Вентилятор ВЦ 4-70-5 (№5)
ВЕНТИЛЯТОРЫ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ ВЦ 4-70 (ВЦ 4-75, ВР 86-77, ВР 80-75)
Вентилятор центробежный ВЦ4-70
Министерство топлив и энергетики Российской Федерации. Волгоград - г. Основные требования по эксплуатации. Технические требования при ревизии, отбраковке и ремонте деталей вентиляторов. Шкивы и приводные ремни. Основные требования по сборке и монтажу вентиляторов. Контрольные испытания и сдача в эксплуатацию.. Прочностные испытания рабочего колеса. Аэродинамические испытания параметров номинального режима. Оборудование и средства измерения. Вентилятор ВВД 8У, 9У по черт. ВВД-9У ОГК ТКВ3 г. Журнал учета текущего и капитального ремонтов взрывозащищенных вентиляторов. Методика проведения аэродинамических испытаний вентиляторов в составе вентиляционных систем.. Перечень оборудования и средств измерения, необходимых при испытании вентиляторов. Настоящий руководящий материал устанавливает общие правила эксплуатации, проведения технического обслуживания и ремонта радиальных и осевых вентиляторов, эксплуатирующихся в вентиляционных системах нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий. Руководящий материал разработан на основе анализа разработок научно-исследовательских и проектно-конструкторских институтов и бюро, нормативно-технической и конструкторской документации заводов-изготовителей, опыта эксплуатации и проведения ремонта вентиляторов в различных отраслях народного хозяйства. Руководящий материал предназначен для работников предприятий, осуществляющих эксплуатацию, обслуживание, надзор, ремонт и испытание вентиляторов. Настоящий руководящий материал разработан коллективом авторов в составе Н. Чаусовой при участии сотрудников ВНИИкондиционер С. Мироненко приложения 1 , 3 , 4. Замечания и предложения по содержанию РМ Взрывозащищенные вентиляторы из нержавеющих сталей и разнородных металлов предназначены для перемещения газовоздушных взрывоопасных смесей категорий I, IA , IIВ, групп T1 - T 4 согласно ГОСТ Вентиляторы из алюминиевых сплавов и разнородных металлов имеют повышенную защиту от новообразования. Руководящий материал не распространяется на взрывозащищенные вентиляторы, применяемые для перемещения газопаровоздушных смесей от технологических установок, в которых взрывоопасные вещества нагреваются выше температуры их самовоспламенения или находятся под избыточным давлением. В руководящем материале рассматриваются вентиляторы как выпускаемые в настоящее время промышленностью, так и снятые с производства, но эксплуатируемые на предприятиях отрасли. Перечень рассматриваемых вентиляторов приведен в табл. В руководящем материале не рассматриваются вопросы технического обслуживания и ремонта электродвигателей вентиляторов, которые должны выполняться по специально разработанным документам. Требования настоящего руководящего материала распространяются на работы, выполняемые как ремонтной службой предприятия, так и силами сторонних специализированных организаций. Перечень вентиляторов, эксплуатируемых на нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятиях. Серия или тип вентиляторов. Материальное исполнение деталей проточной части. Березовское производственное металлообрабатывающее объединение. В скобках указана схема исполнения по ГОСТ Схема исполнения 1 - колесо вентилятора расположено на валу электродвигателя. Схема исполнения 3 - вал вентилятора соединен с валом электродвигателя при помощи муфты. Схема исполнения 5 - вал вентилятора соединен с валом электродвигателя через ременную передачу. Вентиляторы должны применяться в соответствии со своим назначением, указанным в паспорте, с тем, чтобы перемещаемая конкретная среда не вызывала повышенной коррозии проточной части вентилятора. Вентиляторы вытяжных систем, обслуживающих помещения с производствами категорий А, Б и Е СНИП II Вентиляторы рекомендуется эксплуатировать на режимах, соответствующих рабочему участку аэродинамической характеристики, указанной в паспорте на вентилятор, и обеспечивающих устойчивую их работу. Надзор за техническим состоянием вентиляторов в период эксплуатации должен осуществляться: Ежесменный надзор и техническое обслуживание вентиляторов осуществляет сменный персонал машинист или оператор , специально обученный и проинструктированный для этой цели. При необходимости, для выполнения плановых работ технического обслуживания привлекается ремонтный персонал. Техническое обслуживание включает в себя ежесменное и периодическое техническое обслуживание, проводимое по графику вне зависимости от состояния вентиляторов. Периодическое техническое обслуживание вентиляторов взрывозащищенного исполнения рекомендуется проводить с периодичностью: Периодическое техническое обслуживание вентиляторов обычного исполнения проводится через - ч. Ежесменный надзор и техническое обслуживание включают внешний осмотр, наблюдение за режимом работы. Вентилятор должен иметь плавный ход, создавать шум в пределах допустимых норм. Рабочее колесо должно иметь правильное направление вращения. Плоскости полумуфт не должны касаться между собой, болты соединительных пальцев должны быть достаточно затянуты. При продолжительном простое вентиляторов ремни должны быть сняты со шкивов;. Для надежности крепления болты должны снабжаться контргайками;. Полная смена смазки с промывкой корпуса подшипников растворителем производится: Всасывающие отверстия вентиляторов, не присоединенные к воздуховодам, должны быть затянуты металлической сеткой с ячейками 25 - 50 мм. Техническое обслуживание ТО вентиляторов обычного исполнения включает в себя состав работ ТО-2 см. Ежесменное техническое обслуживание вентиляторов производится, как правило, без их остановки. В случае обнаружения поломок и других отклонений от нормальной эксплуатации появление стука, вибрации, повышение температуры нагрева узлов, выявление утечки газов или паров вентилятор должен быть остановлен обслуживающим персоналом, о чем делается запись в вахтенном журнале и ставится в известность механик цеха установки. Для учета остановок и проведенных ремонтов взрывозащищенных вентиляторов рекомендуется вести отдельный журнал. Рекомендуемая форма журнала приведена в приложении 2. Все работы по периодическому техническому обслуживанию и ремонту производятся только после отключения вентилятора от электросети и полной остановки вращающихся частей. При периодических плановых осмотрах вентиляторов инженерно-техническими работниками осуществляется контроль за: Перечень характерных неисправностей вентиляторов и методы их устранения приведены в табл. Характерные неисправности и методы их устранения. Наименование отказа, внешнее проявление. Вентилятор при проектной частоте вращения не создает расчетного давления и не подает требуемого количества воздуха. Неправильно произведен расчет вентиляционной сети и подбор вентилятора. Уточнить расчет сети и правильно выбрать вентилятор. Зазор между рабочим колесом и входным патрубком велик. Установить зазор в соответствии с монтажным чертежом. Угол установки лопаток меньше заданного у осевых вентиляторов. Увеличить угол установки лопаток до проектной величины. Электродвигатель при проектном числе оборотов работает с перегрузкой. Вентилятор подает воздуха больше, чем, предусмотрено при выборе мощности эл. Уточнить сопротивление в сети. Разбалансировка рабочего колеса за счет износа лопаток. Неудовлетворительная балансировка ротора двигателя. Износ подшипников вентилятора 3 и 5 схемы исполнения или электродвигателя. При работе вентилятора создается шум выше допустимой нормы. Отсутствуют мягкие вставки между вентилятором и сетью на всасывании и нагнетании. Обеспечить жесткое крепление воздуховода, клапанов дросселей. Выкрашивание рабочих поверхностей тел качения подшипников, их частичный износ. Износ посадочных мест под подшипники качения на валу или в корпусе. Нагрев подшипниковых узлов 3 и 5 схем исполнения. Загрязнение подшипника посторонними частицами, образование пригара, выход из строя уплотнения. Подшипник промыть, уплотнение заменить, сменить смазку. Защемление тел качения вследствие чрезмерного натяга в подшипниках. Утечка воздуха по фланцевым уплотнениям, через мягкие вставки корпуса вентилятора. Ремонт вентиляторов должен производиться согласно годовому план-графику, составленному в соответствии с нормативами межремонтных периодов машинного оборудования, утвержденными МНХП СССР 10 декабря г. Периодичность и состав работ по видам ремонтов вентиляторов приведены в табл. Периодичность ремонтов взрывозащищенных вентиляторов должна назначаться с учетом влияния конкретных сред на материал проточной части вентилятора и указаний заводов-изготовителей. Ремонт вентиляторов производится на месте их установки или на специализированных участках в последовательности: При ремонте вентиляторов должны применяться материалы, искробезопасность, коррозионностойкость и механическая прочность которых не ниже соответствующих показателей материалов, используемых при изготовлении вентиляторов. Периодичность и состав работ по видам ремонтов вентиляторов. Проверка состояния подшипников, при необходимости, замена. Проверка состояния рабочего колеса, его крепления на валу, правка погнутых лопаток осевых вентиляторов. Проверка осевого и радиального зазоров между рабочим колесом и коллектором для радиальных вентиляторов , осевого зазора между рабочим колесом и обечайкой корпуса для осевых. Проверка состояния полумуфт, замена изношенных пальцев, упругих элементов. Проверка состояния шкивов, замена изношенных ремней. Замена, при необходимости, мягких вставок, прокладок во фланцевых соединениях присоединительных воздуховодов. Проверка крепления вентиляторов к фундаменту, виброизоляторам. Ремонт иди замена рабочего колеса, балансировка ротора. Проверка состояния корпусов подшипников, при необходимости, расточка и гильзовка посадочных мест. При восстановлении деталей проточной части взрывозащищенных вентиляторов для обеспечения их прочности и надежности запрещается использовать углеродистые стали и чугуны в сочетании с алюминиевыми сплавами, а также легированные стали в сочетании с углеродистой сталью. Рабочее колесо вентилятора осуществляет передачу энергии от привода к газовоздушной смеси, перемещаемой вентилятором. У большинства вентиляторов рабочее колесо состоит из ступицы, переднего и заднего дисков, между которыми с одинаковым шагом расположены лопатки. Задний диск колес плоский, передний - плоский или конический. Лопатки колес листовые криволинейные или плоские, загнутые вперед или назад по направлению вращения колеса, прикреплены к дискам при помощи сварки или заклепок, шипов. У некоторых колес к переднему диску приварено усилительное кольцо. Колесо вентилятора ЦП - бездисковое, состоит из цилиндрической втулки с приваренными к ней трапециевидными лопатками. Лопатки у осевых вентиляторов В приварены к обечайке диску сферической формы, у вентиляторов В и МЦ - лопатки прикреплены заклепками к плоскому диску втулки. Характеристика рабочих колес вентиляторов, эксплуатирующихся на предприятиях, приведена в табл. Конструкции рабочих колес вентиляторов и их лопаток - см. При проведении ревизии рабочих колес вентиляторов необходимо: При предельном износе лопаток: При этом недопустима установка рабочего колеса несоответствующего типоразмера. Отдельные дефектные лопатки особенно у однодисковых и бездисковых колес могут быть заменены. При этом должна меняться и лопатка диаметрально расположенная, независимо от ее технического состояния. Углы установки лопаток рабочих колес должны соответствовать величине, заданной по аэродинамической схеме на данный тип вентилятора. Допускаемые отклонения углов установки лопаток не должны превышать: В отдельных случаях при предельном износе лопаток может быть произведено перелопачивание рабочего колеса. Замена лопаток производится в соответствии с указаниями, приведенными ниже: При креплении лопаток заклепками новые лопатки устанавливают на месте старых;. Лопатки одной группы, близкие по массе, располагают на противоположных концах одного диаметра;. Прихватку следует начинать от середины лопатки, длина каждой прихватки 25 - 30 мм. Передние кромки лопаток должны быть параллельны оси вращения колеса. Схема расположения лопаток на рабочем колесе. Схема установки лопаток по кондуктору. Неперпендикулярность лопаток к заднему диску допускается не более 1 мм на мм высоты лопатки;. Во избежание коробления дисков, приварки производят через кратное количество лопаток в обратноступенчатом порядке при длине шва около мм например, через 8 лопаток - при количестве лопаток 24 - 32 шт. Дефектные сварные швы особенно в местах приварки лопаток к заднему диску необходимо удалить, зачистить и проварить до требуемого профиля. По окончании сварочных работ сварные швы и прилегающая к ним поверхность металла должны быть очищены от наплывов, брызг металла, окалины. Контроль качества сварных швов производится внешним осмотром или дефектоскопией. Трещины, непровары несплавления , свищи, поры, шлаковые включения, подрезы, наплывы, прожоги, незаплавленные кратеры не допускаются. Ослабленные заклепки, а также заклепки с изношенной головкой, необходимо срубить или высверлить, после чего поставить новые. Появившиеся на дисках в местах постановки заклепок трещины должны быть заварены с соответствующей разделкой кромок и рассверловкой концов трещин. Если передний или задний диск колеса, усилительное кольцо имеют вмятины или дефектные места, они должны быть исправлены. Отклонение дисков или кольца от плоскостности допускается не более 3 мм. При замене дисков, усилительного кольца допускается сваривать их из двух-трех частей одинаковой толщины листового проката. Сварные соединения должны быть равнопрочными основному металлу. Сварной шов зачищен заподлицо с листом. Не допускаются трещины, наплывы, подрезы и непровар шва. Ступица втулка рабочего колеса не должна иметь трещин. Посадочная поверхность ступицы должна удовлетворять требованиям табл. Допускаемые отклонения посадочной поверхности ступиц. Поле допуска на диаметр, мм, по ГОСТ Отклонение от круглости и отклонение профиля продольного сечения, мм, не более. Дефектация и ремонт шпоночного паза ступицы выполняются в соответствии с требованиями подраздела 3. Отремонтированные изготовленные рабочие колеса вентиляторов не должны иметь биение, превышающее величины, приведенные в табл. Измерение величины биения крыльчатки производят в сборе со ступицей и валом при вращении в собственных подшипниках или на оправке на внешних кромках дисков или лопаток у осевых и бездисковых радиальных рис. При удовлетворительном состоянии рабочего колеса не требующем восстановления наличие дисбаланса определяется на месте установки. Для этого снимаются клиновые ремни, рассоединяются полумуфты если они имеются и на рабочем колесе, которое должно свободно вращаться от руки, делается мелом заметка. А - радиальное биение; В - осевое биение. Приспособление для проверки биения рабочих колес. Напротив этой заметки наносится заметка на входном патрубке вентилятора. Толкнув рабочее колесо, чтобы оно сделало несколько оборотов, сравнивают положения заметок. Если при нескольких таких операциях не менее 3-х заметка на рабочем колесе занимает различные положения, то колесо с валом отбалансировано. Если колесо останавливается в одном определенном положении, то колесо имеет дисбаланс и требуется его балансировка. Восстановленные изготовленные рабочие колеса вентиляторов с отношением ширины к диаметру, равным 0,3 и более см. Величина удельной остаточной неуравновешенности рабочих колес, условно отнесенная к центру тяжести колес, в зависимости от номинальной частоты вращения, не должна превышать значений, указанных на графике рис. Расчет верхних и нижних значений допустимых дисбалансов в плоскостях коррекции производится по ГОСТ Величина остаточной неуравновешенности рабочего колеса относится к колесу, установленному при балансировке на станке, в собственных подшипниках или в полностью собранном вентиляторе. Устранение дисбаланса рабочих колес радиальных вентиляторов производится приваркой корректирующих грузов на внешнюю сторону дисков или на нерабочую поверхность лопатки по ее центру для бездисковых колес на возможно больших радиусах. На рабочих колесах осевых вентиляторов корректирующие грузы привариваются к внутренней поверхности сферической обечайки В или на заднюю поверхность плоского диска. Допустимые удельные остаточные неуравновешенности рабочих колес вентиляторов масса колеса от 3 до кг. Корпус радиальных вентиляторов имеет спиральную форму рис. Обечайка корпуса очерчена цугами окружностей по правилу так называемого конструктивного квадрата. Причем сторона этого квадрата в 4 раза меньше раскрытия А спирального корпуса. Вблизи рабочего колеса обечайка заканчивается языком 2. Боковые стенки 3, 4 корпуса со спиральной обечайкой собраны на фальце или при помощи сварки. К передней стенке корпуса с помощью болтов прикреплены входной фланец 6 и коллектор 5 конической формы, к спиральной обечайке и стенкам приварены или прикреплены с помощью болтов уголки рамки выходного патрубка 7 прямоугольной формы. Корпус вентиляторов номеров от 2 до 12,5 поворотный, допускающий их установку в конкретные положения, принятые в соответствии с ГОСТ Корпус вентиляторов номеров от 10 и выше чаще всего разъемный, остальных - неразъемный. Корпус осевых вентиляторов имеет форму цилиндра с отбортованными с обеих сторон фланцами для соединения с воздуховодами. Для установки на фундамент к корпусу прикреплена станина, выполненная из листового и сортового стального проката. При ревизии корпуса радиальных вентиляторов особое внимание уделяется осмотру спиральной обечайки, языка и коллектора, у осевых вентиляторов - цилиндрической обечайки со стороны входа, которые подвержены наибольшему износу. Разность между диаметром отверстия в боковой стенке спирального корпуса и диаметром вала ступицы у радиальных вентиляторов низкого и среднего давления должна быть в пределах величин, указанных ниже: Колеса вентиляторов первой конструктивной схемы исполнения расположены на валу электродвигателя, остальных схем на собственном валу. Валы, имеющие трещины, расслоения, изломы ремонту не подлежат, заменяются на новые. Величина изгиба вала определяется по величине радиального биения табл. Предельная величина радиального биения валов в зависимости от частоты вращения. При изгибе вала выше допускаемой величины, вал подлежит замене или правке. Посадочные поверхности валов должны удовлетворять требованиям табл. При износе посадочных поверхностей более допустимых величин, а также при наличии на посадочных поверхностях мелких повреждений - рисок, задиров, забоин и т. Допускаемые отклонения посадочных поверхностей валов. Предельное отклонение диаметра по ГОСТ , мм. Шероховатость поверхности R а по ГОСТ , мкм, не более. Отклонение от цилиндричности, круглости, профиля продольного сечения, мм, не более. Шейка вала под ступицу рабочего колеса и шкив. Шейка вала под муфту. Шейка вала под подшипники качения. Изношенные или поврежденные фаски, галтели, лыски и центровые отверстия валов подлежат восстановлению. Восстановление шеек вала производится по специальной технологии. Риски и шероховатости на шейках вала зачищаются мелкозернистым наждачным полотном с последующей полировкой полирующими пастами. Задиры на галтелях устраняются опиловкой или проточкой с последующей шлифовкой. Величина радиального биения посадочных мест вала по 7-ой степени точности по ГОСТ не более: Дефектация и ремонт шпоночных пазов производятся в соответствии с требованиями подраздела 3. Привод рабочих колес радиальных вентиляторов 5-ой 6-ой схемы исполнения осуществляется через клиноременную или плоскоременную передачу. При значительном износе рабочих поверхностей, сопровождаемом изменением формы наружной поверхности шкива плоскоременной передачи, и износе боковых поверхностей канавок шкива клиноременной передачи ремень ложится на дно канавки и заклинивается в ней , шкивы подлежат ремонту. Основные размеры шкивов для плоских приводных ремней приведены в табл. Основные размеры шкивов для плоских приводных ремней, мм. Размеры профиля канавок шкивов по ГОСТ , мм. Wp - расчетная ширина канавки шкива;. Для устранения износа рабочих поверхностей шкивы плоскоременной передачи протачиваются до получения правильной геометрической формы поверхности, в шкивах клиноременной передачи износ профиля канавок устраняется проточкой обода и стенок канавок с одновременным углублением дна. После проточки канавок шкива необходимо выполнить контроль угла канавок, с использованием предельных угловых калибров, и контроль расчетного диаметра шкива, с использованием цилиндрических роликов, в соответствии с требованиями ГОСТ Допускаемые отклонения угла канавки шкивов должны быть не более: Допускаемое отклонение от номинального значения расчетного диаметра шкивов h 11 по ГОСТ Ступица шкивов не должна иметь трещин. Допускаемые отклонения посадочной поверхности ступицы шкивов. Отклонение от круглости, отклонение профиля продольного сечения, мм, не более. В пределах допуска на диаметр. Дефектация и ремонт шпоночных пазов ступиц шкивов производятся в соответствии с требованиями подраздела 3. Отремонтированные шкивы не должны иметь радиальное и торцовое биения обода относительно оси посадочной поверхности более величин, указанных в табл. Торцовое биение обода биение обода, и ступицы, мм. Допускаемое биение конусной рабочей поверхности канавки шкива в заданном направлении на каждые мм расчетного диаметра относительно оси не должно быть более: Нормы точности статической балансировки приведены в табл. Дисбаланс при балансировке устраняется засверливанием отверстий на торцах обода или выборкой металла по периметру, наплавкой или креплением груза на спицах. При работе клиновых ремней комплектом, в случае выхода из строя одного из ремней, снимается весь комплект. Не допускается комплектация новых ремней с ремнями, бывшими в употреблении. Ремни, бывшие в употреблении, подбираются в отдельные комплекты. Предельные отклонения по длине и наибольшая разность длин комплектуемых ремней приведена в табл. Допускаемые отклонения по длине клиновых ремней по ГОСТ Расчетная длина ремня, L р. Наибольшая разность длин в одном комплекте. Расчетная длина ремня L p - это длина ремня на уровне нейтральной линии, измеренная под натяжением. Допускаемая вытяжка ремня определяется по величине его натяжения. Натяжение контролируется по прогибу ветви ременной передачи f рис. Q - прикладываемая нагрузка, равная 10 - 15 кг. Нормальное значение величины прогиба вычисляется по формуле: Если фактическая величина прогиба больше нормальной величины, производится регулировка натяжения ремня перемещением электродвигателя на салазках. При невозможности компенсации удлинения ремень заменяется. Сращивание плоских и клиновых ремней накладками или металлическими скобами не допускается. Мощность привода, передаваемая плоскими ремнями исполнительному механизму в зависимости от окружной скорости, ширины и толщины ремня. Замена дефектных плоских ремней новыми должна производиться с учетом мощности привода и окружной скорости ремня табл. Рекомендуемое соотношение ширины шкива и ремня приведено в табл. Новые плоские ремни до сборки должны быть предварительно вытянуты. Для вытягивания ремень перекидывается через подвешенный брус или шкив диаметром не менее мм, к его концам подвешиваются равные по величине грузы из расчета г на 1 мм 2 сечения ремня. Длительность вытягивания двое-трое суток. Соединение вентиляторов с электродвигателями 3-ей конструктивной схемы исполнения производится при помощи жесткой фланцевой муфты или упругой втулочно-пальцевой муфты. Трещины на ступице и ободе полумуфт не допускаются. При наличии трещин полумуфта заменяется. Посадочные поверхности полумуфт должны удовлетворять требованиям табл. Допускаемые отклонения посадочной поверхности полумуфт. Отклонение от круглости профиля продольного сечения, мм, не более. Дефектация и ремонт шпоночного паза производятся в соответствии с подразделен 3. Допустимый износ упругих втулок по наружному диаметру не более 2,0 мм. Уплотнительные втулки должны насаживаться на пальцы c натягом. Разработка цилиндрического посадочного отверстия под пальцы болты в пределах поля допуска по Н7. Разработка конического посадочного отверстия под палец не допускается. Выработка отверстий под упругие элементы в виде эллипса допускается не более чем на 2 мм. Разработанные отверстия под пальцы болты и упругие элементы ремонтируются расточкой отверстий при спаренных полумуфтах под ремонтный размер, с изготовлением новых пальцев и упругих втулок соответствующих ремонтных размеров. Допускаемая несоосность отверстий под пальцы болты и посадочных отверстий полумуфт не более 0,35 мм - для муфт с посадочных диаметром до 60 мм и 0,5 мм - для остальных. Изогнутые болты и пальцы, а также болты и пальцы с дефектной резьбой подлежат замене. Допускаемое радиальное биение наружной поверхности и биение торцов полумуфт относительно посадочной поверхности приведено в табл. Наружный диаметр полумуфты, мм. При наличии на шпонках и в пазах трещин, надрывов, изломов шпонки и валы ступицы заменяются, ремонту не подлежат. При износе шпоночного паза по ширине более 0,06 мм паз подлежит ремонту. Концентраторы напряжений сколы трещины на старом пазе должны быть удалены путем механической обработки. Предельные отклонения глубины пазов на валу и втулке: Перекос оси паза не более 0,05 мм, смещение относительно оси вала - не более 0,05 - 0,1 мм. Мелкие повреждения рабочих поверхностей и кромок шпонок и пазов - вмятины, риски, задиры - устраняются слесарной обработкой зачисткой. В ходовой части радиальных вентиляторов 3-ей и 5-ой схем исполнения установлены, преимущественно, шарикоподшипники однорядные по ГОСТ и двухрядные сферические по ГОСТ Общее состояние подшипника определяется вращением наружного кольца при удержании внутреннего в горизонтальном положении оси подшипника и визуальном осмотре. Подшипник должен вращаться легко, без заметных притормаживаний, равномерно, без резкого или дребезжащего звука. Подшипник подлежит замене, если вращается неравномерно, с затруднением и при значительном шуме, а также при любых повреждениях поверхностей колец, тел качения и сепаратора, наличии цветов побежалости на поверхностях подшипника схватывании тел качения, неукомплектованности телами качения. Пятна коррозии на посадочных и торцовых поверхностях колец подшипника допускается удалять ручной шлифовкой с пастой ГОИ с последующей промывкой. При значительной коррозии лунки, раковины подшипник заменяется. Подшипники качения, установленные в радиальных вентиляторах, должны удовлетворять требованиям табл. При износе дорожек колец и тел качения проявляется увеличением радиального зазора более допустимых величин подшипник подлежит замене. Устанавливаемые в вентиляторы подшипники качения должны соответствовать классу точности 0 ГОСТ Подшипники со стороны шкива муфты с ходовой части вентиляторов нагружены больше, чем со стороны рабочего колеса, поэтому во время ремонта если нет явных дефектов можно поменять подшипники местами, что продлит срок их службы. Крепление рабочего колеса на валу должно исключать возможность его перемещения в осевом направлении. Наиболее распространенные способы крепления рабочего колеса на валу показаны на рис. У вентиляторов из алюминиевых сплавов торец вала электродвигателя или рабочего колеса, находящийся в проточной части, должен быть закрыт шайбой из алюминиевого сплава. Сборка ходовой части вентиляторов 3 и 5 6 схем исполнения должна обеспечивать свободное вращение вала. При запрессовке подшипников должна быть обеспечена посадка их до заплечиков вала, усилие запрессовки прикладывается только к внутреннему кольцу. При установке торцовых крышек подшипников необходимо обеспечить зазор между торцом одной из них и наружной обоймой подшипника в пределах 1,5 - 2 мм. Зазор обеспечивается картонными прокладками, устанавливаемыми между крышкой и корпусом подшипника. Соединение крышек подшипника с корпусом должно быть герметичным для предотвращения утечки смазки. Уплотнение краской, лаком или клеем крышек подшипника с корпусом не допускается. В радиальных взрывозащищенных вентиляторах из разнородных металлов на входном коллекторе со стороны рабочего колеса должно быть установлено кольцо из неискрящего материала латунь и т. Кольцо должно выступать от торца коллектора не менее двухкратной величины зазора между рабочим колесом и коллектором, но не менее чем на 3 мм. Способы крепления рабочего колеса на валу. Контроль зазоров между рабочим колесом и корпусом. У вентиляторов взрывозащищенного исполнения величина зазоров должна быть не менее 2 мм. Осевой зазор выставляется перемещением коллектора в корпусе за счет овальных отверстий в коллекторе и входном патрубке. Радиальный зазор выставляется с помощью подкладок под лапы электродвигателя для вентиляторов 1 схемы исполнения или под лапы корпуса узла для 5 схемы. Для замера величины перекрытия входного патрубка коллектора и переднего диска колеса рекомендуется следующий метод: При сборке ременной передачи должны соблюдаться требования, приведенные в п. Валы шкивов вентилятора и электродвигателя должны быть параллельны. Допускаемая непараллельность не более 1 мм на мм длины. Средние линии шкивов должны совпадать, канавки шкивов - располагаться точно друг против друга. Допускаемое осевое смещение канавок шкивов не более 2 мм на 1 м межосевого расстояния. Радиальные и осевые зазоры перекрытие между рабочим колесом и корпусом радиальных вентиляторов см. Величина радиального зазора между лопатками колеса и корпусом осевых вентиляторов. В собранной плоскоременной передаче нижняя половина ремня должна быть ведущей, то есть набегающей на шкив электродвигателя. Стык ремня обращен в сторону, обратную движению ремня. При проверке натяжения ремня последний должен пружинить. В собранной клиноременной передаче должен быть одет полный комплект ремней одного типа, сечения и длины см. Ремень не должен касаться дна канавки. Натянутые ветви всех ремней должны быть на одной и той же стороне. В противном случае канавки шкивов должны быть проверены и, при необходимости, исправлены проточкой. Натяжение ветви каждого ремня должно соответствовать указанному в табл. Контроль натяжения осуществляется грузом по величине прогиба ветви. Соединение валов вентилятора и электродвигателя муфтами производится с учетом нижеприведенных требований. Оси валов вентилятора и электродвигателя должны находиться на одной прямой. Допускаемое радиальное и угловое смещение валов приведено в табл. Допускаемое радиальное и угловое смещение валов для муфты. Торцовая поверхность фланцевой полумуфты должна быть строго перпендикулярна к оси вала. Между валами, соединенными упругой втулочно-пальцевой муфтой, должен быть выдержан зазор в пределах: Для уменьшения вибрации вентиляторы устанавливаются на пружинные виброизоляторы или, при установке на жесткое основание, под станину раму подкладывается листовая резина толщиной 20 - 25 мм; под гайки анкерных болтов подкладываются резиновые шайбы, а отверстия под болты делаются значительно большего диаметра, чтобы исключить контакт между рамой и болтами. Технические данные пружинных стальных виброизоляторов. Деформация осадка пружины под нагрузкой, отличающейся от указанной в таблице, принимается пропорционально нагрузке. Для виброизоляторов всех типов число витков пружины равно 6,5. При установке вентиляторов на пружинные виброизоляторы последние должны иметь равномерную осадку. Деформация пружин под нагрузкой не должна превышать предельной величины, указанной в табл. Воздуховоды должны присоединяться к вентиляторам через мягкие вставки или фланцевые соединения. Взрывозащищенные вентиляторы - только через мягкие вставки. Для вставок используется стеклянное волокно по ГОСТ или другой гибкий, плотный и долговечный материал. При монтаже мягких вставок должны соблюдаться требования: Прокладки для фланцевых соединений должны применяться в соответствии с рекомендациями проекта на вентсистему. При отсутствии таких указаний для прокладок применяются следующие материалы: Такие же материалы используются для прокладок составных кожухов вентиляторов. Всасывающее отверстие вентилятора, не присоединенное к воздуховоду, должно быть закрыто металлической сеткой с ячейками 25 - 50 мм ГОСТ Соединительные муфты и ременные передачи должны быть ограждены. Вентилятор и электродвигатель должны быть заземлены в соответствии с требованиями ГОСТ Значение сопротивления между заземляющим болтом и каждой доступной прикосновению металлической токоведущей частью изделия, которая может оказаться под напряжением, не должно превышать 0,1 Ом. Монтаж новых вентиляторов выполняется в следующей последовательности: Изготовленные отремонтированные рабочие колеса вентиляторов, а также рабочие колеса, у которых во время ремонта производилась замена дисков или лопаток, должны подвергаться прочностным испытаниям. Испытание состоит из 2 - 3-х кратковременных разгонов не менее 30 сек. Принципиальная схема стенда для проведения прочностных разгонных испытаний рабочих колес приведена на рис. Включение и выключение питания электродвигателя, а также включение и выключение цепей управления стендом, производятся с пульта управления 9 кнопками включения и выключения 10 и Частота вращения рабочего колеса регулируется до необходимых значений блоками регулирования 12 и определяется по показаниям измерителя частоты вращения. После проведения испытания производится внешний осмотр рабочего колеса, на котором должны отсутствовать трещины, сколы, различного рода деформации и т. Особое внимание следует обратить на состояние мест крепления лопаток к дискам и ступице. Аэродинамические испытания вентиляторов, прошедших капитальный ремонт, проводятся в объеме определения параметров номинального режима в соответствии с ГОСТ На основе измеренных величин рассчитываются относительная влажность и плотность перемещаемого воздуха, производительность вентилятора, полное, статическое и динамическое давления. Аэродинамические испытания вентиляторов могут проводиться на специально сконструированных стендах в соответствии с ГОСТ или непосредственно в составе вентиляционной сети. Методика проведения аэродинамических испытаний вентиляторов в составе вентиляционной сети приведена в приложении Основной измеряемой величиной вибрационной характеристики вентиляторов является среднее квадратическое значение виброскорости V ср. Измерительная аппаратура должна обеспечивать измерение среднего квадратического значения виброскорости в диапазоне частот от 10 Гц до 5 КГц. При измерении вибрации вентиляторов применяют один из трех видов их упругой установки: При применении присоединительной массы до 0,1 массы вентилятора корректировку на ее влияние не проводят;. Массу рамы рекомендуется выбирать в пределах от 0,5 до 1,0 массы вентилятора. При испытаниях в технологическом цехе рекомендуется использовать собственные виброизоляторы вентилятора. Схема расположения точек на корпусе вентилятора для контроля вибрации приведена на рис. Измерения должны проводиться в трех взаимно-перпендикулярных направлениях: Допускается измерение вибрационной скорости проводить на корпусах подшипников по двум направлениям. Время одного замера в каждой точке должно быть не менее трех секунд. Показание снимается по среднему положению стрелки виброизмерительного прибора. Измерение вибрационной скорости при испытаниях должно проводиться в режиме рабочего участка характеристики согласно ГОСТ Допускается проводить измерение при открытом или закрытом входном выходном отверстии вентилятора. Во время измерений помехи внешней вибрации не должны превышать 0,25 допускаемой величины вибрационной скорости в принятых точках измерения. Сопротивление между болтом заземления и каждой доступной прикосновению металлической нетоковедущей частью вентилятора проверяют до подключения его к источнику питания путем измерения с помощью моста постоянного тока Р при соблюдении требований безопасности по ГОСТ Схема расположения точек на корпусе вентилятора для контроля вибрации. Перечень оборудования и средств измерения, необходимых при проведении испытаний вентиляторов, приведен в приложении 4. Вентиляторы после ремонта, а также вновь устанавливаемые новые, должны быть подвергнуты обкаточным испытаниям. Целью испытания является проверка надежности работы, герметичности, величины вибрации, температуры подшипников и т. Испытания проводятся в следующей последовательности: Кратковременный пуск производится в следующей последовательности;. При кратковременном пуске проверяется направление вращения рабочего колеса, а также наличие сильного шума, стука и т. В случае несоответствия направления вращения рабочего колеса с направлением, указанным стрелкой на корпусе вентилятора, следует переключить фазы на клеммах электродвигателя. При отсутствии или устранении неисправностей, выявленных при пробном пуске, производятся обкаточные испытания на холостом ходу в течение 1 - 2 часов при номинальной частоте вращения рабочего колеса. При испытаниях на холостом ходу проверяются отсутствие посторонних шумов, ударов, работа подшипниковых узлов для 3- и 5-ой схем исполнения , величина вибрации в соответствии с п. После испытаний на холостом ходу, которые могут проводиться как в ремонтном цехе, так и на месте установки, вентиляторы подвергаются обкатке под нагрузкой, во время которой проводятся аэродинамические испытания в соответствии с п. Вентиляторы могут быть допущены к приемке в эксплуатацию после их непрерывной и исправной работы в течение 7 часов. Все наружные и внутренние поверхности деталей и сборочных единиц вентиляторов из углеродистой стали, за исключением посадочных поверхностей, после ремонта изготовления защищаются лакокрасочными покрытиями. Перед окраской все поверхности тщательно очищаются от грязи, ржавчины, старой краски и окалины механическим или химическим способом. После очистки поверхности обдуваются сжатым воздухом и обезжириваются растворителем ацетон, уайт-спирит и т. Поверхности перед окраской грунтуются глифталевой грунтовкой ГФ ГОСТ , обладающей антикоррозионными свойствами. Подготовленные наружные поверхности корпус, подшипниковые узлы окрашиваются атмосферостойкими эмалями в 2 слоя, толщиной каждого не более 0,04 - 0,05 мм. Для окраски рекомендуется применять если нет конкретных указаний атмосферостойкую поливинилхлоридную эмаль ПФ-П5, серая, по ГОСТ Все внутренние поверхности, а также шкивы, муфты, ограждения окрашиваются в 2 слоя эмалью ПФ, красная или желтая. Детали и сборочные единицы, изготовленные из алюминиевых сплавов и нержавеющей стали, не окрашиваются. Наличие алюминиевой пудры в красках и эмалях для окраски деталей и сборочных единиц взрывозащищенных вентиляторов не допускается. Лакокрасочное покрытие должно быть монолитным, сплошным, равномерным по толщине, без наплывов и вздутий. После окраски на корпусе вентилятора должна быть нанесена эмалью ПФ красная стрелка, показывающая направление вращения рабочего колеса. Дн - номинальный диаметр, соответствует номеру вентилятора. По каждому рассматриваемому типу вентиляторов в приложении приведены: Аэродинамическая схема характеризует проточную часть вентилятора. На ней приведены все размеры, выраженные в процентах от диаметра рабочего колеса. Безразмерные аэродинамические характеристики, представляющие собой графики зависимости коэффициентов полного Y и статического Y s давлений, мощности l , полного h и статического h s КПД от коэффициента производительности j , используются для расчета размерных параметров и для сравнения вентиляторов различных типов. На графиках также указано значение быстроходности вентилятора n y. P 01 - то же при входе, Па;. F в - площадь выходного отверстия вентилятора, м 2 ;. Комплектация электродвигателями вентиляторов В-Ц с повышенной защитой от искрообразования. Рабочее колесо вентилятора Ц Положение лопатки на болванке. Размеры в скобках даны для вентил. Размеры в скобках даны для вентилят. Для обычных сред из углеродистой стали по ТУ Ц Коррозионностойкие из нержавеющей стали по ТУ ЦК Взрывозащищенные из алюминиевых сплавов по ТУ ЦВ Взрывозащищенные из разнородных металлов по ТУ ЦВ Взрывозащищенные коррозионностойкие из нержавеющей стали по ТУ Ц - 5В Рабочее колесо вентилятора В-Ц Лопатка ВЦ по черт. Номенклатура и техническая характеристика радиальных вентиляторов ВР Для обычных сред из углеродистой стали по ТУ Взрывозащищенные из алюминиевых сплавов по ТУ Взрывозащищенные из разнородных металлов по ТУ G, кг - Размеры в скобках даны для вент. Рабочее колесо ВРЯ ,1 - 2,5 ВЗК Лопатка вентилятора ЦВА-3 по черт. Лопатка вентилятора ЦВА-5 по черт. Лопатка вентилятора ЦВА-8 по черт. ВЦ 22А БПК и ТО НИИ сантехники. Общий вес вентилятора G - кг. Лопатка вентилятора ВВД-8У; 9У по черт. ВВД-9УТ ОГК котельно-вентиляторного з-да г. Для обычных сред из углеродистой стали. Взрывозащищенные из разнородных металлов. Рабочее колесо вентилятора ВА-6,3А. Рабочее колесо вентилятора В 8А,5 А. Техническая характеристика осевых вентиляторов типа К4-М2. Лопатка вентилятора МЦ-5 МЦ-6 по черт. ЖУРНАЛ учета текущего и капитального ремонтов взрывозащищенных вентиляторов. Кол-во часов эксплуатации между ремонтами. Подпись лица, ответственного за эксплуатацию. Методика проведения аэродинамических испытаний вентиляторов в составе вентиляционных систем. Для измерения давлений и скоростей движения воздуха в воздуховодах каналах должны быть выбраны участки с расположением мерных сечений на расстоянии не менее 6-ти гидравлических диаметров Д h за местом возмущения потока и не менее 2-х гидравлических диаметров перед ним. Гидравлический диаметр определяется по формуле: При отсутствии прямолинейных участков необходимой длины допускается располагать мерные сечения в местах, делящих выбранный для измерения участок в отношении 3: Координаты точек измерения давления и скоростей, а также количество точек приведены на рис. Испытания следует проводить не ранее, чем через 15 минут после пуска вентилятора. Измерения производятся комбинированными пневмометрическими трубками с приемниками полного и статического давлений. Приемные отверстия трубок должны располагаться в плоскости сечения замеров перпендикулярной к оси воздуховода канала. Относительную влажность перемещаемого воздуха определяют по показаниям сухого и влажного термометров в соответствии с паспортом прибора психрометра. Координаты точек измерений давлений и скоростей в воздуховодах цилиндрического сечения. Координаты точек измерений давлений и скоростей в воздуховодах прямоугольного сечения. К j - коэффициент, зависящий от температуры и влажности перемещаемого воздуха. Значение К j определяется по таблице П. При измерениях анемометрами скорость движения воздуха в отдельных точках мерного сечения определяют по показаниям прибора n и графику индивидуальной тарировки прибора V n. При этом среднюю скорость движения воздуха V m определяют по формуле: Статическое давление P s потока в мерном сечении определяют по следующим формулам: Полное давление Р потока в мерном сечении рассчитывают по формулам: Потери полного давления элемента сети определяют по формуле: Потери полного давления элемента сети, расположенного на входе в сеть, равны: Потери полного давления элемента сети, расположенного на выходе из сети, равны: Коэффициент потерь давления элемента сети определяют по формуле: P d 1 - динамическое давление в мерном сечении 1 на входе в вентилятор. Вычисленные величины Q и P v должны соответствовать паспортным характеристикам вентиляторов с отклонениями в допустимых пределах см. Рекомендуемые средства измерения приведены в приложении 5. ПЕРЕЧЕНЬ оборудования и средств измерения, необходимых при испытании вентиляторов. Допускается использование других средств измерений, аналогичных указанным по метрологическим характеристикам, а также средств измерений, обеспечивающих требуемую точность измерений контролируемых параметров. Все измерительные приборы должны иметь действующие паспорта или клейма госповерки. Министерство строительного дорожного и коммунального машиностроения. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту взрывозащищенных вентиляторов. Правила устройства, монтажа и безопасной эксплуатации взрывозащищенных вентиляторов. Правила приемки, испытания и эксплуатации вентиляционных систем нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий. Испытания и эксплуатация энерготехнологического оборудования. Химия, , - с. Аэродинамические схемы и характеристики: Справочник по специальным работам. Изд-во литературы по строительству, Строительные нормы и правила СНиП II Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Справочник по ремонту котлов и вспомогательного котельного оборудования. Эксплуатация и ремонт вентиляционных установок машиностроительных заводов. Машиностроение, , - с. Вентиляторы радиальные общего назначения. Вентиляторы радиальные и осевые. Вентиляторы осевые общего назначения. Основные параметры, габаритные и присоединительные размеры. Изд-во стандартов, - 8 с. Машины и технологическое оборудование. Система классов точности балансировки. Изд-во стандартов, , - с. Ремни приводные клиновые нормальных сечений. Основные размеры и методы контроля. Ремни плоские приводные резинотканевые. Изд-во стандартов, - 10 с. Шкивы для приводных клиновых ремней нормальных сечений. ГОСТ Шпонки призматические. Размеры, допуски и посадки. Вентиляторы радиальные из нержавеющей стали В-ЦК Вентиляторы взрывозащищенные коррозионностойкие В-Ц В Вентиляторы радиальные из разнородных металлов. Вентиляторы из алюминиевых сплавов. Вентиляторы радиальные В-ЦА А - В-Ц,А -6,3 - 05А. Вентиляторы радиальные В-Ц, В-Ц, В-Ц,5. Вентиляторы осевые ВБ, ВБ, В,5Б. Технические условия на капитальный ремонт тягодутьевых машин. Основные положения по ремонту. Наименование отказа, внешнее проявление Вероятная причина Метод устранения 1 2 3 1. Вентилятор при проектной частоте вращения не создает расчетного давления и не подает требуемого количества воздуха 1. Неправильно произведен расчет вентиляционной сети и подбор вентилятора 1. Уточнить расчет сети и правильно выбрать вентилятор 2. Зазор между рабочим колесом и входным патрубком велик 2. Установить зазор в соответствии с монтажным чертежом 3. Колесо вращается в обратную сторону 3. Изменить направление вращения колеса 4. Угол установки лопаток меньше заданного у осевых вентиляторов 4. Увеличить угол установки лопаток до проектной величины 2. Электродвигатель при проектном числе оборотов работает с перегрузкой 1. Сильно натянуты приводные ремни 2. Отрегулировать натяжение приводных ремней 3. Повышенная вибрация вентилятора 1. Разбалансировка рабочего колеса за счет износа лопаток 1. Неудовлетворительная балансировка ротора двигателя 2. Отбалансировать ротор электродвигателя 3. Дисбаланс колеса от налипания на него грязи и др. Очистить колесо вентилятора 4. Слабая затяжка болтовых соединений 4. Подтянуть болтовые соединения 5. Износ подшипников вентилятора 3 и 5 схемы исполнения или электродвигателя 5. Нарушение центровки 3 схема исполнения 6. Отцентровать вал вентилятора и вал эл. При работе вентилятора создается шум выше допустимой нормы 1. Отсутствуют мягкие вставки между вентилятором и сетью на всасывании и нагнетании 1. Установить мягкие вставки 2. Вентилятор установлен без виброизоляторов 2. Установить вентилятор на виброизоляторы 3. Слабое крепление воздуховода, клапанов дросселей 3. Обеспечить жесткое крепление воздуховода, клапанов дросселей 4. Выкрашивание рабочих поверхностей тел качения подшипников, их частичный износ 4. Износ посадочных мест под подшипники качения на валу или в корпусе 5. Восстановить посадочные места 5. Нагрев подшипниковых узлов 3 и 5 схем исполнения 1. Излишнее натяжение клиноременной передачи 1. Ослабить натяжение ремней 2. Отсутствие смазки в подшипниках 2. Пополнить смазку в подшипниках 3. Загрязнение подшипника посторонними частицами, образование пригара, выход из строя уплотнения 3. Подшипник промыть, уплотнение заменить, сменить смазку 4. Защемление тел качения вследствие чрезмерного натяга в подшипниках 4. Отрегулировать натяг в подшипниках 6. Утечка воздуха по фланцевым уплотнениям, через мягкие вставки корпуса вентилятора 1. Повреждение прокладок или мягких вставок 1. Заменить прокладки или мягкие вставки 2. Слабая затяжка болтовых соединений фланцев 2. Подтянуть болтовые соединения фланцев. Вед ремонта Периодичность ремонтов, ч Состав работ 1 2 3 Текущий ремонт - 1. Проверка состояния подшипников, при необходимости, замена 2. Замена смазки подшипниковых узлов 3. Проверка состояния рабочего колеса, его крепления на валу, правка погнутых лопаток осевых вентиляторов 4. Проверка осевого и радиального зазоров между рабочим колесом и коллектором для радиальных вентиляторов , осевого зазора между рабочим колесом и обечайкой корпуса для осевых 5. Проверка состояния полумуфт, замена изношенных пальцев, упругих элементов 6. Проверка состояния шкивов, замена изношенных ремней 7. Проверка дисбаланса рабочего колеса без демонтажа 8. Центровка валов вентилятора я электродвигателя 9. Замена, при необходимости, мягких вставок, прокладок во фланцевых соединениях присоединительных воздуховодов Проверка крепления вентиляторов к фундаменту, виброизоляторам Капитальный ремонт - 1. Состав работ текущего ремонта 2. Ремонт иди замена рабочего колеса, балансировка ротора 3. Замена подшипников качения вала 4. Восстановление шеек вала или замена вала 5. Восстановление шпоночных пазов 6. Проверка состояния корпусов подшипников, при необходимости, расточка и гильзовка посадочных мест 7. Ремонт уплотнений вала 8. Ремонт корпуса вентилятора 9. Ремонт станины и фундамента Диаметр отверстия, мм Поле допуска на диаметр, мм, по ГОСТ Отклонение от круглости и отклонение профиля продольного сечения, мм, не более Н7 под вал электродвигателя Н8 под вал вентилятора нормальное допустимое св. Номер вентилятора Радиальное биение, не более, мм Осевое биение, не более, мм обычного исполнения взрывозащищенных обычного исполнения взрывозащищенных Вентиляторы радиальные 2 - 2,5 1,2 1,0 2,5 2,0 3 - 3,15 1,5 1,5 2,5 2,0 4 1,5 1,5 3,0 2,0 5 2,0 2,0 3,0 2,0 6 - 6,3 2,0 2,0 4,0 2,5 7,1 - 8 2,0 2,0 4,0 3,0 9 - 10 2,5 2,5 4,5 3,0 12,5 2,5 2,5 5,0 3,5 16 3,0 3,0 6,0 5,0 Вентиляторы осевые 2 - 6,3 1,0 1,0 2,0 2,0 8 2,0 2,0 4,0 2,0 10 2,0 2,0 5,0 3,0 12,5 3,0 3,0 6,0 4,0. Сечение ремня Wp b min h min е f r dp для угла канавки, номин. Интервал диаметров, мм Радиальное Торцовое биение обода биение обода, и ступицы, мм Шкивы для плоских ремней Св. Наименование параметра Величина параметра, мм Ширина шкива 50 60 70 85 Ширина ремня 40 50 60 70 75 80 85 90 Ширина шкива Ширина ремня Диаметр отверстия, мм Поле допуска на диаметр, мм, по ГОСТ Отклонение от круглости профиля продольного сечения, мм, не более Н7 нормальное допустимое св. Наружный диаметр полумуфты, мм Биение радиальное, мм Наружный диаметр полумуфты, мм Биение торцовое, мм Св. Сечение ремня Z 0 А В Б С В Д Г Расчетные диаметры шкивов, мм 63 - 80 90 и более 90 - и более - и более - и более и более Натяжение на одну ветвь ремня в покое, кг 5,5 7,7 10,0 12,0 16,5 21 27,5 35 58 Для обычных сред из углеродистой стали по ТУ BP С от 48 до 48 АИР71А4 0,55 1,2 - 1,95 - АИР71В4 0,75 1,95 - 2,37 - 67,5 АИР90L2 3,0 2,36 - 2,8 - АИРS2 4,0 2,8 - 3,9 - AИРL2 5,5 3,9 - 5,0 - ВР Взрывозащищенные из алюминиевых сплавов по ТУ ВР Взрывозащищенные из разнородных металлов по ТУ BP Для обычных сред из углеродистой стали A АИР56А4 АИР71А2 0,12 0,75 2,6 5,4 66 ,7 68 А АИР63В4 0,37 5,4 ,7 72 АИР71А6 0,37 7,2 73,5 75 ,3А АИР80А4 1,1 11,2 ,2 Б 4АМ80А6 0,75 16,4 4АМ90L6 1,5 20,0 Б 4АVМА6 3,0 33,1 77 ,5Б 4АМS8 4,0 49,0 2. Взрывозащищенные из разнородных металлов ВИ1Б В63В4У2,5 0,37 96 72 В,3И1Б В71А6У2,5 В71В4У2,5 0,37 0,75 68 73 ВИ1Б В80А6 0,75 74 BS4 3,0 ВИ1Б BL6 2,2 75 В,5И1Б BM8 3,0 Наименование Модель, тип, номер стандарта Количество, шт. Предел измерения Цена деления Класс точности, абсолютная погрешность Назначение 1 2 3 4 5 6 7 1. Стенд аэродинамических испытаний ГОСТ 1 - - - Аэродинамические испытания 5. Микроманометр ММН 5 -1,0 ТУ Мост постоянного тока Р ТУ Психрометр аспирационный МВ-4М ТУ На главную База 1 База 2 База 3. Поиск по реквизитам Поиск по номеру документа Поиск по названию документа Поиск по тексту документа. ТЕР Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕР Ярославской области ТЕРм ТЕРм Алтайский край ТЕРм Белгородская область ТЕРм Воронежской области ТЕРм Калининградской области ТЕРм Карачаево-Черкесская Республика ТЕРм Мурманская область ТЕРм Республика Дагестан ТЕРм Республика Карелия ТЕРм Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРмр ТЕРмр Алтайский край ТЕРмр Белгородская область ТЕРмр Карачаево-Черкесская Республика ТЕРмр Краснодарского края ТЕРмр Республика Дагестан ТЕРмр Республика Карелия ТЕРмр Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРп ТЕРп Алтайский край ТЕРп Белгородская область ТЕРп Калининградской области ТЕРп Карачаево-Черкесская Республика ТЕРп Краснодарского края ТЕРп Республика Карелия ТЕРп Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРп Ярославской области ТЕРр ТЕРр Алтайский край ТЕРр Белгородская область ТЕРр Калининградской области ТЕРр Карачаево-Черкесская Республика ТЕРр Краснодарского края ТЕРр Новосибирской области ТЕРр Омской области ТЕРр Орловской области ТЕРр Республика Дагестан ТЕРр Республика Карелия ТЕРр Ростовской области ТЕРр Рязанской области ТЕРр Самарской области ТЕРр Смоленской области ТЕРр Удмуртской Республики ТЕРр Ульяновской области ТЕРр Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРрр ТЕРрр Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРс Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРтр Ямало-Ненецкий автономный округ Технический каталог Технический регламент Технический регламент Таможенного союза Технический циркуляр Технологическая инструкция Технологическая карта Технологические карты Технологический регламент ТИ ТИ Р ТИ РО Типовая инструкция Типовая технологическая инструкция Типовое положение Типовой проект Типовые конструкции Типовые материалы для проектирования Типовые проектные решения ТК ТКБЯ ТМД Санкт-Петербург ТНПБ ТОИ ТОИ-РД ТП ТПР ТР ТР АВОК ТР ЕАЭС ТР ТС ТРД ТСН ТСН МУ ТСН ПМС ТСН РК ТСН ЭК ТСН ЭО ТСНэ и ТЕРэ ТССЦ ТССЦ Алтайский край ТССЦ Белгородская область ТССЦ Воронежской области ТССЦ Карачаево-Черкесская Республика ТССЦ Ямало-Ненецкий автономный округ ТССЦпг ТССЦпг Белгородская область ТСЦ ТСЦ Белгородская область ТСЦ Краснодарского края ТСЦ Орловской области ТСЦ Республика Дагестан ТСЦ Республика Карелия ТСЦ Ростовской области ТСЦ Ульяновской области ТСЦм ТСЦО Ямало-Ненецкий автономный округ ТСЦп Калининградской области ТСЦПГ Ямало-Ненецкий автономный округ ТСЦэ Калининградской области ТСЭМ ТСЭМ Алтайский край ТСЭМ Белгородская область ТСЭМ Карачаево-Черкесская Республика ТСЭМ Ямало-Ненецкий автономный округ ТТ ТТК ТТП ТУ ТУ-газ ТУК ТЭСНиЕР Воронежской области ТЭСНиЕРм Воронежской области ТЭСНиЕРр ТЭСНиТЕРэ У У-СТ Указ Указание Указания УКН УН УО УРвр УРкр УРрр УРСН УСН УТП БГЕИ ФАП Федеральный закон Федеральный стандарт оценки ФЕР ФЕРм ФЕРмр ФЕРп ФЕРр Форма Форма ИГАСН ФР ФСН ФССЦ ФССЦпг ФСЭМ ФТС ЖТ ЦВ Ценник ЦИРВ Циркуляр ЦПИ Шифр Эксплуатационный циркуляр ЭРД. Показать все найденные Показать действующие Показать частично действующие Показать не действующие Показать проекты Показать документы с неизвестным статусом. Упорядочить по номеру документа Упорядочить по дате введения. Крюковский вентиляторный завод Барановичский завод вентиляционного оборудования. Барановичский завод вентиляционного оборудования. Колесо вращается в обратную сторону. Изменить направление вращения колеса. Сильно натянуты приводные ремни. Отрегулировать натяжение приводных ремней. Слабая затяжка болтовых соединений. Нарушение центровки 3 схема исполнения. Вентилятор установлен без виброизоляторов. Установить вентилятор на виброизоляторы. Слабое крепление воздуховода, клапанов дросселей. Излишнее натяжение клиноременной передачи. Отсутствие смазки в подшипниках. Пополнить смазку в подшипниках. Отрегулировать натяг в подшипниках. Повреждение прокладок или мягких вставок. Заменить прокладки или мягкие вставки. Слабая затяжка болтовых соединений фланцев. Отношение ширины колеса к диаметру. Угол на выходе лопаток, град. Способ соединения лопаток с дисками. Н7 под вал электродвигателя. Н8 под вал вентилятора. Радиальное биение, не более, мм. Осевое биение, не более, мм. Шкивы для плоских ремней. Шкивы для клиновых ремней. Номинальный диаметр колец, мм. Расчетные диаметры шкивов, мм. Натяжение на одну ветвь ремня в покое, кг. Деформация пружины под нагрузкой, мм. G, кг без электродвигателя. G, кг без эл. Полное давление номинальное, Па. Общий вес, G, кг. Индекс вентилятора код ОКП. Параметры в рабочей зоне. С от 48 до 48 Краткое описание проведенных работ. Подпись лица, производившего ремонт. Модель, тип, номер стандарта. Класс точности, абсолютная погрешность. Стенд для проведения прочностных испытаний. ММН 5 -1,0 ТУ Измерение давления или перепада давлений. Сапфир 22ДД модель Измерение температуры окружающего воздуха.
Скутер сим нд 200сс технические характеристики фото
История становления исторической науки
Вин 10 инструкции
Причины этнических конфликтов
Элитторт в орле каталог
Детская в мансарде фото
Детралекс 1000 мг состав
Профессия проводник пассажирского вагона где учиться
Каталог ниссан атлас
Каким законом регулируется содержание права собственности
Сталкер зов припяти где беспилотник
Как преобразовать текств таблицув excel
Дезинсекция спб отзывы
Преимуществами линейной структуры управления являются
Первая в истории русского государства реформа налогообложения