Après l'acceptation du postulat Luder : "Cette motion, transformée en postulat avec l’accord de son auteur, demande à la municipalité de valoriser le parking d’échange de Chailly sur Clarens en prenant les points suivants comme base de réflexion :
- Densifier les places de parcage
- Couvrir les places avec des panneaux photovoltaïques pour la production d’énergie locale
- Intégrer ce parking au plan de mobilité afin d’aider à pacifier le trafic durant les grandes manifestations se déroulant à Montreux.
- Ajouter des fonctions ou des prestations supplémentaires en rapport avec la mobilité et le trafic.
Cette liste n’est pas exhaustive et volontairement succincte"
J'essaie de faire quelques calculs concernant l'opportunité de créer de l'hydrogène pour recharger les véhicules à hydrogène sur l'autoroute.
1700 m^2 sur la parking west. 3260 m^2 sur le parking est. D'après https://www.energie-environnement.ch/maison/renovation-et-chauffage/installations/panneaux-solaires-photovoltaiques 1100 kWh d’énergie solaire par m2 et par an sont produites en moyenne avec des panneaux photovoltaïques. Ca fait : 1'700 * 1'100 = 1'870'000 kWh = 1.87 GWh annuel pour le parking ouest 3'260 * 1'100 = 3'586'000 kWh = 3.586 GWh annuel pour le parking est
D'après https://blog.romande-energie.ch/fr/comprendre-l-energie/152-hydrogene-transition-energetique il faut 58 kWh d'électricité pour produire 1kg de H2 Il y aurait 80kg d'H2 par plein de camion Iveco Nikola TRE d'après https://fr.wikipedia.org/wiki/Iveco_Nikola_TRE et donc un besoin de 4.640 MWh par plein. Dans des cas idéaux, les parkings pourraient alors fournir :
- 403 pleins avec le parking ouest
- 773 pleins ave le parking est
Donc un total de 1176 pleins, ou 3.2 pleins par jour.
