схемы кпп SCANIA
Коробка передач скания GRS905 схема КПП и принцып работы.
КПП GR900,GRS900.Основы конструкции и ремонта.Комплект документации
Scania Opticruise — автоматизированная КПП. На своих грузовиках Scania не применяет двухдидисковое сцепление. Даже на самосвалах и тяжелых тягачах ставят однодисковое, диафрагменное диаметром в мм оттяжного типа. Если планируется работа под большой нагрузкой, то вместо механической коробки передач применяют автомат Allison с гидротрансформатором. В последнее время на грузовики Scania ставят ведомые диски с накладками повышенной толщины — 5 мм, вместо 3 мм, как ранее. Конструкторы Scania утверждают, что при эксплуатации в номинальных режимах, на магистральных перевозках, срок службы сцепления сопоставим с ресурсом самого автомобиля. У шведских производителей тяжелых грузовых автомобилей, Volvo и Scania, свой особый, но при этом независимый друг от друга подход к конструкции коробок передач — они не делают их ступенчатыми, как немцы — ZF или Mercedes. Коробки для флагманских моделей грузовых автомобилей Scania сделаны ступенчатыми. В основной коробке — три передачи, двухступенчатый повышающий редуктор-делитель установлен перед ней, а понижающий планетарный демультипликатор — сзади. Если все перемножить 2х3х2, получится 12, но в арифметике есть и сложение. Если перещелкнуть клавишу делителя, то появляется еще одна скорость. Самые простые 8- и 9-ступенчатые КПП у Scania подобны отечественной ЯМЗ — четыре передачи в основной коробке и пристыкованный сзади двухдиапазонный планетарный демультипликатор. Есть и механическая электронно-управляемая коробка Scania Opticruise, которая может быть 8-ми или ступенчатой. В ней даже синхронизаторы сохранены и тем более — все валы и муфты, тем самым уменьшается вероятность возникновения проблем с запчастями в случае ремонта. С года Scania обновила модельный ряд коробок передач, предыдущий ряд отработал более 15 лет, но и по сей день надежные и простые КПП Scania предыдущей серии сходят с конвейера. Новые коробки спроектированы по модульному принципу, а кроме того собраны в более прочных тоннельных картерах, с вертикальными разъемами. У них нет огромных люков под механизмом переключения и потому нет концентраторов напряжения, способного разорвать корпус КПП. Коробки нового поколения можно легко отличить от прежнего модельного ряда еще и по материалу картеров. У новых они алюминиевые, а не чугунные, как раньше, но из высокопрочного чугуна отливают заднюю часть коробки, наиболее нагруженную крутящим моментом. Старые 9-ступенчатые коробки имеют обозначение GR, а новые GR Они рассчитаны на крутящий момент до Н. Понятно, что в коробке есть свой насос с приводом от первичного вала, но все другие производители КПП обычно обходятся сеткой на маслоприемнике. Фильтры стоят и на ведущих мостах Scania. Довольно редко встретишь такую заботу о чистоте, но зато и масло служит более чем по тысяч километров. Ведущие мосты на тягачах 4х2 идут с одинарной гипоидной главной передачей с числом 3,08 или 3, Если на первых тягачах из серии Griffin блокировки дифференциала не было в целях минимизации стоимости бюджетного тягача, то очень скоро конструкторы Scania поняли, что на российских дорогах без нее никуда. Мосты с блокировкой начали устанавливать уже через год-два после начала продаж Griffin в России. На тягачах 6х4 устанавливают мосты как с одинарной главной передачей, так и со ступичными планетарными подшипниками. В последнем варианте и полуоси менее нагружены крутящим моментом, и клиренс под балкой больше и блокировки работают. Передаточное число 4,27 или с небольшими отклонениями в ту или иную сторону, в зависимости от мощности мотора и условий эксплуатации. Седельные тягачи, самосвалы, грузовики SCANIA в Хабаровске и Владивостоке - ООО "ДВ Скан". Продажа тягачей, самосвалов Якутия, Магадан, Сахалин, Благовещенск, Биробиджан, Камчатка. Копирование материалов сайта запрещено. Продажа тягачей SCANIA Хабаровск, Нерюнгри Дилер Скания на Дальнем Востоке — ДВ Скан , факс. Трансмиссия Scania Трансмиссия, коробки передач, сцепление Ретардер Scania Scania Opticruise — автоматизированная КПП На своих грузовиках Scania не применяет двухдидисковое сцепление. Ретардер Scania Scania Opticruise — автоматизированная КПП.
Как начать правильно разговаривать
Где находится ботсвана на карте мира
Иерархическая теория потребностей
Volkswagen golf plus инструкция по эксплуатации
Подарочные сертификаты череповец
Приказ минобрнауки от 23 06 2014 685
Где рожать в минске
Все девочки делают это
Стихи о москве известных поэтов
Схемы квадратных мотивов спицами
Описание конструкции гту нк 36ст
Задания по математике 5 класс задачи
Как собрать 3 й пояс кубика рубика
Маленький журнальный столик своими руками
История города курска