Как провести соревнования по кроссу.
Правила соревнований по кроссу и ралли-кроссу (стр. 1 )
Легкоатлетический кросс
Соревнования проводятся в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ СК РАФ , Общими условиями проведения Чемпионатов, Кубков, Первенств России ОУ , Единым календарным планом всероссийских и международных спортивных мероприятий ЕКП , Классификацией и техническими требованиями к автомобилям, участвующим в соревновании КиТТ , Настоящими правилами ПРК , Регламентом РАФ и приложениями к ним, Регламентом Организатора на конкретное соревнование. Регламент Чемпионатов, Кубков и Первенств России по представлению Комитета кросса РАФ КК РАФ утверждается Советом РАФ по спорту и публикуется РАФ Регламент РАФ. Регламенты иных официальных соревнований РАФ разрабатываются организаторами этих соревнований в соответствии с п. ОУ РАФ и в обязательном порядке согласовываются с КК РАФ в установленные сроки п. Водитель — физическое лицо, обладающее Лицензией Водителя РАФ и управляющее автомобилем в заездах соревнований ст. Участник Заявитель — любое юридическое или физическое лицо обладающее Лицензией Участника РАФ и заявляющее Водителя Водителей для участия в Соревнованиях ст. Участник несет всю полноту юридической ответственности за действия Водителя Водителей. Если Водитель заявляет себя сам, он одновременно должен обладать Лицензией Участника РАФ. Команда — Водители, заявленные Участником в Соревновании, предусматривающем командный зачет. Максимальное и минимальное количество Водителей и иные условия состава Команды определяются Регламентом Соревнования, для официальных Соревнований - по Регламенту РАФ. Команда может иметь произвольное название по усмотрению ее Заявителя, если это название не содержит оскорбительной информации, противоречащей действующему законодательству п. К участию в соревнованиях допускаются Водители, имеющие соответствующую Лицензию Водителя РАФ, прошедшие Административную проверку, медицинский контроль и получившие отметку о допуске в карточке участника. Возраст спортсмена—юниора определяется на день его первого старта в многоэтапном Первенстве Кубке России, РАФ. Порядок допуска юниоров, достигших возраста 16 лет, к участию в соревнованиях со взрослыми спортсменами, установлен п. Спортсмены-юниоры принявшие участие в официальных соревнованиях со взрослыми прекращают участие в соревнованиях с юниорами. В случае отсутствия согласия одного из родителей требуется юридическое обоснование. Это согласие находится в секретариате во время проведения соревнований. Наличие водительского удостоверения у этих Водителей не требуется. Каждый Водитель должен иметь полис страхования от несчастных случаев на сумму не менее рублей, имеющий силу на время Соревнования, за исключением случаев: При этом Организатор должен предоставить копию договора страхования на Административную проверку. В этом случае наличие у Водителей страховых полисов не обязательно. Использование на одном этапе соревнования одним Водителем в одном классе двух и более автомобилей не допускается. Каждый Водитель, принимающий участие в Официальных соревнованиях РАФ, должен быть экипирован в соответствии с Приложением 15 к КиТТ Об экипировке водителей в автоспорте. Для международных соревнований экипировка должна соответствовать требованиям ФИА. На автомобилях, участвующих в национальных соревнованиях за исключением международных классов должны быть нанесены стартовые номера от 1 до При этом стартовые номера с 1 по 10 зарезервированы за спортсменами, занявшими соответствующие места в зачете года. Все автомобили кроме основных стартовых номеров Гл. Организатор соревнования должен иметь действующий Паспорт на трассу, установленной РАФ формы. Для постоянных трасс - Лицензию трассы см. Перед началом соревнования Руководитель гонки обязан проверить готовность трассы и ее соответствие Паспорту трассы. По результатам проверки составляется Акт принятия трассы, который подписывается Руководителем гонки и Комиссаром по безопасности и маршруту. На трассе соревнований применяется флаговая и световая сигнализация в соответствии с Приложением к СК РАФ и Приложением 6 к настоящим Правилам. При проведении соревнований по Приложению 3 или Приложению 5 трасса должна быть оборудована автоматической системой электронного хронометража. Тип системы указывается в регламенте многоэтапного соревнования. Соревнования по кроссу и ралли-кроссу проводятся в соответствии с Планом безопасности, утвержденным Организатором и согласованным с местной администрацией. Руководитель гонки, обязан немедленно остановить соревнование, если появилась угроза жизни и здоровью людей. Рекомендуется наличие автомобилей службы спасения и их расположение на трассе в соответствии с планом безопасности. При наличии в автомобилях службы спасения медицинских работников с соответствующим оборудованием, допускается нахождение на соревновании только одного автомобиля скорой помощи. Заявочные формы заполняются на бланке в соответствии с требованиями РАФ и подаются вместе с другими необходимыми документами на Административную проверку в течение времени, которое указано в Регламенте Соревнования. Подается предварительная заявка в сроки, указанные в Регламенте Соревнования. Организаторы вправе устанавливать различные размеры стартовых взносов для Участников, подавших предварительные заявки и для Участников, прибывших на Соревнование без предварительной заявки. Своей подписью на заявке Участник признает свою ответственность за неукоснительное соблюдение настоящих Правил, Регламента и за возможное причинение вреда другим лицам во время соревнования. Если Регламентом Соревнования предусмотрен командный зачет, то на Административную проверку на каждом этапе подается командная заявка. Командные заявки могут быть поданы не позднее окончания Административных проверок. Административная проверка регистрация , медицинский контроль и техническая инспекция проводятся согласно расписанию в местах, указанных в Регламенте соревнования. На Административную проверку Участник или его представитель вместе с Лицензией Участника РАФ предоставляет на каждого Водителя:. По прохождении Административной проверки представитель Участника получает карточки участника на заявленных Водителей. На медицинский контроль участвующий в соревнованиях Водитель обязан прибыть с документом, удостоверяющим личность и карточкой участника п. Технические инспекции ТИ проводятся с целью проверки соответствия автомобиля техническим требованиям, требованиям безопасности и требованиям Регламента к автомобилям данного класса. Информация о месте и времени предварительной и предстартовой Технических инспекций должна быть опубликована в Регламенте соревнования. Эти инспекции могут проводиться путем обхода автомобилей техническими контролерами в парке-стоянке. На предстартовую ТИ предъявляется готовый к старту автомобиль с ответственным за его состояние представителем Участника. Также должны быть предъявлены: Спортивный Технический паспорт автомобиля и экипировка Водителя. После осмотра Технический Комиссар Соревнования делает отметку в карточке участника и, при необходимости, в Спортивном техническом паспорте автомобиля. По требованию Технического Комиссара каждый Участник в любой момент Соревнования обязан предъявить свой автомобиль для осмотра, а также, в случае поступления протеста или соответствующего решения КСК или Руководителя гонки, по окончании заездов произвести необходимые вскрытия до того состояния, которое потребует Технический Комиссар, в случае отказа водитель исключается из зачета в этапе соревнований. Техническая инспекция должна проводиться в закрытом помещении допускается в палатке. Для осмотра трансмиссии автомобиля Организатор должен обеспечить наличие смотровой канавы, эстакады или подъемника. Для взвешивания автомобиля Организатор обязан обеспечить наличие ровной твердой площадки и сертифицированных весов. Дистанция любого заезда должна быть не менее метров и не более метров. Старт осуществляется из стартовой зоны с размеченными местами для автомобилей стартовой решеткой. Автомобили расставляются таким образом, чтобы на уровне линии старта стартовой решетки находилась передняя часть передний бампер автомобиля. Выезд в стартовую зону производится из предстартового накопителя. Очередность выезда в стартовую зону определяется стартовой ведомостью. Водитель, опоздавший в накопитель к моменту выезда в стартовую зону, занимает место в своем ряду на стартовой решетке в последнюю очередь. Нахождение людей после начала процедуры расстановки автомобилей на старте кроме судей вне автомобилей в стартовой зоне запрещено кроме классов Д3-мини и Д Контрольное время прибытия на старт оговаривается Регламентом Соревнования или объявляется на собрании Водителей. После старта выезд водителей из стартовой зоны на трассу допускается до момента завершения прохождения лидером заезда первого круга. При изменении состояния трассы или при отсутствии в этот день тренировки разминки перед стартом заездов необходимо проводить показ трассы — ознакомительный круг. Светофор должен быть размещен в месте, хорошо видимом всем участникам заезда, светофор должен состоять минимум из двух красных фонарей. После полной готовности старта, включается светофор и судья проходит стартовые ряды с поднятым зеленым флагом, показывается табличка 5 сек. Стартовый сигнал дается выключением красного света светофора. Процедура старта флагом судьи-стартера: Стартовый сигнал дается энергичным махом вниз. Стартовый флаг определяется Приложением 6 к настоящим правилам. Фальстарт объявляется, если автомобиль покидает место старта с предписанной ему стартовой позиции с момента показа таблички 5 сек. При применении автоматических электронных средств хронометража — фиксация фальстарта с помощью показаний датчиков и компьютера. При зрительном контроле — на каждый ряд стартовой решетки выставляется судья факта п. Напротив него устанавливается красный фонарь, дублирующий стартовый светофор при старте светофором. Судья факта фиксирует фальстарт в соответствии с п. При фальстарте руководитель гонки поднимает красный флаг, при этом судьи на диcтанции также поднимают красные флаги. Причастные к фальстарту Водители наказываются в соответствии с таблицей пенализации Приложение 7. Рекомендуется и в других официальных Соревнованиях РАФ. При движении по трассе на автомобилях должны быть включены габаритные огни. Движение по трассе разрешается только в установленном направлении. При этом не являются нарушениями правил движения по трассе:. При совершении этих маневров водитель не должен создавать помех другим участникам заезда. Водители, нарушившие эти Правила, наказываются в соответствии со Сводной таблицей пенализации Приложением 7 к настоящим Правилам. Гоночное полотно трассы должно быть обозначено земляным валом или барьером п. При этом запрещается выезд за ограждения зоны безопасности. Обгон разрешается как с левой, так и с правой стороны, но с соблюдением мер предосторожности. Водитель обгоняющего автомобиля не должен допускать толчков и ударов обгоняемого автомобиля. Обгоняемый автомобиль не должен препятствовать обгону резким изменением траектории направления движения или каким-либо другим способом. Запрещается резко изменять направление движения, если это не обусловлено конфигурацией трассы. При движении по трассе в ходе заезда автомобиль должен передвигаться только под действием силы тяги своего двигателя или сил инерции и тяжести. Запрещается передвижение автомобиля с помощью мускульной силы Водителя или помогающих ему людей. Водитель, чей автомобиль в ходе заезда потерпел аварию или вышел из строя вследствие технической неисправности, обязан, поставив автомобиль в возможно безопасное место, немедленно его покинуть, выйдя за пределы трассы. Возврат Водителя к автомобилю допускается только по окончании заезда. Во время заезда оказание посторонней помощи Водителю остановившегося или замедлившего движение автомобиля запрещены. Категорически запрещается ремонт автомобиля на трассе во время заезда, кроме специально отведенной для этого ремонтной зоны, в том числе силами самого Водителя. Если Водитель покинул автомобиль во время заезда вне ремонтной зоны отстегнул ремни безопасности , то данный заезд для него закончился, и он должен ожидать эвакуации в безопасном месте за пределами трассы. Если указанное действие совершено, Водителю засчитывается количество полных кругов в заезде, пройденных до места нарушения данного пункта. Если Водителю, после стартовой команды оказана любая посторонняя помощь, он также считается закончившим заезд. Судьи должны обозначить участок трассы, на котором находится аварийный автомобиль с Водителем, желтыми флагами, а в необходимых случаях принять меры к эвакуации Водителя. При этом на данном участке запрещаются обгоны, и Водители, участвующие в заезде, при необходимости обязаны обеспечить безопасность эвакуации, вплоть до полной остановки. Это означает, что все Водители должны сразу же прекратить гонку и медленно продолжать движение, подчиняясь указаниям судей. Только стартовавшие в остановленном заезде Водители могут быть допущены к перезаезду. Если Водитель преднамеренно стал причиной остановки заезда заблокировал проезд или спровоцировал массовую аварию — он не будет допущен на старт перезаезда и может быть исключён из этапа соревнований по решению КСК. Водители, которые стартовали в первоначальном заезде, но не смогли стартовать в перезаезде , будут классифицироваться перед Водителями, которые не стартовали вообще. Финиш заезда фиксируется в момент пересечения линии финиша по прохождении последнего круга лидером заезда, это касается всех Водителей, независимо от количества пройденных ими кругов. Пересечение Водителями линии финиша фиксируется в течение времени, от момента финиша лидера заезда до окончания контрольного времени закрытия финиша, которое оговаривается Регламентом соревнования или объявляется Водителям на собрании Руководителем гонки. Организатор Соревнования обязан в Официальных соревнованиях РАФ предусмотреть режим Закрытого парка ст. Водитель должен обеспечить доставку автомобиля в Закрытый парк. По докладу руководителя гонки, решением КСК в Закрытый парк могут не ставиться автомобили, получившие в ходе заезда значительные повреждения в результате аварии и вследствие этого не финишировавшие, или автомобили участвуют в следующем финальном заезде другого класса. Водители в течение 5 минут с момента постановки автомобиля должны покинуть Закрытый парк. После истечения указанных 30 минут режим Закрытого парка снимается по решению КСК, за исключением случая подачи протеста либо специального решения КСК или Руководителя гонки, при котором необходимо произвести демонтаж узлов или агрегатов автомобиля. Пенализация накладывается в соответствии с Главой XI СК РАФ и Сводной таблицей пенализации Приложение 7 к настоящим Правилам. Места в соревновании определяются в соответствии с принятой системой зачета. Места в заездах определяются по количеству пройденных кругов и очерёдности пересечения установленной контрольной финишной линии кросс или количеству пройденных кругов , порядку пересечения линии финиша и времени прохождения дистанции. Система заездов и определения результатов указывается в Регламенте Соревнования. При любой системе заездов Водитель, чтобы быть классифицированным - получить очки в зачет многоэтапного соревнования - должен проехать хотя бы один круг в квалификационных, отборочных или финальных заездах. Количество кругов в каждом заезде указывается в бюллетене КСК перед началом свободной тренировки. При любой системе заездов принявшим старт в соревновании является Водитель, прошедший административную и техническую проверки, внесенный секретариатом в список допущенных водителей и пересёкший линию старта в хронометрируемой тренировке хронометрируемых квалификационных или тренировочных заездах или в одном из заездов своим ходом. При любой системе заездов Организатор обязан предоставить спортсменам проехать на свободной тренировке не менее 3-х кругов. Каждый водитель должен пройти хотя бы один круг в свободной или хронометрируемой тренировке хронометрируемых квалификационных или тренировочных заездах п. Водитель, не имеющий результата в хронометрируемой тренировке хронометрируемых квалификационных или тренировочных заездах может быть допущен к старту в заездах по решению КСК. Порядок, процедура награждения и призовой фонд определяется Регламентом Соревнования. При проведении Соревнований разрешается любая реклама, не запрещенная действующим законодательством. Реклама размещается на территории соревнований, автомобилях Участников, автомобилях обслуживания и прочих носителях указатели, афиши, программы и т. Права на размещение рекламы на автомобилях Участников принадлежат самим Участникам, однако они должны резервировать места на автомобилях для размещения Обязательной и Необязательной рекламы Организатора. Для размещения Обязательной рекламы резервируются места высотой мм и шириной мм в верхней части бортов автомобиля с обеих сторон. Места для размещения Необязательной рекламы Организатора указываются в Регламенте Соревнования. Для размещения Обязательной и Необязательной рекламы на автомобилях Организатор должен предоставить соответствующие наклейки. Водитель может отклонить Необязательную рекламу за дополнительную плату, размер которой не может превысить двойного стартового взноса и должен быть указан в Регламенте соревнований. Каждый Протест подается в соответствии с требованиями Главы ХII СК РАФ и сопровождается денежным взносом в размере руб. В случае необоснованности Протеста денежный взнос не возвращается. Взнос или часть взноса возвращается подателю Протеста, если Протест или его отдельные пункты будут признаны обоснованными. Участники имеют право апеллировать перед РАФ против решений, вынесенных по Протесту официальными лицами соревнования в соответствии с процедурой, изложенной в Главе XIII СК РАФ. Один протест подается только на одного участника, одно действие, одно решение, один автомобиль и т. Для легковых и специальных кроссовых автомобилей трасса должна иметь грейдированное грунтовое покрытие. Не допускается в соревнованиях для легковых и специальных кроссовых автомобилей пересечение ручьев и других естественных или искусственных водоемов , ям и канав. Полотно трассы должно быть проходимым для всех классов автомобилей НЕ ЗАВИСИМО от погодных условий Кроме форс-мажорных обстоятельств без применения шин с внедорожным протектором. Гоночное полотно должно быть очищено от камней, обработано пылесвязующим веществом и своевременно поливаться водой. Длина размеры по средней линии трассы минимум м для детских соревнований - м , максимум м. Ширина трассы метров для грузовых автомобилей м. Длина прямолинейных участков не должна превышать метров. При длине прямолинейного участка более м — за ним должен следовать поворот, угол изменения направления движения в котором должен быть не меньше 45 градусов с максимальным радиусом по средней линии — 25м. На трассах построенных до г. На всем протяжении трассы, то есть в любом ее месте, должен быть возможен обгон двигающегося впереди или остановившегося автомобиля. Стартовая зона должна находиться за пределами замкнутого кольца трассы, чтобы формирование очередного заезда не мешало двигающимся по трассе автомобилям. Разрешается оборудование стартовой зоны твердым покрытием, при этом оно должно заканчиваться не менее чем через 30 метров после линии старта и находится за пределами замкнутого кольца трассы. Отрезок от линии старта до первого поворота трассы должен быть прямолинейным, длиною не менее 80 метров и, желательно, располагаться на подъеме или на горизонтальном уровне и не в коем случае не должен иметь сужение трассы вплоть до конца первого поворота. Размеры стартовой зоны должны обеспечивать расстояние по фронту между стоящими на одной линии автомобилями не менее 2-ух метров и расстояние между стартовыми рядами в глубину не менее 8-ми метров. Ширина стартовой зоны должна быть как минимум 14,5м. Линия финиша должна располагаться по возможности на прямом участке трассы и таким образом, чтобы обеспечивалась безопасность съезда с трассы финишировавшему автомобилю. На трассе должны быть оборудованы судейские посты, имеющие последовательную взаимовидимость, радио или телефонную связь с Руководителем гонки. Оборудование и расположение судейского поста должно обеспечивать безопасность находящихся на нем судей не менее двух. На судейских постах должны находиться средства пожаротушения огнетушители емкостью не менее 5 литров огнегасящего вещества и сигнальные флаги желтых — 2, голубой и красный. Граница гоночного полотна с обеих сторон должна быть обозначена поребриками, минивалом — высотой см, пластиковыми столбиками и т. Допускается использование для этой цели автомобильных покрышек легковых автомобилей, уложенных горизонтально и обязательно скрепленных между собой бортами с помощью болтов и шайб — располагаться такой барьер может только вместе с земляным валом или другим отбойником и в местах где угол возможного вылета с траектории более 30 градусов. Высота барьера из покрышек зависит от конкретных условий, но должна быть не менее 1 метра. Зрители, свободные от гонки водители, механики, тренеры, представители и другой персонал должны находиться в безопасных местах, определенных Организатором. Во всех случаях расположение людей, если они не защищены надежным отбойником и металлической сеткой или находятся на склоне трибуне на высоте не менее 2-х метров над трассой, возможно на расстоянии не ближе 30 метров от края гоночного полотна. Эта граница должна быть четко обозначена и обеспечена Организатором. Правила соревнований по кроссу и ралли-кроссу стр. УЧАСТНИКИ, ВОДИТЕЛИ И КОМАНДЫ 3. Подписаться на рассылку Pandia. Интересные новости Важные темы Обзоры сервисов Pandia. Основные порталы, построенные редакторами. Бизнес и финансы Бизнес: Каталог авторов частные аккаунты. Все права защищены Мнение редакции может не совпадать с мнениями авторов. Минимальная ширина экрана монитора для комфортного просмотра сайта: Мы признательны за найденные неточности в материалах, опечатки, некорректное отображение элементов на странице - отправляйте на support pandia. Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: О проекте Справка О проекте Сообщить о нарушении Форма обратной связи. Авторам Открыть сайт Войти Пожаловаться. Архивы Все категории Архивные категории Все статьи Фотоархивы. Лента обновлений Педагогические программы. Правила пользования Сайтом Правила публикации материалов Политика конфиденциальности и обработки персональных данных При перепечатке материалов ссылка на pandia.
Что писать в проблеме исследования
Статья 7 фз 5 о ветеранах
Уфмс проверить себя и контрагента
Схемы смены направления
Огэ по русскому сколько времени дается
Характеристика мочевого аппарата
Приказ на производство
Джакомо бароцци два правила практической перспективы
Размах планов и работ 7 букв сканворд
Шатура мебель оренбург каталог
Провод мг технические характеристики
Euro truck simulator 2 карта русские просторы
Ubuntu software center удалить из 17.04 2016
Евролюкс автобусы москва ростов расписание
Описание архитектурно планировочное решение пример