Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Ремонт пылесоса вихрь своими руками/
Ремонт электродвигателя пылесоса
Вопросы разборки, сборки, ремонта двигателей пылесосов.
Как отремонтировать пылесос своими руками
Или войдите с помощью этих сервисов. Опубликовал Andrei , Июль 17, Забыл пароль, не восстановился, пришлось перерегиться. Как писал, не мог разобрать двиг от "Тайфуна! На ночь положил в теплую воду с добавлением Фери. Утром опрокинул на доску - все вывалилось. Теперь проблема с рассыпавшимся радиально-упорным подшипником Dмм; dмм. И зачем он там , такой? Видимо конструкторы посчитали, что разряжение за турбинкой создаст большую осевую нагрузку. Подшипник не защищен, вся пыль, не смотря на втулку на него. Оптимальный вариант, сделать втулку на вал и поставить подшипник На "Тайфуне" 2-ой модели полиэтиленовые колпачки на щеткодержателях Ф20мм, Подбирал пробки от бутылок, такого диаметра, не нашел. Где-что еще подыскать можно и кто как выходит из такого положения? Не все двигателя шли с колпачками. Например у двигателя пылесоса "Шмель" держались металлическим колечком, которое постоянно терялось. Можно и "тайфуна" так сделать, только в данной модели придется пропиливать бортик у щеткодержателя. Делаем отверстия под резьбу М5 М4, может сорваться , и еще "фазку" снимал совсем хорошо сидела. У меня зашумел двигатель пылесоса Циклон-3М г. Разобрал - оказалось что расшатался подшипник Z на роторе. Если он у вас года, то меняйте оба подшипника. Подшипники снять любым подходящим съёмником, а напрессовать прессом. Вот если бы вы еще подсказали как дома из подручных средств шайбы, тиски, гайки, болты сделать съемник? Попробуйте найти у автолюбителей. Подходящие съёмники,которые используют для съёма рулевых наконечников или шаровых опор. Напрессовать можете в тисках,уперев подшипник во внутреннюю обойму подходящей трубочкой,втулкой. Якорь,судя по фото, не длинный и разжима больших тисков должно хватить. Перед напрессовкой подшипников, посадочные места смажте маслом. Прессуйте осторожно контролируйте,чтобы не было перекоса. Но уж совсем дедовский метод: Возьмите кусок трубы диаметром чуть больше якоря и длиной длиннее якоря на см. Вставляете якорь в трубку ,между подшипником и трубкой вставляете металлические пластины ,устанавливаете это вертикально и каким-то рычагом через упор давите на вал. В центровочные отверстия желательно вставить шарик и давить через него. Подшипники не большие снять осилите. Конструкция хлипкая не повредите якорь. Если я правильно понял у вас нет особых условий для ремонта,поэтому я и посоветовал,как сделать это доступным способом. В этой ветке обсуждался движок к пылесосу Ракета- 12 МД ТУ Со сотороны крыльчатки, вроде как , на некоторых сайтах находил указание- х. А вот со стороны крышки двигателя подшипник неопределяемый. Если возможно, подскажите номер этого подшипника и, если они такие подшипники больше не выпускаются, то чем равноценным заменить? Пылесос используется в комплекте с краскораспылителем КНД- 1а и равноценной замены я пока не вижу, поэтому поиск подшипников- животрепещущая тема. Больший- со стороны крыльчатки- 10х28х8, меньший- 7х22х7. С размерами меньшего подшипника есть сомнения так как доступна только внутренняя обойма, а внешняя запресована в крышку двигателя. Пока что движок рабочий - не хотелось бы курочить его. Можно 27 поставить, только вал "шлифануть", чтоб свободно одевался. Так ставили на движках "Вихрь ЭП-2". Ребят, прошу прощения, я не совсем разобрался с номерами подшипников. Можно ли для меня, как для валенка:. Оба подшипника кстати типа разборные. Спорить не буду, но последний раз доставал внешнюю обойму верхнего подшипника лет назад. Выходила она плохо- ясен пень потому, что возникал перекос. Но и новая заходила туго, потому и решил, что внешняя обойма пресуется. По поводу шлифануть вал: Дело в том, что внутренняя обойма большего подшипника сидит на валу мёртво, а меньшего- достаточно легко снимается, вот и хочу знать, как должно быть. Первые обозначения 27,, - Российские номера,вторые ,Z,Z -международные забугорный аналог. Меня сбивало с пути праведного тире, поставленное в непотребном месте. Будьте добры, поскажите ещё смазываются ли эти подшипники и, если да, то чем? Особенность в том, что пылесос работает на выдув ремонты помещений- покраска поверхностей , соответственно протягивает через себя пыль. Чтобы не смазывать, поставьте закрытые подшипники,они уже смазаны. Если же возникнет необходимость смажьте хотя бы Литолом. Шлифовать вал считаю нет необходимости. Диаметры внутренних обойм подшипников для одного и того же размера вала -одинаковы независимо от типа подшипника радиальный,радиально-упорный,конический,роликовый и т. С закрытым подшипником может быть лажа: Поскольку я неверно указал диаметр вала- наверное он был шлифован. Community Software by Invision Power Services, Inc. Или войдите с помощью этих сервисов Войти через Вконтакте. Везде Везде Это Тему Это Форум Расширенный поиск. Мои публикации Правила форума Главная Ремонт инструмента Разное оборудование Пылесосы Вопросы разборки, сборки, ремонта двигателей пылесосов. Вопросы разборки, сборки, ремонта двигателей пылесосов. Опубликовал Andrei , Июль 17, пылесосов. В этой теме сообщений Назад 1 2 3 4 5 6 Вперёд Страница 1 из Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты. Чем его можно заменить или где взять оригинал? Подскажите, как разобрать этот двигатель? Основная гадость снять крыльчатку, особенно если сильно "прикипела". В , все изложено. Подскажете, пожалуйста, как снять и поставить новый подшипник на фото справа. Из-за подшипника покупать новый пылесос жаба душит. Подскажете, пожалуйста, как снять. Возник насущный вопрос ,а сам инфу найти не смог. Прошу у вас помощи. Заранее всем премного благодарен. Можно ли для меня, как для валенка: Ещё раз благодарю за помощь и терпение в объяснении. Назад 1 2 3 4 5 6 Вперёд Страница 1 из Эта тема закрыта для публикации ответов. Перейти к списку тем Пылесосы. Рабочее место для ремонта инвенторов. Посоветуйте, как оборудовать рабочее место для ремонта инвенторов. Приборы, инструменты, набор наиболее распространённых деталей. Есть ли смысл в качестве осциллографа использовать приставку к компу типа такой: Общие конструктивные нюансы двигателей пылесосов. Методика поиска неисправностей и ремонта сварочных аппаратов инверторного типа. Деталировка аппаратов и перечень запасных частей приведены ниже: Мы не ставим перед собой задачу разобраться насколько хороши примененные схемотехнические решения, но всегда прислушиваемся к мнению специалистов. Основная задача - быстро найти и устранить повреждения, определив, чем они были вызваны. Начинаем с выслушивания жалоб и претензий, уточняем, чем варят в каких режимах, какие используют удлинители, что предшествовало выходу из строя и т. Заполняем квитанцию о приемке на проверку и ремонт. По дате продажи устанавливаем статус: При отсутствии гарантийного талона или отметок о дате продажи и печати торгующей организации — ремонт платный. На лицевую панель и кожух аппарата наклеиваем маленькие стикеры с номером квитанции. Это помогает быстро идентифицировать и находить аппарат на складе. Делаем запись в журнал ремонта и заносим данные в компьютер. Переходим к внешнему осмотру аппарата: Проверяем наличие механических повреждений, вызванных падением с высоты или от удара тяжелым предметом. Смотрим состояние питающего кабеля: Гнезда силовых кабельных разъемов не должны быть оплавлены, а их изоляторы расколоты и не иметь трещин. Автомат включения, переключатели и регулятор тока не должны иметь повреждений. На практике бывают случаи, когда обращаются с исправным аппаратом: Над этим можно было бы посмеяться, если бы не время, потраченное клиентом на обращение в сервис и специалистами сервиса для поиска неисправности! Все работы проводятся при отключенном от сети аппарате. Снимаем крышку Удаляем пломбу, если она есть и вскрываем аппарат. Смотрим на наличие посторонних предметов, следов жидкостей и других веществ. Визуально определяем наличие следов оплавления, разрушения или выгорания элементов и плат. Если аппарат сильно загрязнён и удаление загрязнения не помешает определению причины неисправности, то его необходимо продуть сжатым воздухом. Обратите внимание, что раннее удаление загрязнения может помешать точному определению причины выхода из строя оборудования. Проверяем качество электрических контактов и соединений на клеммах и колодках. Повреждение входного электролитического конденсатора возможно при подаче напряжения превышающего допустимые значения или когда аппарат работал при пониженном напряжении на максимальном токе, а потом напряжение резко выросло до стандартного. Визуально можно увидеть следы электролита, выбитую заглушку межу контактами конденсатора, изменение геометрии корпуса. А когда он взрывается — это уже не увидеть нельзя! Если Вы не уверены в его исправности - снимите плату конденсатора и проверьте состояние токоведущих дорожек, нет ли обрыва или их замыкания. Для защиты по питанию платы SMPS на плате конденсатора установлен предохранитель. Выход из строя предохранителя на плате конденсатора связан с повреждением диодной сборки установленной на плате SMPS 1. В зависимости от года выпуска аппараты оснащены разными слаботочными источниками питания SMPS 1. Различие только в построении плат. Плата управления в основном имеет два вида повреждений, определяемых визуально: При подгорании сопротивлений бывает достаточно их заменить. При выходе из строя дорожек платы, устанавливается драйвер заменяющий все подсоединения к модулям. До установки драйвера элементы на плате управления удаляются. Модуль IGBT PMA и выходной диод состоят из отдельных элементов. При их повреждении отчётливо видны следы выгорания. Такие элементы подлежат замене. У выходного трансформатора проверяются выводные провода вторичной обмотки подсоединённой к выходному диоду. Провода обмотки свиты между собой, но не должны быть замкнуты друг с другом или на корпус. Причина возникновения такого дефекта: При замыкании выводов выходного трансформатора на включенном аппарате, регулируя величину сварочного тока, мы увидим, что напряжение на гнёздах силовых кабельных разъемов меняется в диапазоне от 50 до В. При небольшом повреждении изоляции, достаточно развести провода и надеть трубку из изоляционного материала, при значительном - меняется трансформатор с дросселем. Был случай, когда аппарат падал с большой высоты, приземлялся на резиновые ножки внешних повреждений нет! Даже после устранения всех явно выраженных повреждений, остается очень большая вероятность наличия скрытых дефектов, которые можно определить только по приборам. После замены всех сгоревших элементов, переходим к поиску вышедших из строя плат и элементов, проверяем их параметры на соответствие цифровым мультиметром. Любое несоответствие измеренных величин — брак, диод необходимо заменить. Плата SMPS На плате SMPS проверяется входная диодная сборка BD1 так же как входной диод см. На выходе платы установлены два диода D1 и D2 , которые также необходимо проверить, предварительно отсоединив шлейф с разъема CN2. Замеры можно производить непосредственно на контактах разъема. Сопротивление диодов должно быть в пределе от до Ом. Если вы проверяете плату с маркировкой SMPS 1. Плата управления После проверки выпрямителей и блока питания приступайте к проверке платы управления. Отсоедините клеммные колодки IGBT модулей. Сопротивление проверяется поочерёдно по каждому плечу, наминал сопротивления, должен соответствовать значению от 12,7 до 14,7 Ом. Их внутреннее сопротивление должно быть около Ом. Если причиной обращения была жалоба на не работающий блок понижения напряжения холостого хода, то проверьте выключатель блока понижения и планарное сопротивление R6 на плате управления. Если оно сгорело, его можно заменить обычным навесным элементом, номинал которого должен соответствовать Ом 0,Вт. Если все элементы исправны, а аппарат не работает и причина именно в дефекте платы это подтверждается при ее замене на новую , то здесь требуется замена процессора, что сделать без специального оборудования довольно сложно. К счастью это бывает редко. При замене платы управления в аппаратах требуется, как правило, подстройка тока сварки, осуществляемая подстроечным резистором VR1. IGBT модули Как правило, у модулей выходит из строя цепь управления, а силовая цепь сгорает крайне редко. Проверку модулей проводим при отсоединённых разъёмах от платы управления. Для этого используйте стрелочный прибор в установленном диапазоне х10кОм. Замеры производите поочерёдно меняя полярность щупов прибора относительно двух крайних контактов разъёма. Замер делается на витых парах на каждого плеча обоих модулей, при этом стрелка прибора должна слегка качнуться. В случае, если сгорели одновременно оба модуля, объясняем клиенту, что были нарушены условия эксплуатации, выразившиеся в несоответствии допустимого значения напряжения питания. Аппарат снимается с гарантии. Сопротивление должно быть порядка Ом. Проверить сопротивление обоих плеч диода можно и непосредственно на гнёздах силовых кабельных разъемов на лицевой панели аппарата. Показание прибора будет также около Ом. Иногда можно установить причину — замяли вентиляционную решетку, попал внутрь электрод или ветка, и заклинили лопасти; зимой попала влага и замерзла, или цементная пыль стала причиной заклинивания вентилятора. Иногда при предпродажной проверке не обрезают гибкий нейлоновый хомут, крепящий сетевой кабель к вентиляционной решетке в транспортном положении. Это все причины механического воздействия на ротор электродвигателя, а он в режиме короткого замыкания долго находиться не может. Сложнее с электрическими факторами воздействия, поэтому истинную причину поломки вентилятора установить удается редко. При замене неисправных модулей, элементов и плат остается вероятность того, что причина неисправности не установлена и при пробном включении у Вас могут опять сгореть замененные детали. Это может быть, если Вы были не внимательны и проверили не все! Проверка и регулировка После проверки и замены неисправных модулей приступайте к проверке и настройке аппарата. Работы проводите в следующей последовательности: При включении автомата заработает вентилятор, после включения выключателя на лицевой панели загорится индикатор на плате управления. Частота замеряется только при выключенном блоке понижения напряжения Х. Х После проверки и регулировки частоты, отключите аппарат от сети и восстановите все ранее отключённые соединения. Будьте осторожны, электролитический конденсатор заряжен! После выполнения всех ремонтных работ, замеров и регулировок целесообразно провести испытания на нагрузочном стенде если такой есть или проверить аппарат на сварочном посту на разных режимах сварки. При не гарантийном ремонте выставляем счет за ремонт оборудования в соответствии с действующим прейскурантом Прейскурант вашего сервис центра. Оформляем акт выполненных работ с указанием вида работ и перечня замененных деталей. Описание неисправностей и где искать причину. Список наименований двигателей аккумуляторного инструмента. Собираем в список моторы по наименованию, артикулу - если есть таковой по характеристикам и можно фото прикреплять. Для того что-бы любой желающий мог по наименованию и характеристикам - подобрать нужный мотор для нужного инструмента. По мере наполнения сделаю список как в теме "Музей инструментов". Характеристики можно найти по наименованию на сайтах производителей:
Деловые линии юридический адрес
Диетическое печенье в домашних условиях
Как записать отрицательную степень
Ремонт пылесоса
Значение детских имен для портфолио
Сердечко из бисера схема для начинающих
Плащ палатка армейская история
Ремонт пылесоса-своими руками. Электрические схемы пылесосов
Первый проехал с постоянной скоростью
Рецепты с манкой на сковороде
Ремонт пылесосов Самсунг, Electrolux, Лджи, Дайсон
Инструкция планово предупредительного ремонта
Ой делай что хочешь
Технические характеристики маз 200
Ремонт пылесоса своими руками
Как красить стены на кухне своими руками