Расписание поездов России, СНГ и Прибалтики, вокзалы РЖД
Расписание поездов Нижний Новгород
Горьковская железная дорога
Горьковская железная дорога
Расписание электричек
На территории дороги функционируют Горьковская дирекция инфраструктуры и Горьковская дирекция тяги. Располагается на территории Нижегородской, Владимирской, Московской, Кировской, Рязанской областей и республик: Мордовия, Чувашия, Удмуртия, Татарстан, Марий Эл. Линия Агрыз — Солдатка проходит по территории Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области; станция Сусоловка расположена на территории Вологодской области. Управление дороги находится в Нижнем Новгороде. Дорога награждена орденом Трудового Красного Знамени В состав дороги вошли участки Горьковской и Казанской железных дорог, которые в свою очередь были сформированы из Московско-Нижегородской, Московско-Казанской, Вятско-Двинской железных дорог. Общая протяженность главных железнодорожных путей — км. Общая развернутая длина путей — 12 ,4 км. Первые проекты строительства Нижегородской железной дороги относятся к м годам XIX века. К строительству сети железных дорог, среди которых одной из первых была Московско-Нижегородская, Россия смогла приступить лишь в конце х годов. Строительство велось на двух участках. На участке Москва — Владимир работы начались в первой половине мая года. На участке Владимир — Нижний Новгород строительство развернулось только с весны года. Официальное открытие движения поездов на протяжении вёрст от Москвы до Владимира состоялось летом года. Значительно более медленными темпами шли строительные работы на участке Владимир — Нижний Новгород. Строительство этой части дороги велось ещё более года. Полностью Московско-Нижегородская железная дорога была открыта для движения 1 августа года. Через 30 лет линия Москва — Нижний Новгород стала двухпутной. Поездка от Москвы до Владимира занимала ок. В дни работы Нижегородской ярмарки назначался дополнительный поезд. В этом же году Муромская дорога была объединена под одним управлением с Московско-Курской и Московско-Нижегородской железными дорогами. Предпосылкой для появления двух новых магистралей стало открытие в году в Горьком моста через Волгу, сортировочной станции и нового локомотивного депо, что позволило на 59 км сократить путь из центра страны на Урал по сравнению с линией через Ярославль и Буй[5]. Работу новой линии обеспечивали технические возможности реконструированного узла в Горьком. Основой горьковской дороги стали линии Московско-Курской и Северной дорог. Главный ход Москва — Горький-Московский — Киров имел длину км. Длина других крупных участков составляла: Общая протяжённость широкой колеи составляла км, в том числе — двухпутная линия и км узкой колеи. Москва-Товарная, Новки II, Свеча, Котлас, Лянгасово, Киров, Муром II, Окатово. В году на станции Горький-Сортировочный начала работать механизированная горка. В — годах были проложены две ведомственные ветки, которые спустя три десятилетия были включены в состав дороги: Начальник железной дороги Лесун Анатолий Федорович. Первый заместитель начальника железной дороги по экономике, финансам и корпоративной координации Логинов Михаил Васильевич. Заместитель начальника железной дороги - главный ревизор по безопасности движения поездов Асанов Шевкет Нариманович. Заместитель начальника железной дороги по взаимодействию с органами власти Тюленев Владимир Сергеевич. Заместитель начальника железной дороги по кадрам и социальным вопросам Тюрников Александр Юрьевич. Заместитель начальника железной дороги по территориальному управлению Небольсин Александр Николаевич. Заместитель начальника железной дороги по территориальному управлению Черемнов Александр Павлович. Заместитель начальника железной дороги по территориальному управлению Лапшин Александр Аркадьевич. Заместитель начальника железной дороги по территориальному управлению Власов Александр Леонидович. Заместитель начальника железной дороги по территориальному управлению Новокшонов Юрий Николаевич. Эксплуатационное локомотивное депо Муром ТЧЭ Эксплуатационное локомотивное депо Горький-Сортировочный ТЧЭ Эксплуатационное локомотивное депо Киров ТЧЭ Эксплуатационное локомотивное депо Лянгасово ТЧЭ Эксплуатационное локомотивное депо Юдино ТЧЭ Эксплуатационное локомотивное депо Агрыз ТЧЭ Эксплуатационное локомотивное депо Красноуфимск ТЧЭ Арзамасская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Муромская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Горьковская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Владимирская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Кировская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Лянгасовская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Казанская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Канашская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Ижевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Красноуфимская дистанция сигнализации, централизации и блокировки. Материал из ОАО "РЖД". Личные инструменты Представиться системе. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Чтение Просмотр История. Навигация Заглавная страница Сообщество Текущие события Свежие правки Случайная статья Справка. Инструменты Ссылки сюда Связанные правки Спецстраницы Версия для печати Постоянная ссылка. Последнее изменение этой страницы: К этой странице обращались раз. Содержание 1 Общие сведения 2 История дороги 2.
Расписание движения городских троллейбусов
Последний каталог фаберлик 2017 года
Быстроденьги казань адреса
До скольки выплачивается декретный отпуск
Описание художественно эстетического развития