leeg thuis. | |
| Vracht 0. 150,-. | |
| 8 april | |
| Na f}en grote week t.buis | |
| gtlcgen te hebben en | |
| steeds bezig geweest om | |
| een vrachtje te krijgen | |
| ging ik vrijdagmorgen 8 | |
| april om cokes, 35 ton, Rottordam | |
| laden. Sl.eihc weer en he,c woei hard. | |
| Tçrug woei de lichtbak in <je Zweih, | |
| 'S avonds om 10 uur lhui.zs. Za[e-r· | |
| dagmiddag leeg. | |
| Vrach1 0. 105,- . | |
| ll ·april | |
| Maanda8J>achL naar Wormerveer | |
| Boklcepoot | |
| om bout. Dinsdagmorgen om 10 uur | |
| de vracht. 11< had een zware vracht | |
| Het was slecht weer. 's Avonds om | |
| half 11 aan de Spiritus fabriek | |
| (Delft, red.). Donderdag voor de | |
| middag leeg aan Den Hoorn. | |
| Vracht n 180,·-. | |
| 20 april | |
| Woe11Sdagmiddag leeg van bet bout | |
| en naa.r 7.on.nemaiie om aardap· | |
| pelen. 's Avo11ds te Vlaardingen blij | |
| VC<D slapen. De andere middag voor | |
| het gal, 's avonds 8 uur in de haven. | |
| Vrijdagmiddag de vrach~ kon niet | |
| eer als zaterdagmorgen 11 uur uit | |
| de haven, was zaterdagavond nm 9 | |
| uur in DcUt en. kwam om 10 uur | |
| met Adrie op de fiets bij opoe | |
| aanzakken. Maandagmorgen om | |
| acht uur in Haarlem. Was Dinsdag· | |
| avond leèg. Aan vracht fl lóll"-. | |
| 26 aprll | |
| Dinsdagavond nog naar Wormer | |
| veer gevaren en de andere morgen | |
| 10 tot 12 ton hout geladen. Half 10 | |
| voer ik al. •s Avonds om 7 uur aan | |
| de Hoorn. De andere morgen om | |
| 10 uur leeg. Vracht .fl.4ö,-. | |
| Bokkepoot | |
| 28 april | |
| Donderdag leeg van 't hout. Weer | |
| om aardappelen naar Zonnemaire. | |
| Donderdagavond nog in Bruinisse. | |
| Vrijdagmorgen om 4 uur al gaan | |
| varen naar Zonnemaire. Het was )n | |
| vieze motregen en de wind Noord | |
| west gegaan en met het opkomen | |
| van de dag ging het harder waaien. | |
| Het was slecht weer en ik ben twee | |
| maal voor de wind afgedraaid en | |
| weer gaan proberen maar kon het | |
| niet bolwerken en moest weer naar | |
| Bruinisse. Ik was om half 7 weer in | |
| de haven. Dus twee en half uur voor | |
| niets aan het stumperen geweest. | |
| Om 10 uur ging ik het weer probe | |
| ren. Ben voor de haven ten anker | |
| gekomen. Het was er diep, er stond | |
| zoveel ketting voor dat ik het anker | |
| er haast niet meer uit kon krijgen. | |
| Zaterdag te middag de vracht en | |
| het woei weer hard. Ik had hem | |
| goed dicht gespijkerd maar ik heb | |
| bar geslingerd in de Grevelingen en | |
| in het Hellegat moest ik opgeven en | |
| terug naar Dintel. Toen de vloed | |
| weg was ben ik het weer gaan pro | |
| beren. Half 8 van Dintel en half 1 in | |
| Dordt. Daar laten liggen en zondag | |
| morgen met de trein naar huis. | |
| Maandagnacht om kwart voor drie | |
| van Dordt. 's Middags om 1 uur in | |
| Haarlem. Dinsdagavond 3 Mei leeg | |
| en nog naar de Leidschedam geva | |
| ren. Woensdagmorgen thuis. | |
| Fl. 160,-- | |
| 18 mei | |
| Woensdagavond 18 Mei, de dag van | |
| ons 12Yi jarig huwelijksfeest, moest | |
| ik 's avonds weer naar de schuit | |
| want ik moest Donderdagmorgen in | |
| Delft blik laden voor Oud-Gastel. | |
| Nol Vermeulen ging mee. Vrijdag | |
| avond de vracht, zaterdagavond | |
| weer leeg in Delft. Vracht fl. 125,--. | |
| 23 mei | |
| Maandagavond nam ik aan een | |
| vracht aardappelen gaan laden aan | |
| de Tien Gemeten. Dinsdag te mid | |
| dag gins, woensdagmorgen gaan | |
| laden maar kreeg vanwege het | |
| slechte weer de vracht niet. Aan | |
| gezien het de andere dag Hemel | |
| vaartsdag was ben ik naar huis gaan | |
| fietsen. Drie en halfuur gereden. De | |
| andere middag met slecht weer, | |
| weer naar boord. Vrijdagmiddag | |
| geladen en het gat uit. Vrijdagavond | |
| in de Lier en Zaterdag nagenoeg | |
| leeggekomen. 30 Mei leeg. Aan | |
| vracht fl. 120, --. | |
| 27 jnni | |
| Maandag naar Middelharnis om | |
| Mest. Moeder is meegevaren. Dins | |
| dagavond de vracht, woensdagmor | |
| gen aan de Zweth, dondermorgen | |
| leeg. Aan vracht fl. 150,--. | |
| (vanaf 27 juni t/m 29 aug. mest, hout | |
| en stenen veTVoerd, verder geen bij | |
| wnderheden, red.) | |
| 7 sept | |
| Om ijzer, woensdagnacht om 3 uur | |
| gins, donderdagmiddag leeg. | |
| 's Middags thuis feest gehouden en | |
| 's nachts om 12 uur gaan varen. | |
| Vracht fl. 110,--. | |
| 9 sept. | |
| Vrijdag 9 Sept. weer geladen, zater | |
| dagmorgen om 6 uur op Monster, | |
| maandag 12 Sept. leeg fl. 110, --. | |
| Verder die week vacantie genomen | |
| wegens de blijde thuiskomst van | |
| mijn vrouw uit het sanatorium. | |
| Woensdag 14 Sept. mijn vrouw | |
| gehaald, na 31 maanden weer | |
| thuis !!!!. | |
| 17 sept. | |
| Zaterdag toch nog naar Rotterdam | |
| om hout, om half 8 's avonds aan de | |
| Heul, dinsdag leeg. Fl. 145,--. | |
| 12 oct. | |
| Woensdag ijzer geladen voor de | |
| Heul. Die hebben ze Donderdag | |
| voor mij gelost. Vracht fl. 105,--. | |
| 19 act. | |
| Woensdag om aardappelen naar | |
| Ooltgensplaat. Vader Jan ging weer | |
| mee. 's Nachts in Dintel gebleven. | |
| Vrijdag te middag de vracht, 's a | |
| vonds nog in Gouda en Zaterdag | |
| morgen in Stolwijk. Dinsdagavond | |
| leeg gekomen. Vracht fl. 137.50. | |
| 8 nov. | |
| Dinsdagavond leeg van de aardap | |
| pelen en moesten nu naar Zonne | |
| maire, 's avonds gevaren naar Rot | |
| terdam. Woensdag even na de mid- | |
| 17 | |
| dag gins. Donderdagmiddag de | |
| vracht en eruit, achter elkaar door | |
| en waren 's nachts om 2 uur in Den | |
| Haag. Vrijdagmorgen meteen gaan | |
| lossen en 's avonds leeg aan de | |
| Heul. Vracht fl. 189,- | |
| 19 nov. | |
| Zaterdagmorgen de schuit naar | |
| Vlaardingen gebracht. We moeten | |
| naar Dirksland. Zondagnacht van | |
| Vlaardingen. In Middelharnis een | |
| poosje gaan slapen vanwege de | |
| harde vloed. 's Morgens om 9 uur | |
| gins. Kon door het slechte weer niet | |
| laden. Dinsdagavond de vracht en | |
| voor de haven de vloed afgewacht. | |
| In het Spui nog een poosje gaan | |
| slapen maar de schuit ging er met | |
| het anker vandoor en gingen weer | |
| varen. Woensdag te middag in Den | |
| Haag. Zaterdag te middag leeg. | |
| Vracht fl. 160,--. | |
| 28 nov. | |
| Maandagmorgen naar de Leidsche | |
| dam. Moest een warenhuis (soort | |
| tuinderskas, red.) laden voor Den | |
| Briel. Het was Donderdagmorgen | |
| eer ik de vracht had. Donderdag | |
| avond in Den Briel. Vrijdag en za | |
| terdag met slecht weer gelost. Ik | |
| heb de schuit in Den Briel laten | |
| liggen en moest er zondags nog naar | |
| toe. Maandag de schuit naar Vlaar | |
| dingen gehaald. Vracht fl. 190,--. | |
| 12 dec. | |
| Maandagmorgen van huis naar | |
| Kamperland om bietenkoppen. | |
| Maandagavond gins gescharreld. | |
| Dinsdagavond de vracht. Woensdag | |
| morgen gaan varen, eerst naar We | |
| meldinge en goed in de kleden | |
| gezet. 's Middags weer verder, | |
| 's avonds vanwege dat het zo donker | |
| was in Dintel blijven liggen. Don | |
| derdagmiddag in Delft. Maandag | |
| gelost, aan vracht fl. 169,--. | |
| 27 dec. | |
| Dinsdagmorgen gaan varen naar | |
| Zonnemaire. Dinsdagavond gins. | |
| Woensdagavond geladen. Donder | |
| dagmorgen gaan varen, hadden last | |
| van de mist maar waren toch 's | |
| avonds om half 11 in de Lier. Zater | |
| dag middag leeg, fl. 150, --. | |
| 18 Bokkepoot | |
| d'Ouwe Hellege gered | |
| ' 1 | |
| Omstreeks /$U5: Botters, waatonder met diclrtgelegd ruim. | |
| Aan het eind van de Westhavcn in m.erkte · dat bet vooral | |
| Urk ligt · sinds J877 een pittoreske· voor grotere klassieke | |
| helling? d' Ouwe HcJlcgc. Het is de schepea, en zeker voor | |
| oudsti: scheepshelling op Urk. oude bouten kiclschcpen | |
| Ü(>rspronkelijk gebouwd voor steeds mo!!ilijkc.r Wj!rd | |
| nieuwbouw co onderhoud aan lim eqn. technisch goed:: | |
| botters, waarvan er sommige voor-1.ien en firulncicel betaalbare | |
| werden van een àfgeslàten ruim en heUingfaciliteitté vindc.n. | |
| achterdek, omdat de örkcr vissers Ook deze scltccpsheUing | |
| $tCeds verder het wàd en de dreigde in hel | |
| Noordzee opgingen. In 1930 werd de Commercieel gèwcld in. | |
| scheepshelling geheel vernieuwd en de scheepvaart tc_ÎI and.er | |
| kreeg vier raîl-banen met karren. te gaan. Op initia1ief van | |
| F.Jke ba"n werd voorzien van een of de sûchting K<llterl.Cilen | |
| meerdere gekoppelde wagens. Er wordt de hclling nu in | |
| konden grotere se.hepen wordén stand gehouden en op | |
| gebouwd; de stalen motorkotters non-profi~basil; verder | |
| Wl!ar Urker vissers w bekend mee gc.~xploitccrd. Lcdco va.11 | |
| 7jjn geworden. Sinds 1990 beeft alle lielloudsorgaoisatiès | |
| eigenaar Knffonran de grootste drie (dus ook van onu club) | |
| hellingbanen voor7.icn van een uniek, kr ijgen voor het | |
| ·zelfontworpen stelsysteem. Reeds bij hcllfogen van bun | |
| net opvaren worden de steunpalen historische schepen een | |
| gesteld, i.odaL hët schip is gefixeerd aantrekkelijke korting. | |
| voordat aan het opdraaien wordt Voor de gemeente Urk | |
| begonnen. betekent dit dat bel | |
| oude helling met oude schepen, vink | |
| tegen de vissersstad aan, bchQudea | |
| blijft. De meeste produktcn en | |
| materialen voor onderhoud en | |
| reparatie zijn op de werf aanwezig., | |
| maar uiteraard zijn in Urk veel | |
| ervaren en gespecialiseerde | |
| leveranciers voor aUerlei benodigde | |
| 7.aken. | |
| De càpaciteit van du bcllingbançn L~ | |
| verSchillcnd en mede afhankelijk van | |
| hel type sclûp. Als er sebruik: wordt | |
| gerri11akt van de stelbare steunpalen.is | |
| de maximale orCedte 5.60, anders | |
| breder. De maximale lengte over de | |
| stevens is 24 meter. De diepgang gaat | |
| tot 2:40, er.is geen hoogte-beperking, | |
| dus çte helling is met staande mast te | |
| bereiken. | |
| ZelfWerkzaamheid aan de schepen | |
| wo.rdt op prijs gesteld, maar hulp in | |
| raad en daad L~ aanwezig. Verdere | |
| informatie l$ te verkrijgen bîj d' | |
| Ouwe HeUege, Westhavenkade wijk 1 | |
| nr. ?;7, S321 EL Urk; relefoon: 05277- | |
| 5050 of bij de stichting Kouer-tcilco: | |
| 023.-4(117()<1. | |
| Peter Jansen | |
| Dc .slicbting Kouor1,cllcu 1c Ha11rlem unieke beeld v;m een Vruag llll1I de lezers: Waarom zit dit zo? | |
| Bokkepoot 19 | |
| HET VAREND MUSEUMSCHIP EN DE WET WOZ | |
| Na de afgewende dreiging van de | |
| belasting op de pleziervaartnigen en | |
| het mede daardoor verdwijnen van | |
| de rode dieselolie, is er een nienwe | |
| zwarte wolk aan de belastinghemel. | |
| Vóór 1992 was het innen van de | |
| onroerend-goed belasting een zaak | |
| van de rijksbelasting-dienst. | |
| Met de "Uitvoeringsregeling over | |
| dracht taken OGB" per 1 januari | |
| 1992, krijgen de gemeenten het | |
| recht/taak de belastingen te innen. | |
| (De belastingen zijn bij amende | |
| ment in het wetsvoorstel terecht | |
| gekomen, tweede kamer vergader | |
| jaar 1991-1992, 21 591, nr.16.) | |
| Dit volgens | |
| a: de invorderingswet 1990 | |
| b: de algemene wet inzake rijksbe | |
| lastingen art. 1 | |
| c: de gemeente wet art. 231 en de | |
| art.220 t/m 220 h. en art.221. | |
| De wet WOZ 1995 is een uitbrei | |
| ding van de gemeentewet inzake | |
| gemeentelijke belastingen. | |
| Als uitbreiding van de nieuwe wet | |
| op de OZB (onroerende zaak belas | |
| ting) art.220 is er voor de Gemeen | |
| ten de mogelijkheid om belasting te | |
| heffen op "roerende woon en be | |
| drijfs-ruimten". art. 221. | |
| Art. 221 Gemeente wet: | |
| 1 Ter zake van binnen de gemeente | |
| gelegen woon - en bedrijfsruimten, | |
| welke duurzaam aan een plaats | |
| gebonden en dienen tot permanente | |
| bewoning of permanent gebruik, | |
| doch niet onroerend zijn, kunnen | |
| twee belastingen geheven worden, te | |
| weten: | |
| a. een belasting van degenen die bij | |
| het begin van het kalenderjaar de | |
| ruimten, al dan niet krachtens ei | |
| gendom, bezit, beperkt recht of | |
| persoonlijk recht, gebruiken; | |
| b. een belasting van degenen die bij | |
| het begin van het kalenderjaar | |
| van de ruimten het genot hebben | |
| krachtens eigendom, bezit of be | |
| perkt recht. | |
| 2 Bij de toepassing van het bepaal | |
| de in het eerste lid zijn de art. 220 b | |
| t/m 220 h van overeenkomstige | |
| toepassing. (Dus als de OZB) | |
| 3 Het tarief van de in het eerste lid | |
| genoemde belastingen is gelijk aan | |
| de binnen de gemeente geldende | |
| tarief voor de onroerende - zaak | |
| belastingen. | |
| De achterliggende gedachte is dat | |
| gebruikers en eigenaren van woon | |
| schepen, woonwagens en andere | |
| roerende zaken die dienen tot wo | |
| ning, en van roerende bedrijfsruim | |
| ten ook belang hebben bij collectie | |
| ve voorzieningen die de gemeente | |
| hen biedt. Artikel 221 maakt het | |
| mogelijk de gebruikers en eigenaren | |
| van die roerende ruimten in een | |
| met de OZB vergelijkbare heffmg te | |
| betrekken. | |
| Een Gemeente is overigens niet ver | |
| plicht de belastingen ter zake roe | |
| rende woon en bedrijfsruimte te | |
| heffen, ook niet als de Gemeente | |
| OZB heft. | |
| De eigenaar/gebruiker kan alleen in | |
| de heffing betrokken worden als | |
| men duurzaam aan een plaats ge | |
| bonden is. Men moet dus een vaste | |
| stand- of ligplaats hebben. | |
| Uitsluitend met onroerende zaken | |
| vergelijkbare zaken, die een maat | |
| schappelijke functie hebben verge | |
| lijkbaar met die onroerende wonin | |
| gen en bedrijven, kunnen in de | |
| heffing worden betrokken. | |
| Als heffings maatstaf geldt de waar | |
| de in het economische verkeer en | |
| bij niet-woningen de de gecorrigeer | |
| de vervangingswaarde als deze ho | |
| ger is (art. 220 c). | |
| Verder zitten er in de wet WOZ | |
| 1995 nog een paar leuke dingen om | |
| de Gemeente aan geld te helpen die | |
| voor onze schepen niet gunstig zijn | |
| zoals: | |
| a art. 222 Baat belasting (voor ge | |
| bruik van zaken die voor een andere | |
| doelgroep zijn aangelegd, zoals bijv. | |
| een weg in een industriegebied waar | |
| je gebruik van maakt) | |
| b art. 223 Forensen belasting (gehe | |
| ven van natuurlijke personen, die | |
| zonder in de gemeente hoofdverblijf | |
| te hebben er gedurende meer dan | |
| 90 maal nachtverblijf houden of er | |
| op meer dan 90 dagen van het jaar | |
| voor zich of hun gezin een gemeubi | |
| leerde wonig beschikbaar houden). | |
| Of iemand in de gemeente hoofd | |
| verblijf heeft, wordt naar de om | |
| standigheden beoordeeld. | |
| c art. 224 Toeristenbelasting (terza | |
| ke van het verblijf binnen de ge | |
| meente door personen die niet in | |
| het persoonsregister van de gemeen | |
| te zijn opgenomen). | |
| d art. Precariorechten (het gebruik | |
| overeenkomstig de bestemming van | |
| voor de openbare dienst bestemde | |
| gemeentebezittingen), zoals grond, | |
| kade e.d. | |
| Er zijn ook vrijstellingen in art. 220 | |
| d, echter deze hebben geen betrek | |
| king op onze schepen. | |
| Maar in art. 17 WOZ 3e lid staat te | |
| lezen: | |
| In afwijking in zoverre van het 2e | |
| lid wordt de waarde van een onroe | |
| rende zaak, voor zover die niet tot | |
| woning dient, en met uitzondering | |
| van onroerende zaken die zijn inge | |
| schreven in een van de ingevolge de | |
| Monumentenwet 1988 vastgestelde | |
| registers van beschermde monn | |
| menten, bepaald op de vervangings | |
| waarde enz. | |
| Door het gelijkstellen van roerende | |
| met onroerende woon en bedrijfs | |
| ruimten is daardoor ook dit van | |
| toepassing met de Monumentenwet. | |
| Zaak is dus een beschermd monu | |
| ment te worden om buiten al deze | |
| geld opslokkende belastingen uit te | |
| komen. | |
| De aanslagen inzake OZB kunnen | |
| t/m 3 jaar terug geheven worden. | |
| De gemeenten hebben tijd nodig | |
| voor het maken van de benodigde | |
| verordeningen, en pas ná publicatie | |
| heeft de verordening kracht van wet. | |
| Zaak is dus om goed in de gaten te | |
| houden wat de gemeenteraden van | |
| uw verblijfplaats aan het doen zijn. | |
| Het is namelijk mogelijk dat u in | |
| één keer met aanslagen van 3 jaar | |
| geconfronteerd wordt en bezwaar | |
| indienen heeft dan geen enkele zin. | |
| Let wel, gemeenten zijn niet ver | |
| plicht om deze belasting in te voe | |
| ren en gezien de hoeveelheid werk | |
| die een nieuwe verordening vergt, | |
| zal een gemeente, waar het belang | |
| maar gering is, dit ook niet gauw | |
| doen. | |
| Een gemeente als Rotterdam en | |
| Amsterdam zullen zeker wel tot | |
| heffing overgaan evenals gemeenten | |
| die een ontmoedigings- beleid heb | |
| ben inzake (woon )schepen en | |
| ( woon)caravans. | |
| Schippers "siet op uw saek". | |
| Anneke van der Loos | |
| 20 Bokkepoot | |
| Het schuifluik, variaties op een thema | |
| Na een vergadering bij de woon- inbreker klopt er nu? red.), zodat ik omdat de bussen willen klemmen of | |
| schepen organisatie op de kantoor- ook niet kon vragen of een dergelij- het luik schrankt. | |
| ark te Utrecht liep ik langs het ke constructie wel meer voorkwam De versiering is redelijk uniform. | |
| fraaie stukje Merwedekanaal bij de op ijzeren schepen. Bijgaand enkele variaties op het | |
| Munt langs, in de richting van het Bij mijn weten kwamen verticaal thema. | |
| station. Aan de overkant trok een schuivende luiken wel voor op hou- Ik heb als leek een aantal vragen | |
| somber ogende maar fraai gelijnde ten schepen, en schepen met een over dit eenvoudige scheepsonder- | |
| klipper mijn aandacht. Nog voor ik houten roef of zomerroef. Verder deel: | |
| mijn fototoestel paraat had, sloot de heb ik het nooit gezien op de huidi- 1. Wat is het nut van de luiken? | |
| schipper de luiken voor de ramen ge schepen. 2. Worden de luiken 's avonds ge- | |
| van de roef. Op zich niet ongewoon, Als ik zo om me heen kijk, zie ik sloten of alleen op ruig water? | |
| maar opvallend was dat hij de lui- meestal horizontaal schuivende 3. Hoe maak je de achterkant | |
| ken verticaal sloot; van beneden luiken. Schuivend in een onder- en schoon? | |
| naar boven. Over het kanaal heen bovenrail, gemaakt van halfrond. 4. Is de 'versiering' gebonden aan | |
| was de droge klik te horen waarmee Menige rail kent de problemen van streek, werf of scheepstype? | |
| ze in een slot vielen. het afwateren en vertoont de karak- Heeft uw schip nog een ander soort | |
| Van nabij gezien waren het bijzon- teristieke golfjes van wellende roest. luikjes, we zien de foto of tekening | |
| dere luiken, voorzien van gietijzeren Een andere variatie is die van de graag tegemoet. Ook voor aanvullin- | |
| lofwerk op de hoeken. Het was er twee stangen, waaraan de luiken gen en commentaar houdt de redac- | |
| te donker om er een foto van te middels oren of busjes zijn opge- tie zich aanbevolen! | |
| maken en de schipper liet zich na hangen. Het schuiven van deze Han | |
| herhaald kloppen niet zien (welke luiken vergt enige behendigheid, | |
| D ~ (oJ | |
| Te koop: Koper verchroomde drinkwaterpomp f 150, -. | |
| Staaldraad Hertje voor davit, met smeedijzeren vlagge | |
| stokhouder f 150,-, koperen patrijspoorten met ijzeren | |
| lasflens, diam. 19 cm., nieuw f 275,- per stuk. Sestrel | |
| moore kompas compl., nieuw in de doos f 800,- | |
| Gerard Duursma, tel.: 020 - 6921053 | |
| In Spaarndam ligt op een liefhebber te wachten de Bolle | |
| met Boorden die in 1922 bij Wolthuis werd gebouwd in | |
| de maat 20 x 4 m. Voorzien van Perkins 47 pk. Tuig | |
| aanwezig, mast en giek dienen vernieuwd. | |
| Bel Jan Witte: 023 - 385197 | |
| Te koop: Nieuwe roertonnetjes, f 125,- en f 100,-. | |
| Houtsnijwerk op bestelling. | |
| Henk Hijdra, tel.: 06 - 52802644 | |
| Te koop: Aakschip, in goede staat, 17,20 m. x 3,45 m., | |
| nieuwe Yanmar diesel 4-cylinder. | |
| J. Mesken, tel. 03464 - 1614 | |
| Te koop: Hydrofresh hydrofoor met membr. ketel 24 ltr. | |
| -24 V. Geheel gereviseerd en nieuwe membraan. | |
| Vaste prijs f 800,- | |
| H. v. Langelaar, tel.: 02508 - 1189 | |
| [] IR ~ ' | |
| 1 >! ( il 1 t / | |
| 1:01 1 ; | |
| ' 1 | |
| . ~ ~I | |
| Te koop: 2 waterdichte deuren 160 x 60 cm. f 250,-. | |
| Lister generator 22 pk, 220/380 6 KVA, luchtgekoeld | |
| f 1250,-. 1 davit f 75,-. jachtwiel f 75,- | |
| Felix Reijmers, tel.: 085 - 434902 | |
| Te koop: Zeer goed onderhouden Hagenaar "ELISA | |
| BETH" 20,41 x 3,87 m., bouwjaar 1921, Kromhout 65 pk, | |
| getuigd, geschikt voor permanente bewoning, compleet. | |
| Jacqueline Karnebeek, tel.: 071 - 144539 | |
| Te koop: 12,5 KVA Deutz, FL2 712, op frame met tank, | |
| goed lopend f 1800, - | |
| Willem Linskens, tel.: 03402 - 64670 | |
| Te koop: Bijzonder mooie roeftjalk met luikenkap, | |
| lengte 15,63 m., breedte 3,65 m., geheel compleet. | |
| P. van Berge, tel.: 020 - 6311281. | |
| Te koop gevraagd: Originele Westlander of klein tjalkje, | |
| onder zeil of als casco. | |
| J. Dekkers, tel.: 04183 - 5187 / 3877 | |
| ***advertentie *** |
Sign up for free
to join this conversation on GitHub.
Already have an account?
Sign in to comment