Циркуляция судна и ее элементы
Расчет элементов циркуляции
Количественные оценки циркуляции судна.
Главное меню
Дифферент и крен на циркуляции
Циркуляция судна и её элементы
Одним из наиболее важных моментов планирования маршрута в стеснённых водах является расчёт и планирование поворотов с учётом циркуляции. Кривая линия, которую описывает центр тяжести ЦТ судна при перекладке руля на некоторый постоянный угол называется циркуляцией. За начало циркуляции принимается момент начала перекладки руля. Циркуляция характеризуется линейной и угловой скоростями, радиусом кривизны и углом дрейфа. Эти характеристики не остаются постоянными. Процесс циркуляции принято делить на три периода. Второй — эволюционный, начинается с момента окончания перекладки руля и заканчивается, когда характеристики циркуляции примут установившиеся значения. Третий — установившийся, начинается с момента окончания второго периода и продолжается до тех пор, пока руль остается в переложенном положении. L1 — выдвиг — расстояние, на которое смещается ЦТ судна в направлении первоначального курса от начальной точки циркуляции до точки, соответствующей изменению курса на 90 градусов;. L2 — прямое смещение — расстояние от линии первоначального курса по нормали до ЦТ судна к моменту изменения курса на 90 градусов;. L3 — обратное смещение — максимальное смещение ЦТ судна от линии первоначального курса в сторону, обратную направлению поворота, происходящее в начале циркуляции под влиянием боковой силы руля, вызывающей дрейф судна;. Dт — тактический диаметр циркуляции — расстояние между положениями диаметральной плоскости ДП судна до начала поворота и в момент изменения курса на градусов;. Dуст — диаметр установившейся циркуляции — расстояние между положениями ДП судна на двух последовательных курсах, отличающихся на градусов при установившемся движении. При поддержке WordPress и Тема "Graphene". Сайт для моряков МОРЯКАМ. РФ Информационный портал для моряков. Книги Программы Фото Видео Компании Новости Яхтинг Позиции судов. Навигация Главная страница Как стать моряком Теория устройства судна Управление судном Навигация Гидрометеорология Морская практика Судовые устройства Организация вахты Основы безопасности Спасательные средства Медицина Мореходная астрономия Морское право Технические средства судовождения Аттестация. Первый — маневренный, продолжается в течении времени перекладки руля. Типичная траектория циркуляции показана на рисунке и характеризуется следующими элементами: L1 — выдвиг — расстояние, на которое смещается ЦТ судна в направлении первоначального курса от начальной точки циркуляции до точки, соответствующей изменению курса на 90 градусов; L2 — прямое смещение — расстояние от линии первоначального курса по нормали до ЦТ судна к моменту изменения курса на 90 градусов; L3 — обратное смещение — максимальное смещение ЦТ судна от линии первоначального курса в сторону, обратную направлению поворота, происходящее в начале циркуляции под влиянием боковой силы руля, вызывающей дрейф судна; Dт — тактический диаметр циркуляции — расстояние между положениями диаметральной плоскости ДП судна до начала поворота и в момент изменения курса на градусов; Dуст — диаметр установившейся циркуляции — расстояние между положениями ДП судна на двух последовательных курсах, отличающихся на градусов при установившемся движении. Последние записи Скачать Дельта тест ответы для матроса Попутчики на яхту Шкала Бофорта zyGrib OpenCPN. Теги астрономия безопасность ветер видео волны газовозы знаки карты компании лайнер лёд матрос медицина море моряки мусор навигация ответы паруса пираты погода пособие право практика приборы приливы программы работа рекорд руководства связь спасание судно судовождение танкер теория технологии униформа управление устройство фото эксплуатация язык яхты.
Удлиненное каре на вьющиеся непослушные волосы
Название половых инфекций
Капельницы при полинейропатии
Схема заднего стеклоочистителя ваз 2112
Где лежат файлы рабочего стола
Карта россии по областям с крымом