Главные причины ДТП
Рейтинг главных причин ДТП
Дорожно-транспортное происшествие
Как добраться Москва, ул. Управляйте обслуживанием своего автомобиля. Заказывайте ТО для своего автомобиля онлайн. Следите за историей заказов. Запомнить меня Забыли свой пароль? Личный кабинет Моя корзина. Плановое ТО Ремонт автомобилей Дизельный цех Автомойка. Несмотря на активную работу производителей автомобилей, направленную на повышение уровня безопасности для водителя и пассажиров, количество аварий на дорогах неустанно растет. При этом причины аварийных ситуаций на дорогах могут быть самыми различными, начиная с невнимательности и заканчивая поездками в алкогольном опьянении. Ниже рассмотрим, почему происходят ДТП, а также приведем статистические данные. Чтобы не быть голословными, рассмотрим результаты исследования сотрудников популярного в США журнала Форбс. Аналитики проанализировали причины тысяч аварий, после чего объединили полученную информацию в общую статистику. Несмотря на тот факт, что ДТП учитывались только в США, приведенные данные будут актуальны для любой страны мира, в том числе и РФ об этом в разделе ниже. Исследователи отмечают, что одной из причин роста аварийности является даже не снижение ответственности водителя, а рост числа транспортных средств на дорогах. Сегодня почти у каждой семьи имеется автомобиль, что создает повышенную нагрузку на дороги общего пользования. Одной из причин насыщения автомобильного вторичного рынка является активный импорт машин из-за рубежа и развитие программ кредитование. Но это, конечно, не оправдание, а всего лишь дополнительный факт к общим статистически данным. Итак, анализ экспертов журнала Forbes привел к следующим результатам: Главной причиной ДТП, по мнению исследователей, является неоправданный риск человека за рулем и целенаправленное нарушение ПДД. Именно по этой причине происходит большая часть аварий. Вождение в состоянии опьянения алкогольного, наркотического. Хорошо известно, что наркотики и алкоголь негативным образом действует на сознание — ухудшается внимание, тормозится реакция, проявляется сонливость и так далее. Несмотря на жесткую борьбу с пьянством, в США такие случаи не редкость. Но итог вождения в нетрезвом состоянии почти всегда один — ДТП с трагическими последствиями. И если однажды повезло, в следующий раз фортуна может отвернуться;. Последние годы появляется все больше лихачей, которые то и дело превышают верхний предел допустимой скорости. При этом не берутся в расчет навыки, уровень реакции и текущая ситуация на дороге. Вот почему при выборе скорости рекомендуется следить за состоянием дороги, уровнем уклона, исправностью авто и прочими факторами;. Еще одна причина повышенной аварийности — банальная невнимательность. Серьезной проблемой является ситуация, когда человек за рулем думает не о дорожной обстановке, а решает в голове отвлеченные от вождения проблемы или хуже того говорит по телефону, принимает пищу или болтает с другими людьми в салоне. Все это ведет к дополнительным рискам, ведь даже мимолетного отвлечения внимания достаточно, чтобы попасть в неприятную ситуацию на дороге и даже лишиться жизни;. Неправильное принятие решений в сложной дорожной обстановке. Многие люди считают себя опытными автовладельцами. На практике при появлении сложной ситуации на дороге многие теряются и принимают неправильные решения. Умение избегать ДТП и принимать правильные решения приходит только с опытом. До появления такового лучше не превышать скорость и внимательность следить за дорожной обстановкой. Если же возникает аварийная ситуация, важно сохранять хладнокровие, не паниковать, правильно анализировать ситуацию и принимать правильные решения;. Ошибки в выборе дистанции. Банальная, но распространенная причина повышенной аварийности — неумение автовладельцев выбирать правильную дистанцию. Здесь важно учесть, что приведенные параметры касаются только сухой и чистой дороги. При движении в неблагоприятных погодных условиях дистанция должна быть выше. Особенно это касается случаев с гололедицей;. На условном последнем месте среди всех причин аварий по мнению исследователей американского журнала является неправильный обгон. Главную опасность при совершении такого маневра несет необходимость увеличения скорости, а также ухудшение общей обзорности. Известно много случаев, когда из-за неправильного выбора времени начала обгона имеет место лобовое столкновение двух автомобилей. Чтобы избежать проблем, при совершении маневра важно точно рассчитывать дистанцию и учитывать текущий скоростной режим. Кроме того, перед началом маневра обязательно должен включиться поворотник, дающий информацию другим участникам движения о намерениях водителя. При этом важно наблюдать за маневрами и сигналами другой машины. Запрещено идти на обгон, если водитель обгоняемого транспортного средства планирует менять направление движения. Следующий рейтинг основан на цифрах, которые реальны для дорожной обстановки России. Здесь позиции расположились следующим образом: Первую строчку в отличие от прошлого рейтинга занимает пьянство. Последние годы в России ведется серьезная пропаганда, направленная на отказ от распития спиртных напитков. Несмотря на это, каждый день сотрудники ГИБДД выявляют на дороге тысячи пьяных людей. Второе место — разговоры по телефону, а также ведение переписки по SMS. Такие выводы отечественных статистов ошеломляют. Объясняется это тем, что при ведении беседы человек полностью сосредоточен на общении и напрочь забывает о дорожной обстановке. В итоге водитель может несвоевременно среагировать на выскочивший на трассу автомобиль или резкий маневр машины спереди. Если говорить в целом, применение современных девайсов на дороге приводит к тысячам различных ДТП. И это только средние показатели;. Третью строчку в России занимает лихачество. Количество смертельных исходов достигает трети всех случаев. Четвертое место за игнорированием требований безопасности, а именно пристегивание ремня. Такая проблема актуальна для всех стран мира, но для России в большей степени. У нас принято считать, что забота о жизни и здоровье — дело каждого по отдельности, поэтом заставлять пристегиваться никто не может. Конечно, назвать это обстоятельство напрямую причиной ДТП нельзя, но в итоговой статистике смертности данный фактор играет ключевую роль. Многочисленные исследования, проводимые в разных уголках мира и в десятках лабораторий, только подтверждают убеждение многих ученых. Пристегивание ремнем безопасности повышает шансы выжить почти в три раза если имеет место лобовое столкновение. Если же удар боковой, шансы на жизнь возрастают в два раза, а в случае опрокидывания транспортного средства — почти в шесть раз. В противном случае при лобовом или боковом столкновении водитель и пассажиры попросту вылетают из машины и в большинстве случаев неудачно. Цифры весьма солидные, поэтому есть повод задуматься. Добавляет свои цифры в статистику смертности на дорогах и неправильная перевозка детей. Родители часто игнорируют правила и возят малышей также, как и взрослых, без применения специальных кресел. Это ошибка, ведь даже в самом безопасном авто все расчеты проводятся по отношению к взрослому человеку. Если же в салоне находится ребенок небольшого роста, труды разработчиков нивелируются, а подушки безопасности становятся почти бесполезными. Ситуация ухудшается и тем, что дети более склонны к получению травм из-за повышенной хрупкости еще не до конца сформировавшихся суставов. Правда, с возрастом этот процент снижается. Для более взрослых малышей лет смертность уменьшилась только вдвое. По крайней мере, такие показатели приводит всемирная ассоциация здоровья. Кроме уже перечисленных выше, можно отнести и ряд других причин ДТП. Они не менее опасны, но по статистике происходят реже: Невнимательность при движении по гололедице;. Поездки в усталом виде;. Вождение при нехватке опыта и так далее. Если приводить статистику в цифрах, наиболее ужасающие цифры приходятся именно на зиму. Приведем пример на двух первых месяцах прошлого го года. Только за январь и февраль в России произошло больше двадцати тысяч аварий. В них погибло больше двух тысяч человек, а травмы разной степени тяжести получило еще 28 тысяч. За этот период можно выделить ряд интересных фактов: Наибольшее число аварий пришлось на пятницу 3,5 тысяч ДТП и на понедельник 3,3 тысячи. Именно в этот день за два зимних месяца погибло больше 4,5 тысяч человек и не меньше травмировано;. Пик ДТП приходится на время между шестью и восьмью часами вечера, когда наблюдается максимальная активность на дорогах;. По вине водителей легковых машин произошло около 15,5 тысяч ДТП с числом погибших более 1,6 тысячи человек. Также в авариях пострадало более 21 тысячи человек. По их причине произошло почти 5,5 тысяч аварий. На следующем месте автовладельцы в более солидном возрасте лет;. Если сравнивать мужчин и женщин, то по вине первых произошло около 15 тысяч аварий. Женщины спровоцировали аварий более чем в раз меньше 2,7 тысяч. В случаях с виновниками мужчинами погибло человек, а в ситуации с нарушителями-женщинами — человек;. Наиболее распространенный тип ДТП — столкновение двух и более машин. В таких авариях жизни лишилось человек. На следующем месте находится наезд на пешехода, а далее — столкновение машины со стационарным препятствием деревом, столбом, домом и так далее. Чаще всего аварийные ситуации происходят в период неблагоприятных дорожных условий. Вот почему важно сохранять бдительность и не отвлекаться на посторонние занятия. Только так можно сохранить жизнь и здоровье себе, а также другим пассажирам. Личный кабинет Ремонт Запчасти Информация Контакты.
Как сделать настойку девясила
Русские в иностранных армиях
Карта вологодской области для навител
Мазь элидел инструкция
Общий вид задачи оптимизации
Конституция рф право на судебное разбирательство
Стихи есенина про родину которые легко учатся
Сколько каких муниципальных образованийв свердловской области
Большой тест драйв нива 4х4
Иерархическая структура общества
Приказ минздрава россии 1181н от 20.12 2012
Холм одного дерева 4 сезон описание серий
Паста с пармезаном
Турнирная таблица итальянской премьер лиги
Имя карты qiwi