Școala de șoferi - Conducere - Proceduri și Manevre

Proceduri_si_manevre.md

PROCEDURI ȘI MANEVRE

Instalarea la postul de conducere : S.O.C.

• Scaun : Reglăm poziția scaunului;
• Oglinzi : Reglăm poziția oglinzilor;
• Centură : Fixăm centura de siguranță.

Pornirea motorului:

• Apăsăm ambreiajul până la capăt;
• Ținem piciorul drept apăsat pe pedala de frână;
• Răsucim cheia spre înainte până la apariția martorilor luminoși de pe bord;
• Așteptăm până când martorul ”Preîncălzire Motor” se stinge (în cazul mașinilor diesel);
• Pornim efectiv motorul - răsucim cheia până la capăt.

Pregătirea pentru plecare:

• Semnalizăm : stânga, dreapta sau cu avariile, în cazul deplasării cu spatele;
• Dacă este cazul : aprind luminile/farurile de ceață, pornesc dezaburirea, pornesc ștergătoarele;
• Cuplăm treapta I sau treapta pentru mers înapoi.

Gararea cu spatele

• Oprim perpendicular cu locul de parcare lângă vehiculul oprit la o distanță de ~1m atunci când geamul ușii din spate nu mai vedem mașina lângă care urmează să parcam + ~0.5m;
• Ne deplasăm înapoi până când în geamul lateral putem vedea reperul (far, stop spate);
• Învârtim volanul ~1,5 - 2 ture spre dreapta;
• Ne deplasăm încet până când cele doua mașini sunt paralele;
• Învârtim volanul ~1,5 - 2 ture spre stânga;
• Ne deplasăm până aproape de bordură (oglinzile se afla pe aceeași linie).

Parcarea laterală

• Semnalizăm oprirea;
• Oprim paralel cu mașina parcată la o distanță de ~1m în momentul în care corpul șoferului se află în dreptul capătului mașinii în spatele căreia urmează să efectuam manevra;
• Acționăm semnalul de avarie;
• Punem schimbătorul în poziția de mers înapoi;
• Ne deplasăm înapoi până când putem vedea pe geamul ușii din spate reperul (far, stop spate);
• Învârtim volanul ~1,5 - 2 ture spre dreapta;
• Ne deplasăm înapoi până când apare în geamul de la prima ușă reperul (mașina se află la 45 de grade față de mașina în spatele căreia urmează să parcam);
• Învârtim volanul ~1,5 - 2 ture spre stânga;
• Mers înapoi până când farul (stopul spate) apare în parbriz;
• Învârtim volanul ~1,5 - 2 ture spre stânga;
• Ne deplasăm înapoi până când mașina este paralelă cu bordura.

Întoarcerea din 3 manevre

Nu este obligatorie oprirea

• Reducem viteza (treapta a II-a);
• Ne apropiem cât mai mult de bordura din dreapta;
• Semnalizăm stânga;
• Învârtim rapid volanul ~1,5 - 2 ture spre stânga;
• Când mașina se apropie de bordură îndreptam roțile (învârtim volanul ~1,5 - 2 ture spre dreapta);
• Oprim și punem schimbătorul în poziția pentru mers înapoi;
• Învârtim volanul ~1,5 - 2 ture spre dreapta;
• Când corpul șoferului se află pe aceeași direcție cu axul drumului îndreptăm roțile (învârtim volanul ~1,5 - 2 ture spre stânga);
• Oprim, cuplăm treapta a I-a, semnalizăm plecarea.

Pornirea în rampă

Cu ambreiaj :

• Apăsăm frâna;
• Cuplăm treapta a I-a și semnalizăm plecarea de pe loc în cazul în care este necesar;
• Ridicăm ambreiajul până la cuplaj - (moment în care mașina stă pe loc);
• Accelerăm ușor;
• Ridicăm ambreiajul până când mașina se pune în mișcare.

Cu frâna de mană:

• Oprim;
• Cuplăm treapta a I-a și semnalizăm plecarea de pe loc în cazul în care este necesar;
• Tragem frâna de mână cu butonul apăsat;
• Accelerăm ușor;
• Ridicăm ambreiajul până la cuplaj (mașina tinde să se pună în mișcare);
• Eliberăm frâna de mana.

Asigurarea autovehiculului (luarea măsurilor de precauție ...)

• Oprim ștergătoarele și farurile;
• Oprim motorul;
• Cuplăm treapta a I-a sau de mers înapoi;
• Ridicăm frâna de mână;
• Eliberăm ambreiajul;
• Eliberăm frâna de serviciu;

---

Atenție ! Pe toată durata manevrelor mașina se deplasează încet. Ne asigurăm permanent din toate direcțiile.