Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Тест драйв джетта 2014/
Тест — драйвы VW Jetta 2014
Фольксваген Джетта 2014, тест-драйв видео
Тест-драйв Фольксваген Джетта 2014 года.
История Джетта началась еще 35 лет назад. Тогда модель была сродни Гольфу, что неудивительно, ведь именно его платформа легла в ее основу. Но сегодня Jetta уже не та. Сменилось 6 ее поколений, с каждым из них она становилась все ближе к премиальному Пассату. Сегодня она уже практически ничем не уступает последнему. Однако и стоит Джетта недешево: Автомобиль с такой стоимостью априори должен держать марку и оправдывать надежды покупателей. А сможет ли новинка завоевать сердца автолюбителей, и не является ли ее стоимость немного завышенной, покажет сегодняшний тест-драйв. Дизайн Фольксваген Джетта является, в своем роде, визитной карточкой авто. В целом, образ получился немного консервативным и сдержанным, но при этом, итальянский маэстро Вальте де Сильва, который трудился над созданием внешнего облика новинки, постарался к привычному консерватизму добавить современности и стиля. Автомобиль получился весьма солидным и строгим: К тому же, любители чего-то более современного, могут получить в топовой комплектации биксеноновые фары и светодиодные фонари. В салоне, как и ожидалось, царит фольксвагеновский порядок. Здесь вы не найдете ничего кричащего, яркого и вызывающего. Трехспицевое рулевое колесо может похвастаться эрогономически правильными клавишами управления бортовым компьютером и аудиосистемой. Последняя, к слову, довольно оперативна. Объем багажника вполне внушительный — литров, при этом есть возможность увеличения данного объема путем складывания задних сидений. Пространства в салоне вполне достаточно как водителю, так и его пассажирам. Линейка моторов Volkswagen Jetta представлена бензиновыми движками, объемами 1,4 литра мощностью л. Турбированный вариант движка обладает силой в л. Данный движок также характеризуется двухдисковым сцеплением и двумя, на выбор, режимами управления: Тест-драйв показал, что даже во время динамичной езды, которая предполагает большие скорости и быстрый разгон, расход топлива не превышает отметки в 8 литров на сотню километров. А размеренная езда снижает данный показатель до 6,3 литров на сотню. Что же… хоть эта машина и довольно таки дорогая, но она стоит своих денег на все сто процентов. Не зря ведь Фольксваген является самым большим производителем автомобилей в Европе. Но люди не переплачивают просто за бренд, они, можно сказать, вкладывают свои деньги в новые будущие разработки. Это действительно визитная карточка в автомобильном мире. Если сравнить Джетту, к примеру, с Гольфом, то она — более семейный вариант. Тест-драйв Фольксваген Джетта года. Размещено в Тест драйв видео. К записи есть 1 комментарий 24 03 Olena Нажмите, чтобы отменить ответ. Рубрики Автоазбука Автогаджеты Автострахование Видео аварий Внедорожники Интересные факты Концепт-кар Краш-тесты Новости автомира Обзор шин Обзоры автомобилей Отзывы автовладельцев Официальные дилеры Полезные советы автолюбителям Правила дорожного движения Расход топлива Ремонт и обслуживание авто Секонд тест Сравнение автомобилей Тест драйв видео Технические характеристики автомобилей Тюнинг Уроки вождения Цены и комплектации Цены на авто.
Значение имени валентин для девочки
Где поменять фунты стерлингов в москве
Больница 2 гинекология
Тест драйв Volkswagen Jetta GLI 2014
Устав редакции сми образец 2016
Турнирная таблица испании 2012
Диалектизмы в речи
Видео обзор Volkswagen Jetta VI 2011-2014 годов выпуска
Карты навител для wince 6.0 скачать торрент
Автостанция орск расписание автобусов
Тест драйв Volkswagen Jetta GLI 2014
Спиннер для настоящих мужчин
Сколько никотина в сигарете винстон
Где находится штаб квартира майкрософт
Тест — драйвы VW Jetta 2014
Схема подтягиваний 30 недель