Rate of aviation incidents per million of scheduled passengers carried (selected airlines)

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Rate of aviation incidents per airline per million of scheduled passengers carried

Airline*	Rate	Passengers†
Air Canada	2.73	130,132,000
WestJet	1.50	59,537,000
American Airlines	1.19	389,668,313
Aeroflot	1.02	48,090,000
Swiss	0.83	57,630,000
Lufthansa	0.68	302,717,000
Air France/KLM	0.67	291,768,000
Delta Air Lines	0.61	593,572,062
Scandinavian Airlines	0.56	106,330,000
US Airways	0.53	242,245,098
United Airlines	0.47	455,182,000
Alitalia	0.44	88,350,000
Air Berlin	0.38	118,550,000
Vueling	0.37	37,430,000
Ryanair	0.36	282,023,242
Easyjet	0.34	195,890,000
Southwest Airlines	0.27	469,483,211
China Eastern Airlines	0.12	214,877,230
China Southern Airlines	0.10	281,415,800

*Selected airlines

†Period 2008-2011

Source: The Aviation Herald, Wikipedia (1, 2)

Tal vez habría que tener en cuenta también la gravedad de los incidentes, ¿no te parece? Un impacto de pájaro no me parece lo mismo que una emergencia de combustible. Somos un poco mayores ya para creer en teorías de la conspiración.

Estadísticamente, los impactos de pájaro y otros eventos fortuitos deben afectar a todos los vuelos por igual, así que incluirlos, o no, no debería suponer ningún sesgo importante a favor o en contra de ninguna aerolínea. Vamos a ver el mismo ranking pero tomando solo los incidentes con la palabra "engine" o "hydraulic" en el motivo del incidente, y filtrando "bird".

Air Canada: 0.677083
American: 0.289753
Aeroflot: 0.272727
TAP: 0.192308
SAS: 0.164557
Delta: 0.163170
Vueling: 0.160000
Swiss: 0.146341
WestJet: 0.139535
United: 0.130990
Air France/KLM: 0.120930
Lufthansa: 0.113924
US: 0.088398
Alitalia: 0.063492
Air Berlin: 0.058140
Ryanair: 0.039024
Southwest: 0.038922
Easyjet: 0.035714
China Eastern: 0.027397
China Southern: 0.020000

Pues no parece que la cosa varíe salvajemente.

Me llama mucho la atención tu última frase, por lo que tiene de paternalismo y de proyección psicológica. ¿Te pasa siempre que ves una tabla de datos?

Ciertamente. El otro día alguien trazó unas líneas verticales y horizontales en un ticket del Mercadona y se me hinchó la vena que no veas... debo de tener algún tipo de trauma, tal vez me venga de que odio el Excel o algo.

En otro orden de cosas, me hace gracia que haya gente que quiera reducir el problema de Ryanair a una lucha de un montón de empresarios gordos fumándose un puro, malos malísimos, contra una honrada y heroica aerolínea. Claro que también podríamos tener en cuenta cosas como las cuantiosas subvenciones que recibe la compañía, las condiciones laborales de algunos de sus trabajadores, su actitud con administraciones locales y regionales y otros factores, por no hablar de las meteduras de pata lamentables que en las que de vez en cuando incurre el señor O'Leary.

Pero veo que tienes el día un poco sensible, así que mejor ocupémonos cada uno de nuestros asuntos, que yo tengo que hacer una llamada al psiquiatra a ver si me cura esta tabulafobia.

A mí me hace gracia el proceso mental que lleva a alguien a entrar aquí, mirar esta tabla, y pensar: «esto parece un buen lugar para confesar mis viejas frustraciones con conspiranoicos y reduccionistas aduladores de Ryanair».

Aunque podrías haberlo dicho desde el principio. Si hubiera sabido que no tenías ningún interés en los datos reflejados y en discutir sobre seguridad en los aviones, no me habría molestado en confeccionarte la segunda tabla, que has ignorado.

Nota para el psiquiatra de marras, si llega a leer esto: yo recomendaría Clozapina.

5 meses después he releído esto y me he dado cuenta de que fui un capullo. Mis disculpas.