Электрическая схема автомобиля ДЭУ НЕКСИЯ
Дэу Нексия — электросхема
Схемы Daewoo Nexia N100─N150: системы оборудования
ПРОУШИНА ДЛЯ ПОДЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ 2. КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ 3. БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ 5. БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КРЫШКИ ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ Использование материалов сайта, без прямой ссылки запрещено! Daewoo Nexia с года выпуска Ремонт и эксплуатация автомобиля. Двигатель один верхний распределительный вал ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. ОПОРНАЯ ТАРЕЛКА КЛАПАННОЙ ПРУЖИНЫ ВЕРХНЯЯ ТАРЕЛКА ПРУЖИНЫ СУХАРИ СТЕРЖНЯ КЛАПАНА РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ШАЙБА КРЕПЛЕНИЯ ШКИВА ПРОКЛАДКА КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ВОДЯНОГО НАСОСА ПОРШЕНЬ И ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ
Система охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA жидкостная с принудительной циркуляцией жидкости , герметичная, с расширительным бачком. Систему охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA заполняют жидкостью на основе этиленгликоля антифризом ,не замерзающей при температуре окружающей среды до С. Не рекомендуется заполнять систему охлаждения водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи. Избегайте вдыхания ее паров и попадания на кожу. Своевременно устраняйте нарушение герметичности системы охлаждения, чтобы избежать попадания паров охлаждающей жидкости в салон автомобиля при его эксплуатации. Системы охлаждения двигателей DONC и SONC автомобиля DAEWOO NEXIA практически одинаковы. Нормальный тепловой режим двигателя определяется температурой охлаждающей жидкости, которая поддерживается автоматически с помощью термостата в диапазоне о С. Элементы системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA: РАДИАТОР автомобиля деу нексии. Радиатор системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато-ленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя, патрубки шлангов, соединяющих радиатор с расширительным бачком, и резьбовое отверстие для установки датчика включения электровентилятора датчик устанавливают только для двигателя SONC. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы. На его стенки нанесены метки "МАХ" и "MIN" для контроля уровня охлаждающей жидкости, сверху расположена наливная горловина, герметично закрытая пластмассовой пробкой, с двумя клапанами внутри впускным и выпускным , собранными в едином блоке. При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение. Исправность клапанов пробки очень важна для нормальной работы системы охлаждения, но часто при возникновении проблем закипание охлаждающей жидкости и т. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии приводит к аварийному повышению давления в системе охлаждения, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов. ВОДЯНОЙ НАСОС автомобиля деу нексии. Водяной насос системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Ось вращения шкива водяного насоса выполнена эксцентрично оси его корпуса, что позволяет поворотом корпуса вокруг оси регулировать натяжение ремня. В водяном насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Водяной насос ремонту не подлежит, и при отказе течь жидкости или повреждение подшипников его заменяют в сборе. ТЕРМОСТАТ автомобиля деу нексии. Термостат системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Термостат установлен в специальном гнезде на передней части блока цилиндров и прижат к нему корпусом. При температуре охлаждающей жидкости до 87оС термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. Техническая характеристика термостата системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA: Электровентилятор системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA с пластмассовой пятилопастной асимметричной крыльчаткой обеспечивает продувку радиатора воздухом при небольших скоростях движения автомобиля в основном в городских условиях или на горных дорогах, когда встречный поток воздуха недостаточен для охлаждения радиатора. Управляют электровентилятором датчик, расположенный на бачке радиатора только у двигателя SONC , и блок управления двигателем, получающий информацию о температуре охлаждающей жидкости от датчика, расположенного в водяной рубашке впускной трубы двигателя. При достижении температуры 90оС охлаждающей жидкости в двигателе SONC вентилятор включается с малой скоростью вращения по сигналу датчика. Электровентилятором двигателя DONC управляет только блок управления двигателем. На автомобилях с кондиционером перед радиатором устанавливают дополнительный электровентилятор, предназначенный для обдува конденсора кондиционера. В систему охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA включен радиатор отопителя салона. Заменять охлаждающую жидкость в автомобиле DAEWOO NEXIA согласно рекомендации завода-изготовителя следует через 2 года эксплуатации или 40 км пробега. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменит цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение свидетельствует о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения. Для замены охлаждающей жидкости в автомобиле DAEWOO NEXIA вам потребуются: Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем. Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Отверните пробку расширительного бачка. Подставьте емкость под шланг крана сливного отверстия радиатора системы охлаждения, расположенного в нижней части правого бачка радиатора, и, отвернув кран, слейте охлаждающую жидкость из радиатора. Сжав пассатижами хомут крепления нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу, снимите шланг с патрубка бачка радиатора и слейте жидкость из двигателя в подставленную емкость. Для обеспечения полного слива жидкости из системы и гарантированного удаления воздуха из нее при заправке снимите один из шлангов подогрева дроссельного узла, сжав пассатижами хомут его крепления. Закройте кран на радиаторе и установите на место его нижний шланг. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет выливаться из штуцера на дроссельном узле и из снятого шланга. В момент начала вытекания жидкости установите шланг на место и закрепите хомутом. Для лучшего удаления воздуха из системы немного приподнимите правую сторону автомобиля домкратом. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры до включения вентилятора. После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки "МАХ". При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него идет. Если отопитель подает подогретый воздух, значит, скорее всего, неисправен вентилятор, а если холодный - в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение минут и закройте пробку бачка. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проверьте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если через очень короткое время свежая жидкость изменит цвет на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители "забыли" добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой "антифриз" необходимо быстрее заменитЬ. Система отопления и кондеционирования Дэу нексия. Двигатель автомобиля Дэу нексия Daewoo nexia. Ваз система охлаждения радиатор. Р асчитаем сколько км.
Уменьшить пинг ростелекома
Сколько мл в столовой
Паук подъемник своими руками
Как построить бизнес модель
Венское тесто рецепт с фото пошагово