Двигатель ЗИЛ устанавливался на грузовые автомобили ЗИЛ и ЗИЛ Конструкция двигателя ЗИЛ имела много общих черт с двигателем представительской модели ЗИЛ, но в целом модели двигателей имели малую степень унификации. Двигателю уменьшили объем до 6 литров, установили двухкамерный карбюратор и снабдили ограничителем оборотов. Семилитровые двигатели носят название ЗИЛ и используются на грузовых автомобилях Уральского автомобильного завода. Увеличение объема достигнуто за счет увеличения радиуса цилиндров до мм, ход поршня 95 мм при этом сохранился. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Блок цилиндров ЗИЛ отлит из чугуна, с несущей водяной рубашкой и вставными мокрыми гильзами. Для увеличения жесткости водная рубашка разделена перегородками на замкнутые силовые контуры. В верхнюю часть гильзы запрессована на 50 мм вставка из коррозионностойкого аустенитного чугуна это обеспечивает ресурс гильз до тыс. Толщина гильзы 7,5 мм, высота гильзы - ,5 мм. Распределительный вал установлен в блоке цилиндров. Коленчатый вал ЗИЛ стальной сталь 45 ,кованный, четырехколенный, пятиопорный. Шатунные и коренные шейки закалены. Коленчатый вал выполнен по крестообразной схеме для лучшего уравновешивания двигателя. Поршни отлит из алюминиевого сплава и покрыт оловом, для ускорения приработки юбки поршня к цилиндру. Ось поршневого пальца смещена на 1,6 мм от оси поршня. Поршневые пальцы стальные, плавающие, пустотелые. Наружный диаметр пальца — 28 мм, внутренний — 19 мм. Длина поршневого пальца — 82 мм. Головка блока цилиндров ЗИЛ отлиты из алюминиевого сплава АЛ4. Камера сгорания — овально-клинового исполнения, что обеспечивает высокую антидетонационную стойкость. Впускные каналы сдвоенные, это дает возможность создать каналы во впускной трубе, идентичные по форме и длине. В головке имеются 17 отверстий под болты для крепления её к блоку цилиндров, 4 болта проходят через ось коромысел. Выпускной клапан изготовлен из стали ЭИ, полый, в нутрии полости находится 1,85 г металлического натрия, рабочий участок штока клапана покрыт хромом. Впускной клапан изготовлен из стали ЭИ Диаметр тарелки впускного клапана 50,5 мм, выпускного — 41 мм. Диаметр стержня клапанов 11 мм, а длина у обоих — мм. Замену моторного масла в двигателе ЗИЛ производят с интервалом — км в зависимости от условий эксплуатации. Объем масла в двигателе ЗИЛ составляет 9 литров. По классификации SAE можно использовать круглый год полусинтетические моторные масла SAE 10W Так же допускается при жарком климате использовать минеральное масло 15W Cистема охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ вмещает в себя 28 литров охлаждающей жидкости. Раз в - км рекомендуется промывать систему охлаждения. Свечи зажигания - А или АВ. Величина зазора между электродами в летний период 0,8 - 0,95 мм, в зимний период рекомендуется уменьшить зазор до 0,,7 мм. Chevrolet Chrysler Cummins Ford Hyundai Iveco Mazda Nissan Opel Renault Toyota ВАЗ ГАЗ ЗИЛ ЗМЗ УМЗ. Поиск контрактного двигателя Заполните форму и мы предложим вам лучшую цену на любой контрактный двигатель из Европы и Японии. Имя Город доставки Телефон E-mail Комментарий. Карбюраторная подача топлива, карбюратор КА, двухкамерный, с ускорительным насосом и экономайзером.
Оригинально поздравить на работе с днем рождения
Правила пропуска пешеходов
Система смазки
Цитаті из книг
Обучение фонетике английского
Купальник для девочки своими руками выкройка
Когда сажать тюльпаны к 8
Химический состав вяжущих материалов
Приказ минтранса 2016г
Красные щекии подбородка причина
Поздравление с зимой в стихах
Что гдекогда игра года
Описание модели ЗИЛ 431410 (130) (431510 (130 Г ), 441510 (130 В1))
Валуйское телевидение новости
Техника прыжка в длину способом согнув ноги
Самодельные паяльные станции схема
Структура учреждения здравоохранения
Турнирная таблица кубка испании 2017
Масло в двигатель Зил 130. Какое и сколько?
Как стать барби в домашних условиях
Теплота образования таблица
Сколько килограмм свинцав аккумуляторов
Психологические тестына умственное развитие