bachelor thesis structure
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Echtzeit Hinderniserkennung für unbemannte Flugsysteme unter Benutzung eines Stereo Kamera Systems | |
1. Einführung | |
1.1 Motivation | |
1.2 Setup | |
1.3 Ziel der Arbeit | |
2. Anforderungsanalyse | |
2.1 Bildaufnahme und Preprocessing | |
2.2 Erfassung von Hindernissen | |
2.3 Performanz | |
2.4 Positionsinformation | |
3. State of the Art Methoden | |
4.1 Kamerabasierte Hinderniserkennung | |
4.2 Sensorbasierte Hinderniserkennung | |
4. Zugrunde liegende Konzepte und Algorithmen | |
3.1 Epipolargeometrie | |
3.2 Stereo Matching | |
3.2.1 Klassifikation | |
3.2.2 Block-Mathcing | |
3.2.3 Semi Global Block Matching (SGBM) | |
3.3 mvStereoVision | |
5. Foo | |
5.1 Mean Disparity Detection | |
5.1.1 Konzept | |
5.1.2 Subimages | |
5.1.3 Detection | |
5.2 Samplepoint Detection | |
5.2 Konzept | |
5.2 Erkennung | |
5.2 foo | |
6. Konflikte in der Erkennung und Lösungsansätze | |
6.1 Frame Skipping | |
6.2 Hindernisgröße | |
6.3 Position Mapping | |
7. Evlauierung | |
7.1 Test Setup | |
7.2 Evlauierung Subimage Detection | |
7.2.1 Robustheit | |
7.2.2 Performanz | |
7.3 Evaluierung Samplepoint Detection | |
7.3.1 Robustheit | |
7.3.2 Performanz | |
8. Diskussion | |
8.1 Anforderungsevaluierung | |
8.2 Gegenüberstellung | |
9. Fazit und zukünftige Arbeiten |
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