Метрология
Пример выбора и расчёта посадок подшипника качения
Посадки подшипников
ГОСТ Группа Г Tolerance margins and technical requirements for shaft and housing seatings. Постановлением Госстандарта СССР N от Стандарт устанавливает поля допусков, посадки, требования по шероховатости и отклонениям формы и положения посадочных поверхностей под подшипники и опорных торцовых поверхностей, значения допустимых углов взаимного перекоса колец, требования к посадкам и рекомендации по монтажу подшипников качения. Требования настоящего стандарта не распространяются на тонкостенные корпуса, а также на тонкостенные стальные стаканы, монтируемые в отверстия корпусов, изготовленных из цветных металлов и сплавов с коэффициентами линейного расширения, отличающимися от коэффициента линейного расширения стали. Стандарт не распространяется на посадочные поверхности под подшипники, не имеющие внутреннего или наружного кольца, а также на посадочные поверхности под подшипники со сферической наружной поверхностью. Требования к посадочным местам под подшипники, не установленные данным стандартом, должны быть указаны в отраслевой нормативно-технической документации. Устанавливаются следующие обозначения полей допусков на посадочные диаметры колец подшипника по классам точности черт. Схема расположения полей допусков на средние наружный диаметр и диаметр отверстия подшипников по классам точности. Схема общих обозначений полей допусков на средние наружный диаметр и диаметр отверстия подшипников. Поля допусков для диаметров посадочных поверхностей валов и корпусов должны соответствовать приведенным в табл. Поля допусков на диаметры посадочных поверхностей валов и отверстий корпусов. В скобках приведены поля допусков ограниченного применения. Под посадку шариковых и роликовых подшипников на закрепительных или стяжных втулках предельные отклонения валов устанавливают по , и. При применении полей допусков , , необходима селективная сборка с целью исключения проворота наружного кольца подшипника. Схема расположения полей допусков при посадках подшипников на валы и в отверстия корпусов. Для соединения подшипников с валами осями и корпусами устанавливают посадки, определяемые сочетаниями полей допусков на сопрягаемые детали, указанные на черт. Выбор полей допусков и посадок подшипников качения на вал и в отверстие корпуса в зависимости от классов точности подшипников - в соответствии с табл. Посадки подшипников качения на вал и в отверстие корпуса. Классы точности подшип- ников по ГОСТ Если по условиям работы в узлах вместо примененных подшипников классов точности 5 и 4 могут быть использованы подшипники классов точности 0 или 6, то допускается обработку вала и корпуса производить соответственно по 6-му и 7-му квалитетам. В круглых скобках приведены посадки ограниченного применения. В квадратных скобках приведены посадки для основных типов соединений. Для подшипников классов точности 5, 4 и 2 допускается производить обработку вала и отверстия корпуса соответственно по 6-му и 5-му квалитетам при условии обеспечения посадки колец и технических требований к посадочным местам, установленным настоящим стандартом, для соответствующих классов точности подшипников. Сопоставление полей допусков по системе ОСТ, ГОСТ , ГОСТ и соответствующих посадок для подшипников качения дано в справочном приложении 2. Условные обозначения посадок подшипников указывают на сборочных чертежах и в отраслевой нормативно-технической документации. Примеры обозначений - посадок подшипников качения: Подшипник класса точности 0 на вал с номинальным диаметром 50 мм, с симметричным расположением поля допуска ГОСТ ;. Посадка - или , или. То же в отверстие корпуса с номинальным диаметром 90 мм, с полем допуска: Обозначения посадок подшипников на вал и в корпус соответствуют указанным на черт. Допускается на сборочных чертежах подшипниковых узлов указывать размер, поле допуска или предельные отклонения на диаметр, сопряженный с подшипником детали, как показано на черт. ГОСТ Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки с Изменением N 1 Название документа: Посадки с Изменением N 1 Номер документа: Издательство стандартов, год Дата принятия: ПОЛЯ ДОПУСКОВ И ПОСАДКИ 1. Схема расположения полей допусков на средние наружный диаметр и диаметр отверстия подшипников по классам точности Схема расположения полей допусков на средние наружный диаметр и диаметр отверстия подшипников по классам точности Черт. Схема общих обозначений полей допусков на средние наружный диаметр и диаметр отверстия подшипников Схема общих обозначений полей допусков на средние наружный диаметр и диаметр отверстия подшипников Черт. Схема расположения полей допусков при посадках подшипников на валы и в отверстия корпусов Схема расположения полей допусков при посадках подшипников на валы и в отверстия корпусов Черт. Обозначения посадок подшипников на вал и в корпус Черт. Допускается на сборочных чертежах подшипниковых узлов указывать размер, поле допуска или предельные отклонения на диаметр, сопряженный с подшипником детали. Посадки с Изменением N 1. Издательство стандартов, год. Поля допусков для основных отклонений. Посадки для основных отклонений. Важные документы ТТК, ППР, КТП Классификаторы Комментарии, статьи, консультации Картотека международных стандартов: Федеральное законодательство Региональное законодательство Образцы документов Все формы отчетности Законодательство в вопросах и ответах.
ГОСТ 3325-85 Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки
Основные размеры подшипников качения устанавливает ГОСТ , который распространяется на шариковые и роликовые радиальные, радиально-упорные, упорно-радиальные и упорные подшипники качения, устанавливает предпочтительные присоединительные размеры подшипников и наибольшие предельные радиусы галтелей вала и корпуса. Допуски и предельные отклонения размеров подшипников качения по ГОСТ ГОСТ устанавливает для разных типов подшипников качения классы точности: Классы указаны в порядке повышения точности. Класс точности указывается перед условным обозначением подшипника через разделительную черту, например, , ; в случае отсутствия дополнительных требований, класс точности 0 не указывается, например Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов устанавливает ГОСТ Посадки подшипников качения осуществляют: Это означает, что предельные отклонения присоединительных размеров D и d не зависят от посадок. Поле допуска размера D наружного кольца является основным валом и обозначается буквой l латинская "эль" с указанием класса точности подшипника, например: Поле допуска размера d внутреннего кольца является основным отверстием и обозначается прописной буквой L и классом точности, например L0, L6, L5, L4. Допуски размеров колец не совпадают с допусками IT и приведены в табл. Посадки образуются применением полей допусков ГОСТ для корпуса и вала и полей допусков наружного и внутреннего колец подшипника ГОСТ и показаны на рис. К посадочным поверхностям под подшипники качения предъявляют повышенные требования к точности формы и качеству поверхности. Наиболее значительное отрицательное влияние на работоспособность подшипников качения оказывают конусообразность и овальность посадочных поверхностей, поэтому для этих поверхностей указывают допуск круглости и допуск профиля продольного сечения. Шероховатость поверхностей устанавливается в зависимости от класса точности подшипника и диаметра табл. Посадки подшипников качения на вал и в корпус зависят от вида нагружения, величины и характера нагрузок, размера и конструкции подшипника, класса точности подшипника. Различают три вида нагружения подшипников ГОСТ При местном нагружении нагрузка воспринимается ограниченым участком дорожки кольца. При циркуляционном нагружении радиальная сила воспринимается последовательно всеми элементами дорожки качения. Колебательное нагружение — комбинированный вид нагружения. В случае местного нагружения основное отклонение принимается по табл. При циркуляционном нагружении посадка выбирается на основе расчета совместных деформаций колец, возникающих вследствие натяга при посадке вращающегося кольца на вал или корпус, с учётом условия обеспечения оптимального радиального зазора в зоне сопряжения тел качения с поверхностью дорожки качения. В упрощенном виде этот расчет сводится к вычислению интенсивности нагружения P R:. Fr- расчетная радиальная сила, действующая на опору; B - посадочная ширина подшипника, мм; k 1 - коэффициент, учитывающий динамические перегрузки; k 2 - коэффициент, учитывающий ослабление посадки при полом вале или тонкостенном корпусе; k 3 - коэффициент, учитывающий влияние осевых сил на перераспределение радиальных сил по рядам тел качения, в случае применения двухрядных конических роликовых подшипников или сдвоенных шарикоподшипников. Значения k 3 зависят от величины. Значения коэффициентов k 1 , k 2 , k 3 находят из табл. В случае циркуляционного нагружения основное отклонение, сопряженной с подшипником детали, принимают по табл. Допуски корпусов или валов при местном нагружении кольца подшипника принимают по 7 -му квалитету точности IT7 , если подшипник 0 -го или 6 -го класса и по IT6 , если 5 -го или 4 -го класса. Допуски корпусов или валов при циркуляционном нагружении кольца принимают по 6 -му квалитету IT6 при классе точности подшипника 0 или 6 и по IT5 для 5 -го или 4 -го класса. Рассмотрим пример расчета и выбора посадок подшипников качения, входящих в представленный на рис. Нижние предельные отклонения колец определяем по табл. Основное отклонение корпуса находим по табл. Поле допуска отверстия корпуса с учетом класса точности подшипника — Н7. Основное отклонение валов определятся по интенсивности нагружения P R. Для этого необходимы коэффициенты, входящие в уравнение. Допуски и посадки резьбовых соединений. Главная страница Метрология Основные понятия и определения Метрология и право Измеряемые величины Размерность величин Система единиц СИ Методы и средства измерений Характеристики приборов Концевые меры длины Калибры, шаблоны, щупы Методы и средства измерения углов Штангенинструменты Микрометры Качество продукции Показатели качества Контроль качества Сертификация Правила проведения сертификации Сертификация за рубежом Стандартизация Допуски и посадки Допуски и посадки метрической резьбы Допуски и посадки подшипников Расчет допусков и посадок подшипников Справочные таблицы Контрольные и лабораторные работы: Расчет подшипникового соединения Расчет резьбового соединения Расчет цилиндрического соединения Расчет нониуса штангенциркуля Вопросы для экзаменов скачать в Word Вопросы и задания для экзаменационных билетов Рабочие программы:
Психологическая характеристика раннего возраста кратко
Изменение состава битума при нагревании
Тест басса интерпретация
Получение водительского удостоверения международного образца в москве
Фольксваген полный привод