内装、一通り完成！
ULTEGRAなのはシフトレバーだけです
途中Di2ケーブルをギューっと引っ張らないといけなくなったり（シマノの人に見られたら絶対怒られる）、ビニールテープがハンドル内に取り残される事件が起きたが、まあまあキレイに決まったんじゃないかと。
新型Di2のシフトレバーのワイヤレス接続って夢の機能なんだなーと実感した。EQUALブレーキ採用で使えなかったけどな！もしブレーキにシマノを採用していたら、必然的に油圧ディスクブレーキということになって、ブレーキオイルのブリーディング（ムズイらしい）が必要になっていたので、やっぱりいい選択をしていたと思う。
次はブレーキを接続していきます。
- フレームセット
- SHIMANO PRO VIBE スーパーライトハンドルバー
- GROWTAC EQUAL機械式ディスクブレーキキャリパーセット
- Panaracer AGILEST 28C * 2
- シマノ内蔵仕様Di2バッテリー BT-DN300
- TNI エクスターナル セラミックBB (シマノ/JIS) External-24
- シフトレバー ST-R8150-R/L
- リアディレーラー RD-R7150
- フロントディレーラー FD-R7150
- 充電ケーブル EW-EC300
- カセットスプロケット CS-HG710-12
- エレクトリックワイヤー EW-SD300
- 充電ケーブル EW-EC300
- カーボン用ソー
- 普通のピンセット（ケーブルルーティング用）
- ブレーキワイヤーカッター
- TL-EW300（エレクトリックワイヤーの専用工具）
- ゴッドハンド(GodHand) ブレーキワイヤーカッター